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| アギラ スービック造船所 | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 | フィリピン |
| 位置 | スービックフリーポートゾーン、スービック、サンバレス |
| 座標 | 北緯14°49′01.4″ 東経120°12′20.2″ / 北緯14.817056° 東経120.205611° / 14.817056; 120.205611 |
| 詳細 | |
| オープン | 2006 |
| 運営者 | 2006年～2019年： ハンジン重工業フィリピン 2022年～現在： アギラ・スービック・ ベクタース・ フィリピン海軍 |
| 所有者 | 2006年～2019年： ハンジン重工業フィリピン 2022年～現在： サーベラス・キャピタル・マネジメント |
| 統計 | |
| ウェブサイト www.agilasubic.com | |
アギラ・スービック多目的施設（別名アギラ・スービック造船所、旧ハンジン・スービック造船所）は、フィリピンのサンバレス州スービックにある造船所です。レドンド半島の海岸沿い、シティオ・アグスヒンに位置しています。[1] [2]
以前は造船会社である韓進重工業フィリピンが所有・運営していた。
歴史
ハンジン・スービック造船所
スービック造船所は、韓国の韓進重工業の子会社である韓進重工建設フィリピン（HHIC-Phil）によって建造された。HHIC-Philは、2006年にスービック造船所で船舶を建造する最初の注文を受けた。[3]造船所の建設は2006年初頭に始まり[4]、その施設は2009年に完成した。[3]スービック自由港区域で建造された最初の船であるMVアルゴリコスは、2008年7月にハンジスービック造船所で、当時の大統領グロリア・マカパガル・アロヨが出席した式典で開通した。この船はフィリピン製のコンテナ船でもあった。[5] [6]
2015年までに、ハンジン・スービック造船所は受注高で世界トップ10の造船所の一つとなった。[3]フィリピンは一時、世界第5位の造船国となったが、これはスービック造船所の生産量によるところが大きい。[7] 2016年のピーク時には、造船所は3万5000人の従業員を雇用していた。[8]
負債に苦しんだHHIC-Philは、2019年1月8日に共和国法10142号（別名「財政難の企業および個人の再建または清算を規定する法律」）に基づいて自主再建を申請し、2020年1月までに1万人の従業員を解雇し、造船所に残ったのはわずか300人だった。[7] [8]
アギラ スービック
オーストラリアの造船会社オースタルと米国に拠点を置くプライベートエクイティ会社サーベラス・キャピタル・マネジメントは、スービック造船所の買収に向けて共同入札を行うことを検討した。 [9]オースタルは後に造船所への株式取得の入札を取り下げた。[10]
アギラ・スービックはサーベラスの新たなパートナーとなり、2022年3月に造船所の運営を引き継いだ。[11]アギラ・スービックはサーベラスの関連会社4社からなるオランダのベンチャー企業である。[12] これに伴い、造船所はアギラ・スービック多目的施設に改名された。[13]
フィリピン海軍は2022年5月に造船所の北部セクションのリースを開始しました。[14]アメリカの防衛請負業者Vectrusも入居しました。[15]
サーベラスは2022年4月までに造船所の買収を完了した。[16] 2022年11月、スービック湾首都圏当局はフィリピン駐在米国大使の メアリーケイ・カールソン氏を迎え、米軍がフィリピン海軍基地に復帰することを望んでいると表明した。[17]
韓国の造船会社、現代重工業は、アギラ造船所内の施設を自社の商用船建造に利用することに関心を示した。[18]また、同社は造船所内にフィリピン海軍艦艇の整備施設を設立する計画もあり、ホセ・リサール級フリゲート艦やフィリピン海軍HDC-3100コルベット艦など、同社から購入した軍艦の整備を行う予定である。[19]
設備
ハンジン・スービック造船所はスービック自由港区域内の300ヘクタール（740エーカー）の敷地を占めている。2015年現在、500m×135m（1,640フィート×443フィート）のドック、ガントリークレーン、年間60万載貨重量トン（DWT）の造船能力を持つ自動組立ラインを備えている。 [3]
フィリピン海軍基地
| スービック海軍作戦基地 | |
|---|---|
| アギラ・スービック造船所の一部 | |
| フィリピンのサンバレス州スービックのスービックフリーポートゾーン | |
