![]() IL 26は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 139.35マイル[1] (224.26 km) | |||
| 存在した | 1918年11月5日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | テイズウェル、ウッドフォード、マーシャル、パットナム、ビューロー、リー、オーグル、スティーブンソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道26号線(IL 26、イリノイ26 )は、イリノイ州の中央部と北中部を南北に走る州道である。イーストピオリアのすぐ北にあるイリノイ州道116号線から、オレンジビル近くのウィスコンシン州境のハイウェイ69号線まで走っている。距離は139.35マイル(224.26 km)である。[1]
ルートの説明
イリノイ 26 号線は、その全長の大部分が 2 車線から 4 車線の路面高速道路です。その南端は、ピオリアに通じる米国ルート 150 号線を繋ぐマクルージ橋の北わずか 1 マイル (1.6 km) にあります。
イリノイ 26 号線は、ヘネピンでイリノイ川を横断するまで、主にイリノイ川の東岸に沿って走っています。この道は、ビューローでイリノイ川西岸の対応するイリノイ 29 号線と並行し、フリーポート付近では米国国道 52 号線と並行しています。
歴史
SBI Route 26は、もともとフリーポートからポロまで、現在のIL-26の一部を通って走っていました。1937年にIL-26はフリーポートからウィスコンシン州境まで延長され、[3] IL-74 に代わって、ポロからビューローまでUS-52に沿ってディクソンまで延長され、ディクソンからビューローまでのIL-89に代わっていました。1969年に、南にイーストピオリアまで延長され、IL-87に代わっていました。
スティーブンソン郡北部では、イリノイ州道 26 号線はもともとオレンジビルのダウンタウンとオネコの非法人地域を通っていました。1990 年に、この路線は村を囲む新しい平面バイパスに経路変更され、移動時間が短縮されました。
IL-26 は 1990 年代に、ヘネピン近くのイリノイ川にかかる近くの I-180 橋にルート変更されました。I-180 の南半マイルにある古い IL-26 橋は 1999 年以降に撤去されました。[要出典]古いアプローチは現在、主に両岸の川沿いの産業へのアクセスとして使用されている地方道路です。
主要交差点
参考文献
- ^ ab Illinois Technology Transfer Center (2007). 「T2 GIS データ」 。2007年 11 月 8 日閲覧。
- ^ Carlson, Rick. イリノイ州高速道路ページ: ルート 21 から 40。最終更新日 2006 年 3 月 15 日。2006 年 3 月 22 日閲覧。
- ^ Foust, Hal (1937年3月28日). 「24 Highways Renumbered as Tourist Aid」.シカゴ・トリビューン. p. 54. 2021年12月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Google マップ、[1] 2008-02-20にWayback Machineでアーカイブ
外部リンク
- イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道26号線

