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| IS-7 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 重戦車 |
| 原産地 | ソビエト連邦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ニコライ・フェドロヴィチ・シャシュムリン[1] [2] |
| 設計 | 1945年[1] |
| 建造数 | 6（プロトタイプ）[3] |
| 仕様 | |
| 質量 | 68 t（67長トン、75短トン）[4] |
| シェル重量 | 約33 kg（73ポンド）（シェルのみ） |
| 口径 | 130ミリメートル[3] |
| バレル | 1 |
| アクション | 後装式[3] |
| 発射速度 | 6-8 rpm（レディラック）[3] |
| 銃口速度 | 約900メートル/秒（3,000フィート/秒）[3] |
主 武装 | 130mmS-70 [4] [3] |
副 砲 | 2 x 14.5ミリメートル（0.57インチ）KPVT（1同軸、1AA ） [ 1] [3] 2 x SGS MG（車体、前向き）[1] 2 x SGS MG（砲塔、後向き）[1] 2 x SGS MG（同軸）[1] [3] |
| エンジン | M50T V12ディーゼル[1] 1,050馬力（780kW）[1] |
| サスペンション | トーションバー[1] |
運用 範囲 | 300キロ |
| 最高速度 | 時速60キロ |
| 参考文献 | [1] [4] |
IS -7 重戦車は、プロジェクト名オブイェヴク260としても知られ、 1945年に開発が開始されたソビエトの戦車です。この車両は試作型のみ存在し、T-10戦車に取って代わられて開発が中止されました。
デザインと製造
IS-7重戦車の設計は、1945年にニコライ・フョードロヴィチ・シャシュムリンによってレニングラードで開始されました[1] [2] [5]。重量68トン、厚い装甲と130mm S-70長砲身砲を搭載したこの戦車は、ISファミリーの中で最大かつ最重量であり[4]、最も先進的な重戦車設計の1つでした。[1]
装甲はIS-3と同様の設計で、上部傾斜装甲の先端部には65度傾斜の150mmの装甲が施されている。この装甲はヤークトティーガーの12.8cm Pak 44砲弾を1km (0.62マイル)という至近距離から撃退できるよう設計された。下部傾斜装甲は100mmの設計であったが、ニコラス・モランが計測したところ、溶接のばらつきに応じて110～120mmにもなることが判明した。側面の装甲も上部側板が150mm、下部側板が100mmであった。下部側板の裏側には、膨張式バッグが燃料を収納できた。砲塔防盾は350mmの厚さで、砲塔自体は240～250mmの傾斜角で50～60度であった。[1]正面から撃たれた場合、パイクノーズの角度が極端に大きいため、跳弾の可能性がかなり高くなります。そのため、装甲の防御力は、過剰な材料を使わずに強化できます。しかし、パイクノーズが正面以外の角度から撃たれた場合、衝撃の角度はそれほど極端ではなく、防御力が低下します。戦車の内部は、戦車正面から見ると「V」字型になっており、側面装甲に間隔が空いています。重量にもかかわらず、多数の油圧アシストにより運転は容易でした。装填手は、IS-7 は快適で、自動装填装置は使いやすいと評価しました。また、1050 馬力のディーゼルエンジンのおかげで、最高速度 60 km/h を達成でき、パワーウェイトレシオは15.4 馬力/トンで、当時のほとんどの中戦車よりも優れています。この戦車の装甲はヤークトティーガーの12.8cm PaK 44砲に耐性があっただけでなく、この戦車自身の130mm砲にも耐えた。理由は不明だが、おそらくその重量から生じる大きな問題（橋梁、鉄道輸送 - 後に採用されたソ連/ロシアの戦車はいずれも55トンを超えなかった）のため、この戦車は生産ラインに到達することはなかった。[6] [信頼できない情報源? ]
130mm S-70は艦砲を改造したもので、約33キログラム（73ポンド）の徹甲弾を約900メートル/秒（3,000フィート/秒）で発射する。砲の装填機構はコンベアベルトシステムを備えた補助装填機構だった。砲には6発の装填済み弾丸が装填されており、その後補充が必要だった。弾丸は砲弾と推進剤の2つの部分から成っていた。[3] IS-7には膨大な数の機関銃（8丁）があり、ニコラス・モランによると、生産が開始されていたらおそらくそのうち5丁が失われていただろう。[1] [3]優れた突破車両であったにもかかわらず、IS-7は重く、高価で、過度に特殊化されていた。T-10の方がより長期の戦闘や持久戦に適しており、輸送も容易で安価だった。[3] IS-7の作業は1949年2月18日に終了した。[7]
履帯はIS-7専用に作られたが[1] 、 ISシリーズモデルで使用された履帯は比較的類似していた。履帯は、ボルトで固定されたシングルピンのゴムブッシュを使用したソ連初の履帯であった。IS-7には、トーションバー上のロードホイールアームに取り付けられた合計7つのロードホイールがあり、渦巻きバネのバンプストップと油圧ショックアブソーバーによって制限されている。[1]
後部には外部燃料タンクを搭載することができた。[1]
IS-7は現在、クビンカ戦車博物館によって走行可能な状態に修復中です。
バリエーション
- Object 261 – 後部に 152mm 砲を搭載した IS-7 の自走砲派生型。木製のモックアップのみが製造されました。
- Object 262 – 前面に 152 mm 砲を搭載した自走砲の派生型。
- Object 263 – IS-7 の駆逐戦車型。130mm S-70A 砲が後部の半密閉式戦闘室に搭載されています。
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq Nicolas Moran (2014年12月9日). 「チーフテンズハッチの内部: IS-7 パート1」. World of Tanks North America . Youtube. 2015年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月9日閲覧。
- ^ ab “IS-7 (Object 260) Heavy Tank - Tanks Encyclopedia”. Tank Encyclopedia . 2017年5月5日. 2019年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月9日閲覧。
- ^ abcdefghijk Nicholas Moran. 「チーフテンズハッチの内部：IS-7 パート2」。Youtube。 World of Tanks North America。
- ^ abcd ザロガ、スティーブン（1994）。IS-2重戦車1944-73。オスプレイ出版、p.17。ISBN 1780961391。
- ^ 「ソビエト重戦車」Tankmuseum.ru. 1945-09-09. 2011年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月15日閲覧。
- ^ ニキフォロフ、アレクセイ。 「IS-7: 装甲の驚異?」PKKA CA 。2014 年10 月 9 日に取得。
- ^ キニア、ジェームズ、スウェル、スティーブン（2017年6月29日）。ソビエトT-10重戦車とその派生型。ブルームズベリー出版。ISBN 9781472820532。
生き残った車両
- クビンカ戦車博物館、ロシア
外部リンク
- 「チーフテンズ ハッチの内部: IS-7」ビデオ レビューのパート 1 とパート 2