ハンドレページ ヘンドン

ヘンドン
役割	雷撃機 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	ハンドレページ
初飛行	1924
引退	1927
状態	プロトタイプ
建造数	6
開発元	ハンドレページ ハンリー

ハンドレページ ヘンドンは、 1920 年代のイギリスの雷撃機でした。ハンドレページが以前に開発した単座のハンリーを複座に改良したヘンドンは、単発複葉機でした。イギリス航空省は評価と試験のために 6 機の航空機を購入しましたが、それ以上の生産は行われず、ヘンドンは飛行隊に配備されませんでした。

単座のハンドレページ ハンリーは、英国海軍航空隊に装備される艦上雷撃機の要件を満たす点で類似のブラックバーン ダートに敗れたが、複座の航空機の方が運用目的と実験作業の両方でより有用であるとハンドレページと航空省の両者が認識していた。そのため、1923年11月27日、暫定的な雷撃機に対する航空省仕様25/23の要件を満たすために、タイプTa （後にHP25として知られる）またはハンドレページ ヘンドンと呼ばれるハンリーIIIの複座派生型6機の発注が行われた。^[1]

飛行した6機のうち最初の機体（シリアル番号 N9724）は1924年7月7日に飛行し、残りの5機は9月までに飛行した。観測員を収容するために胴体が長くなっており、観測員にはスカーフリングマウントに取り付けられた.303インチ（7.7 mm）ルイス銃が支給されたが、当初はハンリーIIIに似ていた。テストでは、魚雷を搭載すると尾部が重くなることがわかり、これを避けるために外翼が6度後退していた。^[2]

6機のヘンドンは、前縁スロット/スラットのさまざまな構成を調査するための広範な試験に使用されました。これにより、1機の航空機が魚雷を搭載し、アレスターギアを使用せずにHMS フューリアスに着陸することに成功しました。 ^[3] 1927年10月に自動スロットが開発されたため、ヘンドンは時代遅れとなり、それ以上の生産は行われませんでした。

ヘンドン1世

初期構成。前縁スロットはHanley IIIと同じ。6機製造。

ヘンドン II

スロットギアを改良しました。3つ変換しました。

ヘンドン3世

スロット付きフラップ。Hendon II から改造されたものです。

1907年以降のハンドレページ航空機のデータ。^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 36 フィート 6 インチ (11.13 メートル)
• 翼幅: 46 フィート 0 インチ (14.02 メートル)
• 身長: 13 フィート 8 インチ (4.17 m) ^{[出典が必要]}
• 翼面積: 562平方フィート (52.2 m ² )
• 自重: 4,350ポンド (1,973 kg) ^[5]
• 総重量: 6,970 ポンド (3,162 kg)
• 動力装置:ネイピア ライオン IIB W-12 水冷ピストンエンジン2 基、各 450 馬力 (340 kW)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
• 失速速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
• 実用上昇限度: 9,500 フィート (2,900 メートル)
• 翼面荷重: 12.4 ポンド/平方フィート (61 kg/m ² )
• 出力/質量: 0.065 hp/lb (0.107 kW/kg)

武装

• 銃:前方発射型.303 インチ(7.7 mm)ヴィッカース機関銃1 丁、後部コックピットに.303 インチ (7.7 mm)ルイス機関銃1 丁
• 爆弾: 18インチ（457 mm）魚雷1発または230ポンド（105 kg）爆弾2発

関連開発

• ハンドレページ ハンリー

同等の役割、構成、時代の航空機

• ブラックバーン・ベロス

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• HP25 ヘンドン