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| コスフォード空軍博物館に展示されているP.1103の模型 | |
| 役割 | インターセプター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ホーカー・エアクラフト |
| 状態 | デザインのみ |
| 建造数 | なし |
ホーカーP.1103 は、イギリスの運用要件 F.155 を満たすためにホーカー エアクラフト社が設計したもので、設計図以上の進展はありませんでした。
背景
運用要件 F.155 は、高高度を飛行する超音速爆撃機から英国を防衛するための迎撃機に関して 1955 年に 英国補給省が発行した運用要件です。
F.155 では厳しい要求が規定されています。
- マッハ1以上の速度で目標（英国から250マイル）との接触後20分以内に迎撃する能力
- 上限高度: 60,000 フィート (18,000 メートル)
- 武装: 赤外線誘導ミサイルとレーダー誘導ミサイルの混合
- 乗員: 予想される作業量を考慮して、パイロットと兵器システムオペレーター（WSO）/ナビゲーターの2名の乗員が指定されました。
補給省は、航空機とミサイルは「兵器システム」、つまり一体として扱われるべきであると要求の中で明確にした。武装の仕様は別の運用要件 OR.1131 でカバーされており、そこには赤外線誘導のデ・ハビランド「ブルー・ベスタ」とレーダー誘導のヴィッカース「レッド・ヘーベ」の 2 つのミサイル システムが記載されていた。
ホーカー・シドレーが提出した、伝説的な設計者シドニー・カム卿の設計は、実質的には彼の成功したホーカー・ハンター設計の超音速開発であり、単一のエンジンを使用していました。これは、顎の下の空気取り入れ口から呼吸するデ・ハビランド・ジャイロンの25,000ポンドの開発でした。 [1] 3.7分間のブーストを与える2つの取り外し可能なロケットブースターが、翼の中央のナセルに搭載されていました。
1957年防衛白書
1955年にソ連の超音速核兵器爆撃機による核の脅威が特定されていたが、超音速迎撃機（1962年までに就役）を求めるF.155は、1957年の防衛白書に取って代わられた。この白書は軍事費の大規模な見直しであり、その要素の1つは、大陸間弾道ミサイルと低空攻撃が高高度爆撃機に取って代わるとの予想により戦略的脅威に劇的な変化が生じたため、ほぼすべての有人戦闘機プロジェクトをキャンセルすることだった。
仕様
データはFutile Rivalsから、[2]イギリスの秘密プロジェクト：1950年以降のジェット戦闘機[3]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 63 フィート (19 メートル)
- 翼幅: 39 フィート (12 メートル)
- 高さ: 15 フィート 6 インチ (4.72 m)
- 翼面積: 500平方フィート (46 m 2 )
- 最大離陸重量:レッドヘーベミサイル搭載時41,850ポンド (18,983 kg)
- 燃料容量: 1,100インペリアルガロン (1,300 USガロン; 5,000 L) 内部
- 動力装置:デ・ハビランド ジャイロン1 基、乾燥推力 20,000 lbf (89 kN)、アフターバーナー付き 25,000 lbf (110 kN)
- 動力装置:ロケット分離型自己完結型ブースター 2 基、各 2,000 lbf (8.9 kN) の推力
パフォーマンス
- 最高速度:マッハ2.0
- 速度を決して超えないでください:低高度では時速 864 マイル (1,390 km/h、751 kn) (高高度ではマッハ 2.3)
- 実用上昇限度: 68,000 フィート (21,000 m) +
- 上昇率:海面で毎分61,000フィート (310 m/s)
武装
- ミサイル:レッドトップ 空対空ミサイル2 基、またはレッドヘーベ空対空ミサイル2 基、またはブルージェイミサイル2基を翼端に搭載
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ メイソン1991、80ページ。
- ^ バトラー航空愛好家1996年、69～70、73ページ。
- ^ バトラー、トニー（2000年）。英国の秘密プロジェクト：1950年以降のジェット戦闘機。アール・シルトン[イングランド]：ミッドランド出版。pp.85-86。ISBN 9781857800951。
さらに読む
ウィキメディア・コモンズには、ホーカー P.1103に関連するメディアがあります。
- バトラー、トニー（2000年）。『英国の秘密プロジェクト：1950年以降のジェット戦闘機』レスター、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-095-8。
- バトラー、トニー（1996年1月～2月）。「無益なライバル：F.155T - 究極の迎撃機の探求」「エア・エンスージアスト（61）：65–73。ISSN 0143-5450 。」
- マーテル・ミード、ポール、ハイゲート、バリー (2015)。ホーカー P.1103 および P.1121: カムの最後の戦闘機プロジェクト。プロジェクト技術プロファイル。ブルーエンボイ プレス。ISBN 978-0-9561951-5-9。
- メイソン、フランシス・K. (1991)。1920年以降のホーカー航空機。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-839-9。