ハイサルビントン風車

ハイサルビントンミル
復元された工場
起源
工場名	デュリントン ミル ハイ サルビントン ミル
グリッド参照	TQ123067
座標	北緯50度50分55秒 西経0度24分24秒 / 北緯50.84864度 西経0.​​40667度 / 50.84864; -0.40667
建造年	1750
情報
目的	トウモロコシ製粉所
タイプ	ポストミル
ラウンドハウスの階数	1階建ての円形家屋
帆の数	4つ
帆の種類	普通帆2枚、スプリング帆2枚
風車	木製、鋳鉄製のポールエンド付き。
巻き取り	テールポール
石臼のペア数	頭と尾を並べた2組

デュリントンまたはハイサルビントン風車 は、サセックス州ハイサルビントンにあるグレードIIに指定されている^[1] 柱式風車で、修復され、完全に機能しています。風車は海抜320フィート（98メートル）の高さに建っており、海からの風を利用することができます。

製粉所に関する最も古い言及は教会の記録にあり、それによれば製粉業者は1615年に罰金を科せられた。 ^[2]バジェンの1724年の地図にはこの場所に製粉所が示されていた。現在の製粉所は1750年頃に建てられ、1774年に火災保険がかけられたようだ。この風車は1897年にTF・ウィズデン大佐に購入されるまで、ワージング地域のために小麦粉を挽いていた。売却の条件は、製粉所を正常に稼働させておくことだった。^[3]製粉所は1905年まで家畜の飼料を挽く役割に引退した。 ^{[要出典] 20世紀のほとんどの間、製粉所は放置されていたが、1907年に木造の円形小屋がティールームとして使用されるコンクリート構造物に置き換えられた。1959年、製粉所は}ワージング自治区議会の管理下に入った。バージェス ヒルの製粉業者である E ホール氏と息子氏は1961 年に製粉所を改修し、新しいストック 1 組と新しい帆 4 枚を取り付けました。1976 年 3 月、強風で帆の 1 枚が折れ、他の 3 枚は取り外されました。製粉所の検査により、修理状態が良くないことが判明しました。ワージング市議会は修復プロジェクトを立ち上げました。^[3] 1990 年に、元の状態をよりよく再現するためにラウンドハウスが再建され^[2]、修復された製粉所は 1991 年に再び製粉を開始しました。イースト グリンステッドから救出された穀倉が 1994 年に製粉所に再建されました。1998 年に、ストックの 1 つが割れていることが判明しました。ラミネート加工されたカラマツで新しいストックが作られ、帆が再設置されました。^[4]

2008 年初頭、サルビントン区の 3 人の議員、ヘザー マーサー市長、ジャッキーマーシュ議員、ノエル アトキンス議員は、それぞれ市長基金と試行区予算計画から、ミル トラストに合計 3,000 ポンドを授与しました。これは、現在のゲートハウスをビジター インフォメーション センターとして改修する費用に充てられ、2009 年末までに完了する予定です。^{[引用が必要]}

残念なことに、デュリントン ミル (現在はハイ サルビントン ミルと呼ばれています) については多くのことが書かれており、公式記録や出版物にも記載されていますが、オリジナルの調査は不足しているようです。このセクションでは、こうした誤解のいくつかを払拭しようとします。

風力と水力で動く製粉所の経済性が、新しい蒸気駆動のローラー製粉所によって損なわれたため、昔ながらの製粉業者は生計を立てるための新しい方法を見つけなければなりませんでした。ハイ サルビントンでは、丘を苦労して登ってきた観光客から水を一杯頼まれることが多かった製粉業者の妻が、お茶を一杯出して料金を請求するというアイデアを思いつきました。こうしてハイ サルビントン ウィンドミル ティールームが誕生しました。製粉業者のスカットが自殺した後、後続の「製粉業者」は製粉所を観光の目玉として強調し、軽食を取ったり、製粉所とその機械を見るために階段を上ったりしてお金を稼ぎました。これにより、製粉所とその機械がそのまま維持されましたが、「製粉業者」は製粉所の既知の歴史を詳しく述べ、飾り立てました。こうして、訪問者を魅了し、興奮させるための膨大な神話が作られました。これらの神話は、さまざまな製粉業者が訪問者に配布するパンフレットに掲載することでその物語に信憑性を与えたため、頻繁に引用されてきました。

よく言われている伝説は、この風車の柱はその場所に生えていた木の一部で、その根が地面から何フィートも下まで伸びていたというものである。1740 年代にはこのような風車は建てられていなかったという事実はさておき、1907 年に建設された六角形の円形のコンクリート製建物から茶室の上げ床が取り除かれると、予想どおり、柱はレンガの支柱の上に置かれた横木に斜めの四分の一の棒で固定され、地面から吊り下げられていること、そして柱の基部は横木の中心にくさびで固定され、くさびは柱のバランスをとるために使用され、石、帆、機械の追加や削除に伴う風車の重量の分布の変化を調整するために使用されていることが明らかになった。

