雇われた武装ラガーサンドイッチ

陛下の武装 ラガー船 「サンドイッチ」と名付けられた2隻の船がイギリス海軍に就役し、1隻はフランス革命戦争中、もう1隻はナポレオン戦争中に就役した。

このラガーは1798年12月24日から1801年11月6日まで運用された。この船は170 17⁄94トン (bm) で、 14門の12ポンドカロネード砲を装備していた。^[1] 1801年10月にフランスとの講和条約が調印されたとき、この船の艦長はWRウォレス中尉であった。^[2]

サンドイッチは2つの契約に基づいて就役した。最初の契約は1804年6月16日から1804年8月10日まで、2番目の契約は1808年5月6日から1815年5月6日までであった。サンドイッチの排水量は166 59 ⁄ 94トンで、12ポンドカロネード砲12門を装備していた。^[3]

最初の契約の前、そしてその間に、165トンのラガー船サンドイッチが3度の私掠免許状を受け取った。1803年6月7日付の最初の手紙には、船長の名前がジョン・ベイトマン・ジュニアと記されている。船員は50名で、12ポンド砲14門を装備していると記されている。1804年11月3日付の2番目の手紙には、最初の手紙の詳細がすべて記載されているが、乗組員の規模は70名とされている。1806年5月6日付の3番目の手紙には、船長の名前がフランシス・ジファードと記されている。この時の乗組員は60名で、武装は6ポンド砲と9ポンド砲14門であった。^[4]

サンドイッチは165 50 ⁄ 94トン（bm）で、1806年にガーンジー島に登録されました。^[5]

1806年6月11日、サンドイッチはマーティン・ホワイト中尉の指揮下に入った。^[6]

1808年10月20日、HMS ブリリアントはHMS フェザントおよびサンドイッチと同行していたとき、フランスの私掠船を追跡している税関船アクティブを発見した。イギリス軍は獲物を捕獲することができ、それはロスコウ (ロスコフ)のラガー船ポイント・デュ・ジュールであった。^[7]この船は3門の大砲を装備し、30人の乗組員を乗せていた。トーマス・スミス船長は、この船が「我々の貿易船に対してうまく巡航した」と報告した。^[8]

12月30日、サンドイッチはアトキンス中尉の指揮下にあったが、バッツ島沖でフランスの私掠船の小型帆船に遭遇した。2時間に及ぶ交戦で、私掠船は何度もサンドイッチに乗り込もうとしたが、結局諦めて去っていった。サンドイッチでは1人が死亡、7人が負傷（うち2人は重傷）。負傷者の中にはアトキンスも含まれていた。その後、サンドイッチは修理のためガーンジー島に入った。^{[9]このフランスの私掠船は}アントワーヌ＝ジョセフ・プライラ（別名バリダール） 指揮下のアンビュスカードであった。この船では15人が死亡、22人が重傷を負った。

1810年3月5日、ウィリアム・エドマンド・ドレイク中尉がジャージー島のサンドイッチの指揮を執った。 ^[10]

1810年10月17日、HMS リヴェンジはシェルブール沖でフランスの私掠船ヴァンジュールを拿捕した。ヴァンジュールはディエップ出身の小型船で、乗組員78名、大砲16門を積んでいた。^[11] 次に11月6日、HMS ドニゴールはサン・ヴァレリー出身の小型船シュルクフを拿捕した。乗組員56名、大砲14門を積んでいた。 ^[12] リヴェンジ、ドニゴール、サンドイッチはヴァンジュールとシュルクフの賞金を分け合った。^{[13] [14]}

1811年2月8日、サンドイッチは船長のセデュラス・ウィートリーを再び捕らえ、ポーツマスに送り込んだ。セデュラスはマルタからロンドンへ向かう途中、フランスの私掠船に捕らえられた。^[15]

