マテリアルロープウェイ

資材用ロープウェイ、ロープウェイコンベア（米国では空中ケーブルウェイとも呼ばれる） ^{[1] ：659は}ゴンドラリフトの一種で、客車ではなく貨物用のコンテナを吊り下げるものである。

資材用ロープウェイは、通常、大規模な鉱山会社の周囲に見られ、かなりの長さになることがあります。ガボンのモアンダからコンゴ共和国のムビンダまで走っていたCOMILOG ケーブルウェイは、長さが 75 km (47 マイル) を超えました。スウェーデンのクリスティンベルグ・ボリデン ロープウェイは、長さが 96 km (60 マイル) でした。

コンベアは、電気、エンジン、重力（特に山岳地帯の鉱山や水道が利用できる場所）など、さまざまな形態のエネルギーで駆動できます。^[2]重力駆動コンベアは、電気を使わず、下るカートの重量で上る空のカートの推進力を得るため、ジップ ラインとして適格です。

ダブルロープ（バイケーブル）ロープウェイには、固定された運搬ロープと、その動きを制御する別の牽引ロープがあります。シングルロープ（モノケーブル）ロープウェイは、1本の運搬牽引ロープを使用します。^{[3] [4]}

記録に残る最初の機械式ロープウェイは、 1616年にクロアチアのファウスト ・ヴェランツィオが2本のロープウェイを設計したものです。世界初の複数の支柱を持つケーブルカーは、 1644年にポーランドのグダニスクでアダム・ワイベによって建造されました。このケーブルカーは馬の力で動き、川を越えて土を運び、防御壁を築くのに使用されました。^[5]

エリトリアでは、イタリア人が1936 年に長さ 75 km (47 マイル) のアスマラ - マッサワ ケーブルウェイを建設しました。コロンビアのマニサレス- マリキータ ケーブルウェイ(1922 年) は長さ 73 km (45 マイル) でした。

インドで最初に建設されたロープウェイの一つに、チャッティースガル州コルバ郡チャクティパニにあるアマルカンタクロープウェイ^[6]があります。このロープウェイは、ダモダールロープウェイズ＆インフラ社（DRIL）（旧ダモダールエンタープライズ社（DEL））によって建設され、全長16.8km（10.4マイル）、輸送能力は150TPHでした。このロープウェイは、ハンガリーのニケックスと共同で、バーラトアルミニウム社（Balco）のために建設されました。

イギリスでは、鉱山の物資や資材を輸送するために空中ロープウェイが使われていたが、現在も稼働しているのはランカシャー州クラウトンにある1924年に建設され、レンガを作るための頁岩の採掘に使われたロープウェイ1基のみである。このロープウェイは頁岩が採掘され終わる2036年に解体される予定である。^{[7] [8]}

• ロープウェイ
• ジップライン

• La Teleferica Massaua-Asmara (エチオピアのロープウェイの写真) www.trainweb.org
• コンベヤー＆ロープウェイサービス株式会社 www.crspl.com
• ローテク マガジン: 「空中ロープウェイ: 安価な自動貨物輸送」
• ファイナンシャル エクスプレス: 「1970 年代からインドのロープウェイが使用してきたインフラ技術の軌跡」
• 雨に濡れたクロートンのロープウェイの未編集の乗車
• トレントン・ブライチャート・システムの空中路面電車
• ワイヤーロープ路面電車のブライヒャートシステム
• ワイヤーロープ輸送のあらゆる分野
• JW マッキーによる空中ロープ輸送 (1916)