この神話は、1950 年代にブリストルのセント スティーブンス プレスが発行した無題のリーフレットなど、いくつかの出版物に掲載されています (1897 年を「53 年前」としており、表紙には「ワージングを訪れる人は、200 年前の風車とその素晴らしい古い木製機械を見逃さないでください」という文章があります)。このリーフレットによると、「サルビントンの柱自体が非常に興味深いものです。約 20 年前に、柱の根元で発掘調査が行われ、風車全体の重量を支え、200 年間冬の嵐に耐えてきたほどしっかりと地面に植えられた理由が判明しました。驚いたことに、地面から 12 フィート下のところで、柱の端まで到達する代わりに、それ以上の前進を阻む大きな根が見つかりました。これは、生きているオークがそのまま刈り込まれ、利用されていたことを示しています。」

この神話は、1961年に英国ニューコメン協会紀要に掲載されたレックス・ウェイルズの論文「風車の誤謬」で反駁されている。^[5]

「この工場は1914年に再び稼働したことが知られている。」^[3]

ブルナリウスは、1914 年に風車が再び稼働したと主張しているが、当時は風車は 1 つの位置に固定されており、六角形のコンクリートの円形建物の構造により、風車を 360 度完全に回転させることには至らなかった。1970 年代に修復者がコンクリートの円形建物の角を取り除いて初めて、風車は完全に回転できるようになった。コンクリートの円形建物に代わる、1907 年以前の設計で建てられた復元された木製の円形建物では、風車を 360 度回転させることができる。ブルナリウスの主張を裏付ける証拠は見つかっていない。^[要出典]

イングリッシュ・ヘリテージ が管理する登録建造物登録簿^{[6]によれば、ハイ・サルビントンの風車には扇状部があるはずだ。このデータは国定記念物記録[7] （これも}イングリッシュ・ヘリテージが管理）にも記載されているようで、その注記には次のように記されている。

( TQ 1227 0666 ) 元々はデュリントン ミルでしたが、現在は通常サルビントン ミルと呼ばれています。円形の家と扇形の柱型。ドアの上に 1700 年の日付が刻まれています。工場の機械は正常に作動しています。

1976 年 5 月 21 日発行のワージング発行の「特別な建築的または歴史的価値のある建物のリスト」の 21 ページより。

しかし、これを証明する証拠はこれまで見つかっておらず、1959年にワージング自治区議会が購入したとき、可能な限り、テールポールを押すことによって 風車を巻き上げること（ 「1914年に稼働」神話を参照）が行われた。

ハイ サルビントン ミル トラストを支援したさまざまな「古参」の人たちは、1949 年に風車を訪れたはずの検査官がハイ サルビントンまで来なかったと報告しており、おそらくこれが誤りの原因です。

同じ国定記念物記録^[7]には、1970年12月31日付の現地調査員のコメントも引用されており、次のように述べている。

「工場は外部が修復され、良好な状態です。現在は個人の家となっています。」

これに関する参照は F1 ASP 31-12-70 です。

製粉業者の小屋が敷地内にあったが、数十年前に取り壊され、製粉所に隣接する住宅の裏に建てられた敷地へのアクセスが可能になった。1907/8 年に建設された製粉所の六角形のコンクリートの円形建物は、1970 年になってもまだお茶を出すために使われており、当時もその後も住居はなかった。

1976年に帆が失われた後の風車の検査で、架台がデスウォッチビートルによって弱められていたことが判明しました。機械と石臼は風車から取り外され、保管されました。架台と冠木が交換されるまで、風車を支えるために鉄骨が作られました。直径10フィート（3.05メートル）の新しいブレーキホイールが作られ、1985年に取り付けられました。1組の帆は1987年に取り付けられました^{[4] 。} 1987年の大嵐では、ブレーキがかかっていたにもかかわらず、帆は回転していました。 ^[2] 2組目の帆は1988年に取り付けられました。ラウンドハウスは1990年に再建され、修復された風車は1991年4月4日に初めて稼働しました。^[4]

2008 年に、注ぎ口の床窓のそばの柱にロープの焼け跡が発見され、これがおそらく元々はブレーキ ロープを落とすためのポップ ホールだったことが判明しました。これにより、製粉業者は近年の慣例のように製粉所の後ろからではなく、製粉所の外側の側面からブレーキを操作できました。「ミルライト」の修復およびメンテナンス ボランティアは、修復の信憑性を高め、窓をポップ ホールと取り外し可能なシャッターに取り替えることにしました。

2009 年 7 月、建物の外装を塗り直すために足場が組まれました。窓枠も修理され、塗り直されました。

ハイ サルビントン ウィンドミルは、1 階建ての丸屋根付きの柱式風車です。風車はオークの頑丈な柱の上で回転し、柱は2 本の横木で支えられた重厚な松の四分の一の柱の架台で支えられ、横木自体も 4 本のレンガの支柱の上にあります。架台は、1907 年以前の構造をモデルにした木製の丸屋根で保護されています。柱の上にはサムソン ヘッドが取り付けられており、これが冠木 (風車本体が取り付けられている大きくて重いオークの木材) を支えています。

