ハロルド・ボルトン・レドラー | |
|---|---|
| 生まれる | 1897年1月27日 ウェスト・モンクトン、サマセット、イギリス |
| 死亡 | 1918年6月21日(21歳)スコットランド、エアシャー、 ターンベリー |
| 埋葬された | セントオーガスティン教会、ウェストモンクトン、サマセット、イングランド 北緯51°3′2.5″ 西経3°3′10″ / 北緯51.050694° 西経3.05278° / 51.050694; -3.05278 |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | 第40飛行隊 RFC 第24飛行隊 RAF |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 •西部戦線 |
| 受賞歴 | 軍事十字章 |
| 関係 | アーノルド・レドラー(叔父) |
ハロルド・ボルトン・ レドラー中尉(1897年1月27日 - 1918年6月21日)は、第一次世界大戦で10機の撃墜を記録したイギリスのエースパイロットである。彼の最も有名な勝利は、ドイツのエースパイロット、アドルフ・フォン・トゥッチェクを戦死させたことである。[1]
幼少期と家族
ハロルド・ボルトン・レドラーは、サマセット州ウェスト・モンクトンで、ダニエル・ボルトン・レドラーとアニー・ペシック(旧姓クロッカー)の長男として生まれた。レドラーの祖父トーマス・ジョン・レドラーは穀物商兼製粉業者だった。1900年頃、ダニエルと弟のアーノルドは家業から離れ、自分たちの会社であるダニエル・レドラー&カンパニーを設立した。最初はウスターにあるシティ・フラワー・ミルで、その後1909年にグロスターシャーのシャープネスに移転した。 [2]その後、兄弟は別々の道を歩み、アーノルドはバルク材料を扱うシステムを発明し、後にレドラー社(現在はシェンク・プロセス・グループの一部)を設立した。[3]一方、ダニエルは南アフリカに拠点を移し、タイガー・オーツ&ナショナル・ミリング社(現在はタイガー・ブランズ)の創設者兼取締役となった。[4]ハロルドの両親は彼が亡くなった当時、南アフリカのムーリースバーグに住んでいた。 [5]
第一次世界大戦
レドラーは1915年末に南アフリカを離れ、イギリスに渡り、王立航空隊に入隊した。[5] 1917年2月2日、士官候補生から、暫定少尉(試用期間)としてRFCの任務に就いた。[6] 1917年4月9日、レドラーは飛行士に任命され、[7] 5月3日に階級を確認された。[8]
彼は北フランスの第40飛行隊に配属され、ニューポール23単座戦闘機に乗り、1917年5月7日に最初の空中戦で勝利を収め、気球破壊者となった。6月と7月にもさらに2度の勝利を挙げ、アルバトロスD.IIIを2機撃墜した。その後、第24飛行隊に異動し、SE5a戦闘機を操縦した。彼はそこでの任期を最大の功績でスタートさせた。[1] 1918年3月15日、レドラーは他の4人の第24飛行隊のパイロットを率いて哨戒中だった。彼は西に向かう哨戒隊の6機のドイツ機(アルバトロス戦闘機3機とフォッカー三葉機3機)の東側を通過した。太陽を背に、イギリス軍の哨戒隊は、驚いたことにJasta 12から来た6機のドイツ機に急降下した。レドラーは最も高く飛んでいた三葉機に発砲し、コックピットに40発の弾丸を撃ち込みながら、衝突寸前まで攻撃を続けた。三葉機は飛行中に失速し、右に落下して空中戦から螺旋状に落下し、不時着した。レドラーは「制御不能」な勝利を主張した。しかし、トゥチェクは戦闘中に意識を失ったようで、着陸した機内で不可解な状況下で死体となって発見された。レドラーはドイツの主要なエースの一人を殺したのである。[9] [10]レドラーは4月20日までにさらに6機を撃墜した。翌日、彼は戦闘中に負傷した。彼は戦闘任務から解かれ、イギリスに戻った。[1]
レドラーは、スコットランドのエアシャー州ターンベリーのゴルフコースを拠点とする第1航空戦闘砲術学校に配属された。 [11]そこで、1918年6月21日、レドラーとイアン・ヘンダーソン大尉は、ルイス銃をテストするために、エアコDH.9 No. D1018で離陸した。[12]しかし、彼らの飛行機は墜落し、2人とも死亡した。[5]レドラーの軍事十字章は同日 官報に掲載された。表彰状には次のように記されていた。
- 臨時少尉ハロルド・ボルトン・レドラー、ジェネラル・リストおよびRFC
- 「際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は敵の2人乗り機4機に遭遇し、最も低い機体を攻撃してエンジンを損傷させ、地面に押し倒した。その後、彼は敵の2人乗り機5機のうち1機を攻撃し、制御不能に陥れた。彼は敵の機体3機すべてを破壊し、他の3機を制御不能に陥れた。彼は作戦中、低空から敵の部隊と輸送機を継続的に攻撃し、最初から最後まで素晴らしい勇気と決断力を示した。」[13]
レドラーはイギリスのサマセット州ウェストモンクトンのセントオーガスティン教会の墓地に埋葬されている。[14]
航空戦勝利リスト
参考文献
- ^ abcd "Harold Bolton Redler". The Aerodrome . 2015年. 2015年12月2日閲覧。
- ^ 「アーノルド・レドラー」。グレース・ガイド。2015年。 2015年12月1日閲覧。
- ^ 「Our History」. Redler . 2015年. 2015年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月2日閲覧。
- ^ 「Tiger Brands Milestones」. Tiger Brands . 2015年. 2015年12月2日閲覧。
- ^ abc 「 Personals: Casualties」。Flight.X ( 497):752.1918年7月4日。 2015年12月2日閲覧。
- ^ 「No. 29929」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年2月2日。pp. 1244–1245。
- ^ 「No. 30047」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年5月1日。4198ページ。
- ^ 「No. 30044」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年5月1日。4168ページ。
- ^ フランクスとヴァンウィンガーデン (2001)、p. 76.
- ^ ヴァンウィンガーデン(2005)、22ページ。
- ^ Lake, Deborah (2015). 「スコットランドの軍用航空100年」。スコットランド・サルタイア航空乗務員協会。2013年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月2日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2015). 「RAF Casualties 1918 "R"」. Air of Authority – A History of RAF Organisation . 2015年12月2日閲覧。
- ^ 「No. 30761」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年6月21日。7421ページ。
- ^ 「死傷者の詳細: Redler, HB」Commonwealth War Graves Commission 2015年。 2015年12月2日閲覧。
- ^ ab 「Royal Flying Corps – Nieuport serials」. airhistory.org.uk . 2014年. 2015年12月2日閲覧。
- 文献
- フランクス、ノーマン& ヴァンウィンガーデン、グレッグ (2001)。フォッカー Dr I 第一次世界大戦のエース: オスプレイ エース機第 40 巻。オックスフォード、イギリス: オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-223-4。
- ヴァンウィンガーデン、グレッグ (2005)。Jagdgeschwader Nr II Geschwader "Berthold": 航空精鋭部隊の第 19 巻。オックスフォード、英国: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-727-7。
