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| ハンリー | |
|---|---|
| |
| 役割 | 雷撃機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ハンドレページ |
| 初飛行 | 1922年1月3日 |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 3 |
| バリエーション | ハンドレページ ヘンドン |
ハンドレページ ハンリーは、 1920 年代のイギリスの雷撃機でした。イギリス海軍の航空母艦から運用することを目的として設計された単発単座複葉機でしたが、成功せず、わずか 3 機しか製造されませんでした。
設計と開発
1920年後半、ハンドレページ社は、ブラックバーン・ダートと競合するソッピース・クックーに代わる空母搭載機に関する航空省仕様3/20の要件を満たす新型単座雷撃機の設計を開始した。その結果生まれた設計であるタイプT（後にHP19として知られる）はハンリーと名付けられ、木造単発複葉機であった。ダートと同様にネイピア・ライオンエンジンを搭載し、乗員は1名であった。折りたたみ式の3ベイ翼を持ち、低速時の操縦性を向上させるため、上下両翼に全幅前縁スロットが設けられていた。 [1]
3機の試作機が発注され、最初の機体（シリアル番号 N143）は1922年1月3日に飛行した。 [2]初期テストでは、低速時の操縦性能が期待外れで、コックピットからの視界も悪いことが判明した。[3]墜落着陸で損傷した最初の試作機は、新しい翼端、改良された2ベイ翼、抗力低減のためエレベーターの制御ケーブルを後部胴体に収めて再建され、1922年12月にハンリー マークIIとして飛行した。[2]これらの変更で性能は向上したが、操縦性は依然として悪かった。そのため、3機目の試作機には改良されたスロットが取り付けられ、ハンリー マークIIでテストされた抗力低減の変更も施された。改良された機体はハンリー マークIIIと命名され、操縦性が大幅に向上した。[4]
ハンリー・マークIIIが試験可能になった頃には、ブラックバーンの初期のスイフトから開発されたダートがすでに配備命令を受けていた。[3]
仕様（ハンリーIII）
1907年以降のハンドレページ航空機のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 33 フィート 4 インチ (10.16 メートル)
- 翼幅: 46 フィート 0 インチ (14.02 メートル)
- 高さ: 14 フィート 2 インチ (4.32 m) [出典が必要]
- 翼面積: 562平方フィート (52.2 m 2 )
- 自重: 3,640ポンド (1,651 kg)ハンリーI [6]
- 総重量: 6,444 ポンド (2,923 kg)
- 動力装置:ネイピア ライオン IIB W-12 水冷ピストンエンジン1 基、450 馬力 (340 kW)
- プロペラ: 3枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 116 mph (187 km/h、101 kn)
- 失速速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
- 実用上昇限度: 15,000 フィート (4,600 メートル)
- 翼面荷重: 11.5 ポンド/平方フィート (56 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.070 hp/lb (0.115 kW/kg)
武装
- 爆弾: 18インチ（457 mm）魚雷1発
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ メイソン1994、p.135-136。
- ^ バーンズ 1976、p.219より。
- ^ メイソン1994、p.136より。
- ^ バーンズ 1976、221-222 ページ。
- ^ バーンズ 1976、229ページ。
- ^ ルイス 1980、p.420-421
文献
- バーンズ、CH 『Handley Page Aircraft since 1907』ロンドン：パトナム、1976年。ISBN 0-370-00030-7 。
- メイソン、フランシス・K. 『1914年以降の英国の爆撃機』ロンドン：パトナム、1994年。ISBN 0-85177-861-5。
- ルイス、ピーター。『1914年以来の英国の爆撃機』ロンドン：パトナム、第3版、1980年。ISBN 0-370-30265-6。
- 「ハンドレページ『ハンレー』魚雷『飛行機』」。フライト。ロンドン：ロイヤルエアロクラブ。1922年11月30日。697～702ページ。 2023年7月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハンドレページ・ハンリーに関連するメディアがあります。
- ハンドレページ ハンリー – 英国航空機ディレクトリ