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ヘンリー・オスカー・ワッフル | |
|---|---|
| 第28代エトビコのリーブ | |
| 在任期間 1957年～1962年 | |
| 先行 | ベヴ・ルイス |
| 後継者 | ジョン・マクベス |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1918 |
| 死亡 | 1980年3月7日 エトビコ |
| 国籍 | カナダ人 |
| 配偶者 | エヴリン・ハンナ・ワッフル |
| 子供たち | 3 |
| 職業 | 自動車ディーラー |
ヘンリー・オスカー・ワッフル（1918年 - 1980年3月7日）は、1957年から1962年までオンタリオ州エトビコの市長を務めたカナダの政治家。 [1]市長在任中、モノレール建設を主張し、市が彼のディーラーからダンプカーを購入した後に利益相反の疑いで告発された。1973年、彼はデニス・フリンがトロント市に勤務しているためエトビコの市長に選出されないとして訴訟を起こし、新たな選挙が行われることになった。彼は1980年に死去した。
幼少期とキャリア
第二次世界大戦中、ワッフルはカナダ空軍の戦闘機パイロットだった。[2]
ワッフルは小さなガレージを所有していたが、1946年にトロントの大手フォード ディーラー、イズリントン・フォードの創立パートナーとなり、後にソーンクリフ・モーターズとなった。[3] [2] [4]
1954年のハリケーン・ヘイゼルによる洪水の際、ワッフルは短波無線通信ハブを組織し、エトビコの被災地域に衣類、食料、燃料を届ける支援を行った。[4]救援活動の一環として、ワッフルは地元の小児病院に緊急暖房を提供する支援も行い、自動車ディーラーとしての立場を利用して緊急物資を運ぶトラック護送システムを手配した。[4]
地方政治
ワッフルは1954年に副市長に2年間選出され、 1956年12月の市議会選挙で市長に選出され、1957年1月に就任した。[5]
彼はエトビコ郡区とニュートロント、ミミコ、ロングブランチといった小さな自治体との合併を主張した。[3]彼は1953年のトロント首都圏の形成を「この地域で起こった最も偉大な出来事」と呼んだ。[6]
ワッフルは、町長在任中、自動車販売店の取締役を務め続けたことで批判された。町長在任中に、町がワッフルの販売店からダンプトラック9台を2万5000ドルで購入したため、利益相反に陥っていると非難された。町の弁護士は、町長としてワッフルは契約に投票しなかったが、町長は同票を破るために投票しただけで、その投票には利益相反はなかったため、利益相反はないと判断した。[7]ワッフルは、1961年にトロント首都圏議会のメンバーであり、彼の自動車販売店がトロント首都圏警察に95台の自動車を売却する入札に成功した。[8]
ワッフルはブロア・ダンフォース地下鉄の建設に反対し、エトビコとトロントの他の地域を結ぶモノレールの建設を主張した。 [9] [10]
ワッフルは1962年の市議会選挙には出馬せず、退任した。[5]
市政後の政治
1973年、ワッフルは、エトビコ市長に新しく選出されたデニス・フリンを解任する裁判所命令を獲得した。フリンは1972年の選挙でトロント市の職員であったため、市選挙法に反して市長に選出される資格を剥奪された。新たな選挙が命じられ、フリンが大差で勝利した。[11]
グローブ・アンド・メール紙は、フリン氏がエトビコの政治体制を代表して行動しているのではないかと推測した。フリン氏は1969年の選挙でホートン氏と対立し、ほぼ破った際にこの体制に挑戦していた。[1]
冷戦の真っ只中、ワッフルはメトロポリタン民間防衛機構とその後継組織であるメトロポリタン緊急対策機構の議長を務め、住民に裏庭や地下室に核シェルターを建設するよう奨励する責任を負っていた。[3]
個人の生と死
ワッフルと妻のエヴリン（旧姓ハンナ）には、ドーン、アラン、ポールの3人の子供がいた。ワッフルは1980年に61歳か62歳で亡くなるまで、数年間筋肉疾患を患っていた。[2]
参考文献
- ^ ab ベイカー、アルデン (1973-01-27)。「ワッフル氏は、自分が関心のある市民として行動したと述べている」。グローブ・アンド・メール紙。5 ページ。
- ^ abc 「ヘンリー・オスカー・ワッフル」。ザ・グローブ・アンド・メール。トロント。1980年3月8日。4ページ。
- ^ abc 「ヘンリー・ワッフル - 彼はフリンを追い出した」、トロント・スター（1971-2009）; トロント、オンタリオ州、1980年3月9日：C16ページ。
- ^ abc 「元リーブ・オジー・ワッフルはエトビコのトップセールスマンだった」サウス・エトビコ・ニュース。2020年7月2日。 2020年11月2日閲覧。
- ^ ab 「ワッフルがエトビコ事務所を退社」、グローブ・アンド・メール（1936-2016年）; トロント、オンタリオ州、1962年12月11日：5ページ。
- ^ 「Boomtown」、トロント・デイリー・スター（1900-1971）；オンタリオ州トロント、1963年10月24日、3ページ。
- ^ 「失格市長、自治区選挙で攻撃者に反対するよう挑発」、トロント・スター（1971-2009年）、オンタリオ州トロント、1973年1月26日、3ページ。
- ^ 「メトロが請求額を10,750ドル削減」、グローブ・アンド・メール（1936-2016年）、オンタリオ州トロント、1964年5月22日、5ページ。
- ^ ハガート、ロナルド (1958-06-30)。「メトロポリタン・トロント：モノレール・シェルゲーム」。グローブ・アンド・メール。7 ページ。
- ^ ブラッドバーン、ジェイミー（2013年5月11日）。「歴史家：地下鉄に反対」トロントイスト。 2020年10月1日閲覧。
- ^ 「歓喜のフリン、圧勝でエトビコ市長に復帰」、グローブ・アンド・メール（1936-2016年）、オンタリオ州トロント、1973年3月13日、1ページ