風車には一対の普通帆と一対のばね帆があり、木製の風車軸と鋳鉄製の支柱で支えられている。風車には2対の石臼があり、頭と尾が並んでいる。頭の石はダービーシャーピークの石で、粗挽きに使用され、尾の石はフランス産のバーストーンの破片で作られ、パリの石膏に埋め込まれている。これらの石臼は微挽きに使用された。各石のペアは、頭輪と尾輪と呼ばれる独自のホイールによって駆動される。^[3]ハイサルビントンミルの友人たちは頭輪を再建しなければならなかったが、珍しい「コンパスアーム」デザインのオリジナルである尾輪は現在、粉砕に使用できないほど壊れやすい。

テンターギアは石の間の隙間を調整するために設置されており、テンタースクリューを介して調整可能な通常のレバーシステムに加えて、製粉業者が半トン（500 kg）のランナーストーンを持ち上げることができるロープも取り付けられており、調速機は風速を調整し、それに応じて隙間を上げたり下げたりします。

• ダニエル・レッドマン 1824–1847
• ウィリアム・ビアード 1847–1871
• ウォルター・ブラウン 1871–1897
• アルフレッド・サミュエル・クート –1898
• スティーブン・スカット –1906
• クート 1914

上記参考文献:- ^{[3] [8]}

ハイ・サルビントン風車トラストは2007年後半にグリンデ風車ポンプを取得し、2007年から2009年にかけて修復を完了した。これははるかに小型の中空柱式風車である。これは元々グリッド参照 TQ 457 087 - 50°51′32″N 0°04′08″E / 50.859°N 0.069°E / 50.859; 0.069に位置しており、19世紀半ばに建設された。近くの採石場のロープウェイを動かす蒸気機関に水を供給するためか、一連の石灰窯に平行する切通しから石灰を消和するための水を汲み上げるためであった可能性がある。^[9]ポンプの腐った残骸は修復を始めたアンドリュー・ノーマンによって救出され、その後ハイ・サルビントン風車トラストが取得し、修復を完了して既存の風車の横に設置した。

架台は頑丈な基礎に埋め込まれ、その上に復元された支柱が取り付けられています。バック (本体) は、1929 年に撮影されたオリジナルの写真に基づいて復元され、サイズが変更され、風車軸とクランク軸のギア比が調整され、新しいギア ホイールがカットされました。簡単に取り外し可能な屋根が取り付けられ、新しい帆が設計され、構築されました。外観が復元された風車は、2008 年 5 月 11 日 (日) の National Mills Weekend で公開されました。

建設時のミスにより、再建された帆は時計回りに回転するようになりました。2009 年に帆が再建され、現在は反時計回りに正しく回転するようになりました。ポンプが購入され、2009 年 7 月に再装備されました。ポンプの設置とコンロッドへの接続は 2009 年 8 月と 9 月に行われ、これによりグリンデ風力ポンプは 50 年以上ぶりに再び水を汲み上げることができるようになりました。

2013年、ハイ・サルビントン・ミル・トラストは、ナットリーの農場から、風力エンジンとその上に風力発電機の両方を搭載した44フィート（13メートル）の鋼鉄製マストを、多くの部品とともに入手しました。風力発電機は後から追加されたもので、風力エンジンの正常な動作を妨げていたでしょう。

元のマストは 2 つに分割され、分離された風力エンジンと発電機用のマストとして利用されています。風力エンジンは、直径 8 フィートのファンを備えたヘラクレス オイルバス風力エンジンです。多くの部品が欠落していたため、メンテナンス ボランティアが新しい部品を調査して作成する必要がありました。2020 年に井戸ポンプが購入され、風力エンジンに取り付けられました。

風力発電機には、直径 6 フィートの 2 枚羽根の木製インペラがあり、超高速の Lucas 24V DC トラック発電機を駆動します。ボランティアは一連の電球を備えた制御ボックスを製作し、インペラの回転速度が速いほど多くのランプが点灯し、120 W のフル出力ですべての電球が点灯します。

ハイ サルビントン風車は、4 月から 9 月までの毎月第 1 および第 3 日曜日の午後 2 時 30 分から午後 5 時まで一般公開されています。ボランティアの「風車工」は、年間を通じて毎週木曜日の午後 7 時から午後 9 時まで、および毎月第 1 および第 3 日曜日の午前中にこの場所で集まります。風車のメンテナンスと修復作業はすべてボランティアによって行われます。団体は、Visit 主催者と手配すれば、他の時間にガイド付きツアーでこの場所を訪問することもできます。2011 年 5 月 25 日にアーカイブされました ( Wayback Machineより) 。

• ウェブサイト
• Windmill World の風車に関するページ。

ヘミング、ピーター（1936年）。『サセックスの風車』ロンドン：CWダニエル。オンライン版は2008年5月17日にWayback Machineにアーカイブされています