Loading article…
ヒーチャム | |
|---|---|
 2010年の駅舎 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ヒーチャム、キングス・リン、ウェスト・ノーフォーク 、イングランド |
| グリッド参照 | TF668375 |
| プラットフォーム | 3 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった物件（休暇用賃貸物件） |
| 歴史 | |
| 元の会社 | リン・アンド・ハンスタントン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道東部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1862年10月3日 | オープン |
| 1969年5月5日 | 閉鎖[1] |
ヒーチャムは、イギリスのノーフォークにある海辺のリゾート地ヒーチャムに鉄道の駅があった。1862年に開業したこの駅は、1866年に開通したウェスト・ノーフォーク・ジャンクション鉄道のキングス・リンからハンスタントンへの路線からウェルズ行きの列車が発着するジャンクション駅となった。 [2]この駅は1969年にハンスタントン線の廃止とともに閉鎖された。
歴史
ヒーチャム村の西約1.6kmにあるこの駅は、19世紀に繁栄した休暇市場を開拓するために建設されました。20世紀初頭にはアレクサンドラ女王のお気に入りのリゾート地であったこの村は、後にその小石の多い海岸沿いに多数のキャラバンやシャレーを誘致しました。[3]リン・アンド・ハンスタントン鉄道はすぐに成功を収め、ヒーチャムからウェルズまでのウェスト・ノーフォーク・ジャンクション鉄道のさらなる路線建設を促し、1866年に開通しました。[4]
ウェルズ行きの列車は駅の東側にあるベイプラットフォームで発着し、ハンスタントンとキングスリン行きの列車はこの2つの直通プラットフォームを利用していた。駅は少なくとも2回改築され、グレート・イースタン鉄道はプラットフォームの天蓋とターンテーブルを追加し、プラットフォームの建物を改良した。[5] 1937年には後継のロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道によってさらに大幅な変更が行われた。ヒーチャムが重要な行楽地となり、待避線に13両編成の列車を収容する必要が生じたためである。プラットフォームは格子桁の歩道橋で結ばれ、下り側に信号ボックスが設置された。到着した乗客は近くのウェスト・ノーフォーク・ホテルに宿泊できた。[6] 1960年から1961年にかけて、駅はプルマン車を改造したキャンピングカーを提供した。これにはフルキッチン、2つの寝室、シングルベッド2台の部屋が備えられていた。1962年から1965年にはさらに1台のキャンピングカーが利用可能になった。[7] [8]
キングス・リンからハンスタントンまでの路線の戦後の好況はウェスト・ノーフォーク・ジャンクション鉄道には影響を及ぼさなかった。不便な場所にある駅が旅客輸送の減少につながったからだ。ウェルズからの旅客サービスは1952年5月31日に廃止されたが、1953年の北海洪水でウェルズとホルカムの間の線路が深刻な被害を受けるまで、この路線は貨物輸送のみに利用された。キングス・リンからハンスタントンまでの路線は、輸送量の減少とサービスの削減により1969年に廃止されるまで存続した。[9]
現在
駅舎は大部分が残っており、1993年からは休暇用の宿泊施設に改装され、古い線路跡にはキャンプ場とキャラバン用の場所が設けられた。[6]敷地の所有者は2006年にバトルフィールド線鉄道からイギリス国鉄マーク1の一等客車を購入し、さらに宿泊施設に改装した。[10]古い信号ボックスは長年残っていたが、住宅建設のために撤去された。[11]
参照
参考文献
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations、Patrick Stephens Ltd、Sparkford、ISBN 1-85260-508-1、p. 116。
- ^ オピッツ、レスリー (1999)。『イースト・アングリアの失われた鉄道』（Lost Railways）ニューベリー、バークシャー：カントリーサイド・ブックス。p. 16。ISBN 1-85306-595-1。
- ^ ジェンキンス、SC (1987)。リン・アンド・ハンスタントン鉄道とウェスト・ノーフォーク支線。ヘッディントン、オックスフォード：オークウッド・プレス。p. 94。ISBN 0-85361-330-3。
- ^ Joby, RS (1985). Forgotten Railways: Vol. 7 East Anglia . Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 47. ISBN 0-946537-25-9。
- ^ ジェンキンス 1987、95 ページ
- ^ ジェンキンス 1987、96 ページ
- ^ 「キャンピングカーとしてのプルマン車」。鉄道雑誌。第107巻、第711号。1960年7月。449～450ページ。
- ^ マクレー、アンドリュー (1998)。英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1950 年代と 1960 年代の英国旅行。過去の情景: 30 (パート 2)。フォックスライン。p. 50。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ ジェンキンス 1987、112-113ページ
- ^ Heacham Online、「Heacham Station に向けて出発、2006 年 11 月もいよいよ出発！」
- ^ オピッツ 1999、17 ページ
北緯52°54′32″ 東経0°28′49″ / 北緯52.9088° 東経0.4804° / 52.9088; 0.4804