マクルージ橋

マクルージ橋
イリノイ川の東側から見たマクルージ橋。
座標	北緯40°43′12″ 西経89°32′45″ / 北緯40.72000° 西経89.54583° / 40.72000; -89.54583
運ぶ	US150の5車線（西側3車線、東側2車線）
十字架	イリノイ川
ロケール	イリノイ州ピオリア
正式名称	マクルージ橋
管理人	イリノイ州運輸局
ID番号	WB: 000090011505461 EB: 000090007019729 [1]
特徴
デザイン	デュアルカンチレバーブリッジ
全長	4,745.1フィート（1446.3メートル）[1]
幅	WB: 39.0 フィート (11.9 メートル) EB: 28.9 フィート (8.8 メートル) [1]
最長スパン	190メートル
荷重制限	WB: 77.2 メトリックトン EB: 55.8 メトリックトン[1]
クリアランス以下	14.9メートル[1]
歴史
オープン	WB: 1982 EB: 1948
再建	EB: 2000年、2019年～2024年
統計
毎日の交通量	40,400（合計）[2]
位置

マクルージ橋は、米国イリノイ州のイリノイ川にあるアッパー・ピオリア湖とピオリア湖に架かるアメリカ国道150号線に架かる橋である。この橋の正式名称は、 1937年から1941年までピオリア市長を務めたデイビッド・H・マクルージにちなんで付けられた。 ^[3]この橋は実際には2つの橋から成り、1つは西行きの交通を、もう1つは東行きの交通を運んでいる。

マクルージ橋の元々のスパンは、1939年に鋼鉄製のカンチレバー橋として設計され^{[4] 、アッパー・ピオリア湖の狭い区間に渡る既存の橋であるアッパー・フリー橋の代わりとなった。}第二次世界大戦のため、橋は1948年まで完成しなかった。^{[5] [3]}

1964年、橋は10年以上の使用を経て修復された。^[6]

1982年には、既存の橋のすぐ北側に同様の3車線の橋が建設されました。^[4] 現在、北側の橋は西行きの交通を、南側の元々の2車線橋は東行きの交通を運んでいます。

南側は2000年に修復された。修復中、2000年に橋の足場が川に62フィート（19メートル）崩れ落ち、鉄工3人が死亡した事故があった。^[3]この悲劇により、橋の名前を「鉄工記念橋」に変更する動きがあった。しかし、名前の変更の代わりに、鉄工を記念する記念碑が橋近くのロレンツ通りに建てられ、2001年4月に献納された。^{[7] [3]}

2019年、老朽化し​​た東行き（元の）スパンを3車線の広いタイドアーチ橋に取り替える工事が開始され、右側には多目的通路も設けられた。^[8]新しい橋には保護された自転車レーンと歩行者道も含まれる。^[9] 1億6,700万ドルの新しい橋は、当初2023年秋までに完成する予定だったが、現在は2024年に開通する予定である。^{[10] [11] [12]}