ハンター37

ハンター37は、ジョン・ケルビニが外洋クルージング用に設計し、1978年に初めて建造されたアメリカのヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

ハンター37は、無関係な1986年のハンター37レジェンドデザインと混同されることがあります。^{[1] [2] [5] [6]}

この設計は1978年から1984年にかけて米国のハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [5]}

この船は1977年に設計されたと思われ、船体1号は1978年6月か7月に建造された。1978年モデルは7月末に終了し、1979年モデルは1978年8月に始まった。^[7]

1980年モデルでは、オリジナルのヤンマー2QM20がより強力な30馬力（22kW）の3QM30に置き換えられました。1982年半ばに、ボートのデッキモールドが再加工されました。変更には、メインシートトラベラーがブリッジデッキからコンパニオンウェイの前のキャビンルーフに移動されたことが含まれます。コックピットコーミングは再設計され、長くされ、ドッガーのベースにあるスプラッシュガードに接続されました。変更によりポートの再配置が必要になり、後部のポートが1フィート（30cm）前方に移動し、3つの大きなポートの1つが7インチ×14インチから5インチ×12インチに縮小されました。ギャレーに光を提供するために、小さな5インチ×12インチのポートが後部キャビンバルクヘッドの右舷側に追加され、その他の小さな設計変更も行われました。^[7]

1983年8月の1984年モデルでは、キャビンの両側にある3つの小さな5インチ×12インチの開口部はそのままに、大きな開口部を2つの長い台形の固定ポートに置き換えるなど、さらなる変更が加えられました。エンジンは4気筒のヤンマー4JHEに変更されました。^[7]

生産は1984年に終了し、最後の3隻ほどは1985年モデルであった。総生産数は400隻強であった^[7]

ハンター37は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。傾斜した船首、隆起した逆トランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えたカッターリグのスループです。排水量は17,800ポンド（8,074 kg）で、バラストは6,850ポンド（3,107 kg）です。^{[1] [5]}

このボートの喫水は、標準キールでは5.08フィート（1.55メートル）、オプションの浅喫水キールでは4.00フィート（1.22メートル）です。^{[1] [5]}

この船には当初、日本製のヤンマー2QM20Hディーゼルエンジンが搭載されていた。燃料タンクの容量は60米ガロン（230リットル、50英ガロン）、真水タンクの容量は100米ガロン（380リットル、83英ガロン）である。^{[1] [5]}

この設計の特徴は、船首と船尾にそれぞれ1つずつ計2つのプライベートキャビン、シャワー付きのトイレ、折りたたみ式のダイネットテーブル、ジンバルに取り付けられた2口コンロ付きのギャレー、航行中にコックピットからアクセスできるアイスボックスである。一体型マストはキールステップ式、ヘッドセイルはローラーファーリング式、ステイセイルはブームマウント式である。2速セルフテーリングウインチが標準装備されている。^[4]

フルキールバージョンのPHRFレース平均ハンディキャップは123で、最高は141、最低は105です。浅喫水キールバージョンのPHRFレース平均ハンディキャップは141で、最高は162、最低は117です。船速は7.34ノット（13.59 km/h）です。^{[5] [8] [9]}

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