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| メルトン | |
|---|---|
.jpg/500px-Gibson_Lane_North,_Melton_(geograph_5658789).jpg) ギブソン レーン ノース | |
  メルトン | |
| OSグリッドリファレンス | SE971265 |
| • ロンドン | 150マイル（240 km） 南 |
| 民事教区 | |
| 単一統治 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ノースフェリビー |
| 郵便番号地区 | HU14 |
| ダイヤルコード | 01482 |
| 警察 | ハンバーサイド |
| 火 | ハンバーサイド |
| 救急車 | ヨークシャー |
| 英国議会 | |
メルトンは、イングランド、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのウェルトン行政教区にある村です。キングストン・アポン・ハル市の中心部から西に約8マイル (13 km)、ハンバー川の河口近くに位置し、ウェルトン村から東に約0.6マイル (1 km) のところにあり、ほぼ隣接しています。
現代地理学
村は南側がA63道路に囲まれており、ハンバー川河口の土手から北に0.6マイル（1 km）のところにある。村はヨークシャー・ウォルズの南端、海抜約15～20メートル（49～66フィート）に位置し、北東には「メルトン・ヒル」が92メートル（302フィート）の高さまでそびえている。A63道路はメルトンの真南を東西に走り、ハンバー川の海岸沿いの低地粘土とウォルズの白亜の丘陵を効果的に分断している。[1] 2002～2003年に村はイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのサウス・ハンズリー区の一部となり、ハルテンプライス・アンド・ハウデン選挙区内となった。[2] サウス・ハンズリー学校は村の西端にある。
歴史
ヨーク大司教ウィリアム・メルトン（1340年没）はメルトン出身だと考えられている。[3]メルトン周辺の土地は1771/3年に議会法により囲い込まれた。[4] 19世紀初頭までに、村とその周辺はキングストン・アポン・ハルの名士数名の居住地となった。ベンジャミン・ブレイズ（1735-1805）[5]やメルトン・ヒルのJ・S・ウィリアムソン[6]などがその例である。1823年の人口は107人だった。 [7] メルトン・グランジは1745年頃に建設され、村の北東の高台にあるメルトン・ヒルは1700年代後半に設立され、メルトン・ハウスは1830年頃に建設された。[8] 1840年頃にメルトン・ハウスの近くでローマ人の埋葬地が発見され、金のブローチも発見された。[9] [注 1]
1840年にハル・アンド・セルビー鉄道が開通し、村の南約0.6マイル（1km）でメルトンを通過した。1855年、メルトン周辺の土地は基本的に田園地帯で、高級化した家屋とその庭園、いくつかの狭い農園、ハンバー川河口の岸にあるメルトン・イングスのメルトン・コモンの南にある小さなレンガとタイル工場を除いて農業に使用されていた。レンガ工場の操業は1900年代初頭に拡大を続け、粘土採掘場内に路面電車システムを導入した。[10] 1920年代までにタイル工場は閉鎖され、大規模なセメント産業が発展した。メルトンの北ではメルトン・ボトム採石場で白亜質鉱物が採掘され、[注 2]鉄道の南ではハンバー・セメント工場がギブソン・レーンの西に設立され、[注 3]工場は主要鉄道に接続され、メルトン・ハルトの小さな鉄道駅によってサービスが提供されていました。[注 4]ハンバー・セメント工場は、ハンバー・バンクの南まで産業用路面電車を運行し、工場とウェスト・クラフのハンバー・バンクの桟橋を結ぶ空中ケーブルウェイも運行していました。 [16]
メルトンはかつてウェルトン教区の町と礼拝堂であったが、 [17] 1866年にメルトンは独立した行政教区となり、1935年4月1日に教区は廃止されウェルトンと合併した。[18] 1931年、教区の人口は316人であった。 [19]
村の南には、1920年代から30年代にかけてハンバーセメント工場とキャッパーパス錫精錬所のために労働者住宅が建設された。[8]キャッパーパス工場は、ハル・アンド・セルビー鉄道線の南、ハンバーセメントの真東にある キャッパーパス・アンド・サンのために1930年代に建設された。
メルトン・ハウスとメルトン・ヒルの家屋は1950年代に取り壊された。[8] サウス・ハンズリー・スクールは1956年に開校した。 [20] 1840年に建てられたイーストデールの跡地で、イーストデールは1800年代後半に取り壊された。[21] 1960年代にはメルトン村にさらに家屋が建てられ、ほぼ同じ時期にメルトン・ボトム採石場周辺の粘土と白亜の採掘範囲が大幅に拡大した。採掘地域は南と西に拡大し、ハンバー・セメント工場の粘土採掘坑も西のウェルトン・イングスまで拡大した。[22]メルトン南部を通るA63道路の区間は1963年に開通した。
セメント工場は1981年に閉鎖され、[11]プラスチック産業向けの酸化カルシウムを供給する工場が1990年にその場所に設立されました。 [23]キャッパーパス、メルトン製錬所は1990年代初頭に閉鎖され、廃止されました。この工場は広範囲にわたる地域で主要な雇用主でしたが、その業務の性質上、汚染源でもありました。この工場は、1980年代にハル西部で発見された癌のクラスターの原因であると考えられており、また、自社の従業員の健康にも影響を与えていました。2000年代初頭、この工場は屋外貯蔵庫および産業用倉庫として再開発されました。
