ハンター49

ハンター49は、グレン・ヘンダーソンとハンターデザインチームによってクルーザーとして設計され、2007年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

この設計は2007年から米国のハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [6]}

ハンター 49 はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されています。船体は、底部がグラスファイバーで補強され、側面はバルサ材で補強されています。フラクショナル スループ B&R リグ、ステンレス スチール製のアーチマウントメインシート トラベラー、傾斜した船首、スイミング プラットフォームと折りたたみ式はしごを備えたウォークスルー リバース トランサム、デュアルホイールで制御される内部搭載スペード型舵、および固定翼キールを備えています。深喫水のフィン キールはオプションでした。ウィングキール版は排水量32,813ポンド（14,884kg）で、バラスト12,544ポンド（5,690kg）を搭載し、フィンキール版は排水量35,661ポンド（16,176kg）で、バラスト11,216ポンド（5,087kg）を搭載する。^{[1] [4]}

このボートの喫水は、標準のウィングキールでは5.50フィート（1.68メートル）、オプションのディープドラフトキールでは7.00フィート（2.13メートル）です。^[1]

このボートには、75馬力（56kW）の日本製ヤンマー 製ターボチャージャー付き ディーゼルエンジンが搭載されており、オプションで100馬力（75kW）のエンジンも用意されている。燃料タンクの容量は150米ガロン（570L、120英ガロン）、真水タンクの容量は200米ガロン（760L、170英ガロン）である。52米ガロン（200L、43英ガロン）の貯水タンクもある。^{[1] [4]}

工場標準装備には、ローラーファーリングセルフタックジェノア、フルローチメインセール、陽極酸化処理された桁、緊急ティラー、電動アンカーウインチ、船舶用VHFラジオ、ノットメーター、深度測定器、AM/FMラジオ、DVDプレーヤーと4つのスピーカー付きCDプレーヤー、デュアルアンカーローラー、温水と冷水のトランサムシャワー、霧鐘とエアホーン、チーク材のインテリアとキャビンソール、シャワー付きの完全に密閉された2つのトイレ、前方と後方のプライベートキャビン、ダブルベッドに変換できるダイネットテーブル、キッチン食器一式、電子レンジ、フロントローディング冷蔵庫、デュアルシンク、3口ジンバル式液化 石油ガスストーブとオーブン、レンジフード、ライフジャケットが含まれています。工場オプションには、深い喫水のキール、バウスラスター、電動帆操作ウインチ、マスト巻き上げ式メインセイル、4キャビンレイアウト、後部キャビン1つに代わる机と作業台、エアコン、製氷機またはワインクーラー（両方ではない）、ビミニトップ、ドッジャー、洗濯機と乾燥機、革製クッションなどがある。デッキ下のサロンのヘッドルームは81インチ（206 cm）である。^{[4] [5]}

この設計では船体速度は8.87ノット（16.43 km/h）である。^[7]

2006 年に最初に製造されたハンター 49 のレビューで、セイルマガジンのビル スプリンガーは、そのセーリング品質について次のように書いています。「微風での 49 の風上性能には感心しました。風速 8 ～ 12 ノット、水面が平坦な状態で、ボートの速度は 7 ノットを記録し、80 度までタックしました。タックから加速するのに少し時間がかかりましたが、帆を調節すると、ボートは順調に進み、一定の速度を維持しました。夜通し、風速 20 ノット台後半の風が吹き、船は横幅と横幅に広がり、速度は一貫して 8 ～ 9 ノットの範囲で、時折 10 ノットを超えました。自動操縦装置にトラブルが発生したため、最も風の強い時間帯は手動で操縦する必要がありました。」彼は設計にいくつかの欠点を見つけた。「操舵は少し固く感じたし、サロンの手すりは少したわんでいたし、コンパニオンウェイ近くの埋め込み式照明は誰もが気に入るものではないかもしれない。全体的に、ボートはコンドミニアムのように快適だったが、航行も問題なくこなせた。」^[8]

クルージング ワールドのライター、マーク ピルズベリーは、2007 年に建造された最初のボートをレビューし、その航行特性について次のように書いています。「49 は硬直したボートで、ニュージャージーの海岸に沿って北に向かっているときに、15 ノット以上の風で中程度に傾きました。乾舷が 4 フィート 8 インチと高いため、浮き桟橋から乗船するのは困難です (ペッテンギルは、船上に置くための小さな踏み台を購入しました) が、そよ風が吹いてもコックピットが濡れないようにしています。操舵手がライフラインとプッシュピットに寄りかかり、足を船内に置き、膝をハンドルの両側に置いた状態で風下側に座れるように設計されたシートに座ると、このボートの航行は快適でした。操舵はバランスが取れており、GPS が 7 ノット以上で、真風が約 17 ノットのときに、ボートは混沌とした海をクローズ リーチでうまく進みました。」^[9]

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