仁川地下鉄

仁川地下鉄
概要
所有者	仁川市政府
ロケール	仁川、韓国
トランジットタイプ	高速輸送
行数	3 [1]
駅数	65 [1]
1日の乗車人数	199,527
手術
運用開始	1999
オペレーター	仁川交通公社
テクニカル
システムの長さ	73.7 km (45.8 マイル) [1]
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
システムマップ

仁川地下鉄(韓国語:  인천도시철도 ;漢語: 仁川都市鐵道; RR :  Incheon dosi cheoldo ) は、韓国の都市仁川を運行する地下鉄システムです。このシステムは仁川交通公社によって運営されており、ソウル首都圏地下鉄の一部です。

仁川地下鉄は現在、仁川地域内を走る2つの路線があり、ソウル地下鉄7号線を通じて首都圏ともつながっています。

1号線は、南北に伸びる全長30.3キロメートルの地下鉄路線である。^[2] 6年の歳月をかけて建設されたこの路線は、1999年10月6日にソウル、釜山、大邱に続く韓国で4番目の地下鉄として開業した。ソウル地下鉄1号線への乗り換えは、富平駅で可能であり、水仁線でソウル行きに乗り換えるのは、院仁斎駅で可能である。北は桂陽から南は国際業務地区まで、この路線を走ると約57分かかる。路線の色は水色である。

桂陽までの1駅延伸は2007年3月に開業し、 AREXへの乗り換えが可能となった。南への6駅延伸は2009年6月に開業した。

この路線では8両編成の列車が34本使用されています。最初の25編成は1998年から1999年にかけて大宇重工業とロテムによって製造され、最後の9編成は路線延長後の列車供給のため 2007年から2008年にかけて現代ロテムによって製造されました。

2号線は、南北に伸びる全長29.1キロメートルの軽便地下鉄です。7年間の建設期間を経て、2016年7月30日に定期運行が開始されました。黎明駅（AREX）、朱安駅（ソウル地下鉄1号線）、仁川市庁駅（仁川1号線）に乗り換え地点があります。2号線は、アジアド競技場の北側に地上区間があります。路線の色はオレンジ色です。

この路線では2両編成の列車が37本使用されており、すべて2013年に現代ロテムによって製造された。

ソウル地下鉄7号線は、 2012年10月27日に温水駅を越えてソウル市内から仁川まで9駅追加して延伸された。10.2キロメートル(6.3マイル)の延伸区間は、仁川地下鉄1号線と合流する富平区庁駅で終了していた。2021年5月22日、7号線は城南まで3.94キロメートル(2.45マイル)の延伸区間が開通し、仁川市内のさらに奥まで延伸された。仁川市と富川市の区間は、仁川交通公社が自社の仁川交通公社のSR000シリーズの電車で運行しており、両社とも互いの路線区間に直通運転を行っている。将来的には、当該区間を青羅国際都市駅まで延伸し、 AREXへの乗り換えが可能になる予定である。

将来的には仁川地下鉄3号線が環状線となる予定。ソウル地下鉄1号線と桃源駅で交差し、仁川地下鉄1号線と東幕駅で交差する。色はライトグリーン。

朱安松島線は仁川市が提案した全長14.1キロメートルの路面電車路線である。2028年に着工し、2033年の運行開始を目指している。^[3]車両は路面電車車両1両（5モジュール）で運行され、座席48席、立席171席を収容できる。12両で運行され、ピーク時の運転時間は4.5分である。朱安（ソウル地下鉄1号線）、（仁川地下鉄2号線）、市民公園（仁川地下鉄2号線）、仁荷大学、ハギク、松島（水仁盆唐線）、仁川大学（仁川地下鉄2号線）に乗り換え地点がある^[4]。

大人基本料金はカード払いの場合は1,250ウォン、現金払いの場合は1,300ウォンです。^[5]

• 韓国の交通
• 仁川
• ソウル地下鉄- 仁川地下鉄が組み込まれたより大きな都市鉄道システム
• 地下鉄システムの一覧

• 仁川交通公社 – 公式ホームページ（英語）
• UrbanRail.net の仁川(英語)
• 韓国の地下鉄乗り換え案内（英語・日本語・韓国語）