| タイプ | 海軍基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | フィリピン海軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 2022 |
フィリピン海軍は造船所の北側のヤードを占有している。[14]この部分は海軍作戦基地（NOB）スービックと呼ばれている。[20]海軍は以前、造船所を潜水艦基地に変えることを検討していた。[21]
参考文献
- ^ Bayarong, Anthony (2006年3月25日). 「Hanjin builds $1-Bi-Bic shipyard」マニラタイムズ. 2021年5月26日閲覧。
- ^ 「Hanjin Shipyard Subic」。JSLA Architects – 建築設計事務所。
- ^ abcd Remo, Amy R. (2015年1月6日). 「Hanjin books $5B in sales in 5 years」. Philippine Daily Inquirer . 2021年5月26日閲覧。
- ^ エンペーニョ、ヘンリー（2008年12月10日）。「ハンジンがスービックでさらに2隻のコンテナ船を進水」ABS-CBNニュース。 2021年5月26日閲覧。
- ^ Sapnu, Ric (2008年7月4日). 「GMAがスービック初のコンテナ船の進水を主導」.フィリピンスター. 2021年5月26日閲覧。
- ^ 「RP建造初の貨物船がスービック湾で就航」ABS-CBNニュース。2008年7月4日。 2021年5月26日閲覧。
- ^ ab Empeño, Henry (2020年1月19日). 「Hanjin, A Year After」. BusinessMirror . 2021年5月26日閲覧。
- ^ ab ベンゾン、クリフ（2019年1月31日）。「韓進造船所の倒産、ドゥテルテ大統領にジレンマ」日経アジア。2021年5月26日閲覧。
- ^ 「オースタルとサーベラスが提携し、ハンジンのフィリピン造船所を狙う」ロイター2019年10月9日2021年5月26日閲覧。
- ^ 「フィリピンの旧ハンジン・スービック湾造船所がサーベラスに売却される」The Maritime Executive 2022年3月9日。 2022年11月6日閲覧。
- ^ 「Cerberus-AgilaがHanjin Subic造船施設を引き継ぐ」マニラ・ブレティン2022年3月7日2022年11月6日閲覧。
- ^ エンペーニョ、ヘンリー（2022年9月16日）。「スービック再来」。BusinessMirror 。 2022年11月6日閲覧。
- ^ ファドリケラ、ジェローム (2022 年 8 月 31 日)。 「造船パートナーシップにおけるPHとUAEの防衛産業ピナグ・アアララン」。TFCニュース（タガログ語）。 ABS-CBN ニュース。2022 年11 月 6 日に取得。
- ^ ab Mangosing, Frances (2022年5月26日). 「海軍、WPSに面してスービック造船所への戦略的移動を実施」.フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2022年11月6日閲覧。
- ^ ベルデホ、ジェニヴィ (2022 年 6 月 1 日)。 「SBMAはアギラ・スービックの離陸を確認」。マニラタイムズ紙。2022 年11 月 6 日に取得。
- ^ “米国拠点のサーベラスがスービック湾のハンジン造船所を買収”. CNNフィリピン. 2022年4月22日. 2022年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月6日閲覧。
- ^ 「米軍、スービック湾に再展開へ 中国の存在感に対抗」共同通信. 2022年11月24日.
- ^ “韓国の現代自動車、スービック湾の船舶事業拡大へ協議中”.日経アジア. 2023年5月15日. 2023年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「HDヒュンダイのスービックへのメンテナンス施設設置計画の詳細」ピッツディフェンスアナリシス。2023年7月9日。 2023年8月1日閲覧。
- ^ Nepomuceno, Priam (2022年6月29日). 「南韓国の造船会社がスービックに整備基地を検討：国防省」フィリピン通信社。 2022年11月6日閲覧。
- ^ ネポムセノ、プリアム。「フィリピン海軍、ハンジンのスービック造船所を潜水艦基地として検討」フィリピン通信社。2021年5月26日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、オロンガポにある韓進重工業スービック造船所に関連するメディアがあります。