2006/7年にメルトン東部のA63に新しい立体交差が建設され、3つの平面交差が置き換えられました。メルトンボトムとA63の南に計画されているビジネスパークにアクセスできる連絡道路も建設されました。[24] 2つの大きな100エーカー（40ヘクタール）の工業団地/ビジネスパークであるメルトンウェストとメルトンパークは、2000年代の最初の10年間にメルトン南部で開発が開始されました。[25] [26]「メルトンウェスト」の第1フェーズの計画承認は2007年に与えられ、[27]第2フェーズの計画承認は2011年に与えられました。 [28] セント・モドウェン・プロパティーズは2006/7年に「メルトンパーク」サイトの開発計画許可を取得しました。 [ 29] [30] 2011年に同社は開発サイトの一部を住宅開発に使用する計画であると発表した。[31] [32]
2012年現在、メルトンボトムの採石場はOMYAが所有しており、白亜質ホワイティングを生産しています。[11]メルトンボトムチョークピットと呼ばれる南側の採石場は現在は操業されておらず、その地質学的特徴から特別科学的関心地域（SSSI）に指定されています。 [33]操業中の採石場はウェルトンウォルド採石場として知られています。[34]
注記
- ^ 1927/9年の6インチから1マイルおよび25インチから1マイルの陸地測量地図（239NWおよび239.6）には、メルトンの北東にある使用されていないグレイストーンズピット（白亜）で「 1841年に発見されたローマのブローチ、ビーズ、および人間の遺体」と記された古代遺物の発見が記録されています。
- ^ 53°44′07″N 0°31′19″W / 53.735270°N 0.521811°W / 53.735270; -0.521811 (メルトンボトム採石場)、メルトンボトム採石場は、1921年にヘスルのW.マーシャルによって設立され、ハンバーセメント工場に白亜を供給し、後に農業用（1937年）およびパテ用（1946年）の白亜の生産を開始しました。所有権はブルーサークル（1958年）に譲渡され、その後クロクストン＆ギャリーとの合弁事業、さらにOMYAに譲渡されました。[11]
- ^ 53°43′07″N 0°32′09″W / 53.718650°N 0.535943°W / 53.718650; -0.535943 (ハンバー・セメント工場、アールズ・セメント（廃業））、「ハンバー・セメント工場」。1921年に「ハンバー・ポートランド・セメント株式会社」として設立されたが、元の会社は財政問題により解散し、1924年からG & T Earle（「アールズ・セメント」）によって運営された。[12] [13]
- ^ 1920年頃に開業。当初はメルトン・クロッシング・ハルトと名付けられ、後にメルトン・ハルトと改名され、ハンバー・セメント・カンパニーの資金援助により工場労働者が使用するために作られた。ハルトは1989年に閉鎖された。[14] [15]
参考文献
- ^ 陸地測量部、1:25000、2006年
- ^ 町、村、集落のA～Zの地名辞典。イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー議会。2006年、8ページ。
- ^ フォス、エドワード (1870)。「メルトン、ウィリアム・デ（ヨーク大司教）」。Biographia juridica: 征服から現在までの1066年から1870年までのイングランドの裁判官の伝記辞典。ジョン・マレー。ISBN 9781404706507. 2013年7月9日閲覧。
- ^ トンプソン 1870、3、51ページ
- ^ バーク、ジョン; バーク、ジョン・バーナード (1847)。「ランビー・ホールのブレイズ」。イギリスとアイルランドの地主階級の系図と紋章の辞典。第 1 巻。ヘンリー・コルバーン。
- ^ ビッグランド、ジョン (1812)。「ノース フェリビー」。イングランドとウェールズの美しさ: または、各郡の地形的、歴史的、および記述的な描写。第 16 巻。390 ページ、545 ページも参照。
- ^ ベインズ、エドワード(1823)。「メルトン」。ヨーク州の歴史、ディレクトリ、地名辞典。第 2 巻。エドワード ベインズ。369 ページ。
- ^ abc ペブスナー、ニコラス、ニーヴ、デイヴィッド（1995）。ヨークシャー：ヨークとイーストライディング、第2版。イェール大学出版局。メルトン、p.742。ISBN 0300095937。
- ^ アーバン、シルバヌス（1840年）。『ザ・ジェントルマンズ・マガジン』（ロンドン、イギリス）。第14巻。ウィリアム・ピカリング／ジョン・ボウヤー・ニコルズ・アンド・サン。528ページ。
- ^ 陸地測量局、1:10560、1855年; 1:2500、1890–1年; 1:2500、1927年
- ^ abc 「Omya UK Ltd.、メルトン、イーストヨークシャー」。omya.com。OMYA。2008年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月20日閲覧。
- ^ ムーア、ディラン。「セメント窯：ハンバー」。英国とアイルランドのセメント工場と窯。 2013年7月12日閲覧。
- ^ Cook, P. Lesley; Cohen, Ruth (2003) [1958]. 合併の影響: 6つの研究。第2巻。Routledge、原著。George Allen and Unwin。pp. 65–6。ISBN 9780415313469。
- ^ ベアストウ、マーティン（1995年）。イーストヨークシャーの鉄道。第2巻。p.80。ISBN 1871944120。
- ^ ダイソン、マーク（2010年10月12日）。「廃駅：メルトン・ハルト」。廃駅。サブテラネア・ブリタニカ。 2013年7月8日閲覧。
