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| ハドソン ユーティリティ クーペ | |
|---|---|
 ハドソン ユーティリティ クーペ | |
| 概要 | |
| メーカー | ハドソン自動車会社 |
| 生産 | 1937年 – 1942年 |
| 組み立て | デトロイト、ミシガン州、アメリカ合衆国 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 212 立方インチ (3.5 L) I6 |
| 伝染 ; 感染 | 3速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 117インチ（2,972 mm） |
| 車両重量 | 2,855ポンド（1,295キログラム）[1] |
ハドソン・テラプレーン・ユーティリティ・クーペは、ミシガン州デトロイトのハドソン・モーター・カー・カンパニーが1937年から1942年にかけて製造した自動車である。 [2]
生産履歴
1937年（生産初年）には、この自動車はハドソン テラプレーン ユーティリティ クーペとして知られていました。テラプレーン ラインの17種類のモデルのうちの1つでした（「デラックス」/シリーズ71ラインの9種類と「スーパー テラプレーン」/シリーズ72の8種類）。[3]
1939年モデルでは、トラックと自動車の両方でテラプレーンのブランドが廃止され、生産サイクルの残りの間、この車両はハドソン・ユーティリティ・クーペと呼ばれました。 [2]
1942年から1945年にかけて民間自動車の製造が中止されたにもかかわらず（すべての生産を戦争遂行のために充てるため）、[2] [4]ハドソンは戦争が終わった後もユーティリティクーペの製造を再開しなかった。[1]
この特別なクーペモデルは珍しいだけでなく、[1]乗用車としてもトラックとしても使用できる点で通常のクーペとは異なっていました。[2]ハドソン ユーティリティ クーペには、212 cu in (3.5 L) Lヘッド直列6気筒エンジンが搭載され、定格出力は96馬力で、ハドソン テラプレーン ユーティリティ クーペは当時の同クラスで最強のパワーを誇りました。ユーティリティ クーペはパワーだけでなく強度も備えており、総荷重容量は0.5トンと評価されていました。ハドソン ユーティリティ クーペは、強力な117インチ (2,972 mm) のホイールベース プラットフォームを採用していました。
1937 年から 1939 年にかけて、ハドソン ユーティリティ クーペはラジアル セーフティ コントロール サスペンションを採用しました。
1940年、ハドソンはユーティリティクーペのフロントサスペンションシステムを、オリジナルの安全制御システムから独立したフロントサスペンションに変更しました。[5]
特徴
車のトランク内には、スライドレール（工具箱の引き出しに似たもの）に取り付けられたスチール製の箱が取り付けられていた。スチール製の箱には、チェーンで支えられたテールゲートがあった。箱の端にはハンドルが付いており、箱を出し入れするために使われた。箱を引き出すときには、2か所で伸ばすことができ、荷物の積み下ろしが簡単にできた。箱を引き出せるため、ユーティリティ クーペはピックアップ トラックのように使うことができた。ピックアップ トラックとして使う必要がない場合は、箱をクーペのトランクに滑り込ませることができた。トランクを閉めると、ハドソン ユーティリティ クーペは普通の車のように見えた。[1]
ハドソン テラプレーン ユーティリティ クーペは、特にサンプルを輸送する必要のあるセールスマン向けのビジネスカーでした。この設計により、セールスマンは天候に関係なく製品を運ぶことができました。長い製品を輸送する場合、セールスマンはカーゴ ボックスをスライドさせてテールゲートを下ろすことができました。必要に応じて、より大きな製品を運ぶためにトランクのドアを取り外すこともできました。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde Litwin, Matthew (2006年9月). 「1937年製Terraplaneのボディに隠されたビジネスマンのピックアップ」Hemmings Motor News . 2012年7月6日閲覧。
- ^ abcd Vance, Bill (2009年5月22日). 「ハドソントラック、1914-1957」. Autos Canada . 2012年7月6日閲覧。
- ^フォスター、K.（1999年5 月）。「テラプレーン：陸路での飛行」。自動車季刊誌。39 （1）。
- ^ ポレンバ、デイビッド・リー（2003年）。デトロイト：モーターシティの歴史。アルカディア出版。116ページ。ISBN 978-0-7385-2435-1. 2012年7月6日閲覧。
- ^ Zatz, David (1988). 「ハドソン・モーター・カーズ（1936年製ハドソン車にスポットライトを当てて）」2012年7月6日閲覧。
外部リンク
- ハドソン・エセックス・テラプレーン・クラブ
- ハドソンカークラブとハドソンエセックステラプレーン歴史協会 2009年4月27日アーカイブ、Wayback Machineオンラインクラブと情報源