1812年2月15日、サンドイッチはノーススターを奪還した。HMSウルヴァリンが見えていた。^[16]ノーススターはセントメアリーズ島出身で、船長ピーターソンが指揮を執り、2月13日にエディストン沖でフランスの私掠船プティジャンが同船を拿捕 した。プティジャンは9日にロスコフを出航し、ノーススターを拿捕するまでは何も拿捕していなかった。^[17]（プティジャンは小火器と大砲8門で武装した52人の乗組員を乗せた小型船で、約6週間後の3月28日にペルシアン が同船を拿捕した。^[18]）

2月28日、サンドイッチはプチ・ファミーユを奪還した。^[19]

6月15日、サンドイッチは雇われた武装カッターの クイーン・シャーロット号と同行していたとき、フランスの私掠船クラジュー号を拿捕した。^[20]クラジュー号は、ジャン＝バティスト・ソヴール船長が率いるサン＝マロ出身の私掠船で、大砲2丁を装備し、24人の乗組員を乗せていた。 ^[21]クラジュー号はブレア港から4日間出港していたが、何も拿捕していなかった。^[22]

7月21日、HMS シーラークは、ジャン＝マリー・コシェ指揮下の113トンのフランスのラガー船ヴィル・ド・カーン（4ポンドまたは6ポンド砲16門、乗組員75名）を拿捕した。 ^[23]この血なまぐさい戦闘により、シーラークの乗組員は「シーラーク 1812年7月21日」の留め金が付いた海軍一般功労勲章を授与された。シーラークの艦長トーマス・ウォーランド中尉は、ヴィル・ド・カーンがそれより前にラガー船サンドイッチを撃退したと報告した。 ^[24] ヴィル・ド・カーンは、船長を含む15名が死亡し、16名が負傷した。^{[25] [a]}

サンドイッチはガーンジー島を拠点としていた。1813年5月6日、彼女はダイアンを再び捕獲した。^[26] その年の後半、サンドイッチは他の商船を何隻か捕獲した。マリー・シャルロット（5月29日）、ジュヌ・ヴィクトワール（6月9日）、アデル（7月17日）、リディア（9月18日）。^[27] リディアは私掠船だったようで、彼女の賞金通知書の1つには「彼女の捕獲に付随する特殊な状況」について言及されていた。^[b]

1814年1月1日、サンドイッチはファルマスに到着した。1813年12月27日、フランス沖で、サンドイッチは武装も乗組員も充実したフランス海軍のラガー船2隻の攻撃を撃退した。^[29] 3月にドレイクはサンドイッチを出発した。^[10]

3月24日、ヘンリー・ジューリー中尉の指揮下にあるサンドイッチはフランスのスループ船イザベラ号を捕獲した。^[c]

いくつかの記録によれば、サンドイッチは1814年時点でもイギリス海軍との契約下にあったが、別の情報源によれば、同船は商船として復帰していた。1814年1月にジョン・フレイザー船長の元、ガーンジー島で再登録された。1814年6月11日、同船はガーンジー島からハバナへの航海の途中、ファルマスにいた。^[5]

1815年、サンドイッチは修理を受けた。1816年に167 38 ⁄ 94の積載量で再登録され、ジョン・フレイザーの指揮下にあった。伝えられるところによると、ガーンジー島とハバナ間の貿易に従事していた。^[5]

1819年、フレイザー船長の率いるサンドイッチ号がフロリダ礁で難破した。同船はハバナからガーンジー島へ航海中だった。積荷の一部は救助された。^[31]

• アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782903179304. OCLC  492784876.
• オバーン、ウィリアム R. (1849)。「ホワイト、マーティン」 。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。1282 ページ。
• Sarre, John W. (2007). Howell, Alan (編). Guernsey sailing ships, 1786–1936 . 第 8 巻. Guernsey Museum monograph series.
• ショームバーグ、アイザック (1802)。海軍年表、またはローマ時代から1802年の平和条約までの海軍と海事の出来事の歴史的概要:付録付き。第4巻。ロンドン: T. エガートン。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。