ハイアー・バクストン駅

ハイアー・バクストン
駅の位置（1995年）
一般情報
位置	バクストン、ハイピーク 、イングランド
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
事前グループ化	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1894年6月1日	駅が開業
1951年4月2日	駅閉鎖[1]

ハイアー・バクストン駅は、ダービーシャー州バクストンの南東、アシュボーンおよび南 に向かうLNWR線上に1894年に開業しました。

この路線は、クロムフォード・アンド・ハイ・ピーク鉄道（ホエリー・ブリッジからクロムフォードまで走っていた）の一部を利用し、ヒンドローで合流し、パースリー・ヘイのアシュボーンへの支線に進んだ。

バクストンLNWR駅の停留所を出る際、線路は南に180度の急カーブを描き、ミッドランド線とスプリングガーデンズ上を87フィート（27メートル）の高さで13個のアーチがある斜めの高架橋を横切り、上り勾配は1:62であった。駅はクリフトンロードの隣にあり、駅とデールロードの間には、バクストンとクロムフォード近くのハイピークジャンクションを結ぶ計画の一環として1891年に開設された広大な貨物ヤードがあった。線路上のすべての駅と同様に、プラットホームと建物は木造であった。

駅を出て、路線は13個のアーチを持つデュークス・ドライブ高架橋を越えてハープール・ヒル、さらにベスウィック側線へと上り坂を続け、そこでは勾配はヒンドローまで1/330に緩やかになった。

この駅は主要駅に近いため、それほど混雑することはなく、1951年に閉鎖されました。

この路線の旅客サービスは1954年に終了しましたが、現在は単線となっており、ダウローの石灰工場へ向かう鉱石輸送列車のために開通しています。^[2]

• クロムフォード・アンド・ハイ・ピーク鉄道
• アシュボーン線

• ベントレー、JM、フォックス、GK、（1997）ハイピークの鉄道：バクストンからアシュボーン（過去の情景シリーズ32）、ロミリー：フォックスライン出版

北緯53°15′21″ 西経1°54′30″ / 北緯53.2557° 西経1.9083° / 53.2557; -1.9083