はやて（電車）

ハヤテ

E5系U19が2023年5月に「はやて」に登場
概要
サービスタイプ	新幹線（普通）
状態	運用
ロケール	本州/北海道、日本
最初のサービス	2002年12月1日
最後のサービス	2019年3月16日（ハヤテ119）
後継	はやぶさ
現在のオペレーター	JR東日本/ JR北海道
ルート
テルミニ	盛岡 新函館北斗
移動距離	823.8 km (511.9 マイル)
運行頻度	時間単位
使用された行	東北新幹線、 北海道新幹線
機内サービス
クラス	スタンダード + グリーン + グランクラス
ケータリング施設	トロリーサービス
テクニカル
車両	E5系、H5系
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	25 kV AC 架空
動作速度	275 km/h (170 mph)

はやて（はやて）は、日本で運行されている高速新幹線のサービスであり、2002年から東日本旅客鉄道（JR東日本）によって東北新幹線で、2016年3月26日からJR北海道によって北海道新幹線で運行されている。北端の新函館北斗まで運行しており、東北新幹線で2番目に速いサービスである。これらのサービスは、2002年12月1日の東北新幹線八戸延伸開業とともに開始された。 ^[1]

「はやて」という名前は、これまで日本のどの列車にも使われたことはありません。この名前は一般からの意見を参考に選ばれました。大まかに訳すと、強い風や猛烈な風を意味しますが、スピードやパワーといった肯定的な意味合いも持っています。

2002年12月、東北新幹線が八戸まで延伸された。それに伴い、延伸された盛岡・八戸間の区間に対応するため「はやて」が導入された。 「はやて」は東京・八戸間を走行し、大宮・仙台間は全駅をスキップする。当時の東北新幹線で最速の列車として設定され、「はやぶさ」の前身としての地位も確立した。東京から東北地方への新幹線サービスの人気により、「はやて」の全席は予約制となった。「はやて」は10両編成のE2系で運行され、最高時速は275km/hであった。

2010年12月4日、東北新幹線は新青森まで再び延伸されました。そして2011年11月19日には最高時速320kmのE5系電車がこの路線に導入され、その一部ははやてサービスで使用されました。^[2] E5系の導入により、はやぶさが導入され、はやてに代わってこの路線で最速の列車としての役割を果たしました。また、現在E5系のはやてサービスは最高時速275kmで運行されています。JR東日本は長年にわたりはやてサービスを削減し、廃止されたはやてサービスをはやぶさサービスに統合しました。現在ははやぶさの補完サービスとして機能しています。

2016年3月26日から北海道新幹線が新青森から新函館北斗まで開業したことに伴い、盛岡・新青森・新函館北斗間の列車に「はやて」の名称が使用されるようになった。^[3] 2016年3月現在、盛岡・新函館北斗間1往復、新青森・新函館北斗間1往復が毎日運行されている。これらの列車はE5系またはH5系の10両編成で運行されている。^{[4][アップデート]}

かつては「はやて」は東京発盛岡行きの「こまち」と連結し、盛岡で「こまち」を切り離して秋田新幹線で秋田駅まで運転していました。しかし、現在は「こまち」はすべて「はやぶさ」と連結し、「はやて」はすべて単独で運転されています。

「はやて」は以下の駅に停車します。

• 盛岡～新函館北斗：2時間9分
• 新青森～新函館北斗：1時間6分

• E5系（2011年11月以降）
• H5シリーズ（2016年3月26日以降）^[4]

• 
  E5系
• 
  H5シリーズ

• E2系（2002年12月1日～2019年3月16日）

• 
  E2シリーズ

はやて号はJR東日本E5系またはJR北海道H5系の10両編成で運行され 、1号車は盛岡方面に向かう。全席指定席で禁煙である。^[4]

• 東北新幹線
• 日本の旅客列車名一覧

• JR東日本 E2系はやて
• JR東日本 E5系 はやぶさ・はやて・やまびこ・なすの