- ^ 陸地測量局、6"から1マイル、1929年、シート239SW、239NW
- ^ 「イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのメルトンの歴史」。時を超えた英国のビジョン。 2023年11月26日閲覧。
- ^ 「メルトン CP/Ch の時代を通じた関係と変化」。A Vision of Britain through Time 。 2023年11月26日閲覧。
- ^ 「メルトン CP/Ch の時系列人口統計」。時系列で見た英国のビジョン。 2023年11月26日閲覧。
- ^ 「サウスハンズリー学校の成功」ハル・デイリー・メール、2002年12月20日。 2013年7月8日閲覧– Europe Intelligence Wire経由。
- ^ ペブスナー、ニコラウス、ニーヴ、デイヴィッド（1995年）。ヨークシャー：ヨークとイーストライディング、第2版。イェール大学出版局。ウェルトン-散歩、pp.740-742。ISBN 0300095937。
- ^ 陸地測量部、1:10560 および 1:10000、1956 年、1970 年
- ^ 「Omya in the United Kingdom – Humber Plant Humber Industrial Estate Gibson Lane Melton North Ferriby」. omya.com . OMYA. 2014年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「One Year After Study : A63 Melton Grade Separated Junction」（PDF）。Highways Agency 。 2012年8月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年12月16日閲覧。
- ^ 「Meltonwest – 新しい100エーカーの多目的ビジネスパーク」。meltonwest.co.uk。Wykeland Group。2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月20日閲覧。
- ^ 「St Modwen : Melton Park」. melton businesspark.co.uk . St. Modwen Properties . 2013年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月8日閲覧。
- ^ 「2007 年 3 月 – Go Meltonwest: フェーズ 1 のインフラストラクチャと最初の建物の計画承認が承認されました」。meltonwest.co.uk。Wykeland Group。2007 年 3 月。2012 年2 月 20 日閲覧。
- ^ 「ビジネスパークの承認により1,400の雇用が創出される可能性がある」。This is Scunthorpe。2011年11月23日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月8日閲覧。
- ^ 「ホテル、オフィス、倉庫、ハル大規模開発計画開始予定」St. Modwen Properties、2006年12月12日。2014年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月9日閲覧。
- ^ 「St ModwenがMelton Parkの着工準備を進める」property-magazine.eu 2007年4月2日2013年7月8日閲覧。
- ^ Reed, James (2011年12月22日). 「メルトンパークの住宅計画」. thebusinessdesk.com . 2013年7月12日閲覧。
- ^ 「ビジネスパークに新しい家族向け住宅を開発する計画」。This is Hull and East Riding。Northcliffe Media。2012年1月16日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月8日閲覧。
- ^ 「Melton Bottom Chalk Pit」(PDF) . sssi.naturalengland.org.uk . Natural England . 2012年10月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年3月11日閲覧。
- ^ Mortimore, R. N.; Wood , C. J.; Gallois, R. W. (2001). 「英国上部白亜紀層序（第5章：イングランド北部：メルトンボトム白亜紀層）」（PDF）。地質学的保全レビュー。23 。 Joint Nature Conservation Committee jncc.defra.gov.uk 経由。 2016年1月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年1月23日閲覧。
出典
- トンプソン、トーマス (1870)。ウェルトンとその近隣地域の歴史に関する研究。Leng & Co.
- 町、村、集落のA～Zの地名辞典(PDF) 。イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー議会。2006年。メルトン。 2011年9月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年2月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメルトン関連メディア
