Loading article…
| ベロス | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 沿岸防衛水上飛行機 |
| メーカー | ブラックバーン・エアロプレーン・アンド・モーター・カンパニー・リミテッド、ギリシャ国立航空機工場 (KEA) |
| 主なユーザー | ギリシャ海軍 ノースシー航空輸送株式会社 |
| 建造数 | 22 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1925 |
| 引退 | 1936 |
| 開発元 | ブラックバーン T.2 ダート |
ブラックバーン T.3 ヴェロスは、1920 年代のイギリスの2 人乗り沿岸防衛用水上飛行機で、ブラックバーン エアロプレーン & モーター カンパニー リミテッド、ブラフ エアロドローム、ギリシャ国立航空機工場で製造されました。
設計と開発
ブラックバーン ダートの基本設計は、ギリシャ海軍の沿岸防衛用水上機の要件を満たすために、2人乗りに開発されました。この航空機は、双フロート水上機のT.3 ヴェロスになりました。ヴェロスは、後部に.303インチ (7.7 mm)ルイス機関銃を備えた2人乗りのコックピットを備え、主翼の下に4発の230ポンド (104 kg) 爆弾を搭載して武装が増加し、フロート付き水上機としても従来の着陸装置付きでも飛行できる設備を備えていた点で、標準的なダートT.2と異なっていました。
1925年、ギリシャ海軍向けにブロフ飛行場で4機の小規模な航空機が製造された。同年後半、この航空機は、ブラックバーンが建設し5年契約で運営された工場で、ギリシャ初のライセンス生産航空機に選ばれた。後に国立航空機工場またはギリシャ国立航空機工場と改名された航空機工場は、パライオン・ファリロで操業し、観測員の射界を改善するために後部コックピットを高くし、ラジエーターを大きくしたギリシャ製T.3A ヴェロス航空機を12機製造した。最初の生産注文は1926年3月に飛行した。
ブラックバーンは、当初は同社の新しい金属フロートの試験用として、 T.3A Velosとしてさらに2機のT.3モデルを製造し、後に1機が1927年に南米へのデモンストレーションおよび販売ツアーに出発した。販売ツアーにもかかわらず、T.3Aは注文を獲得しなかった。T.3Aは両方とも水上機練習機に改造され、上級訓練を行うために同社のダート水上機練習機を置き換えるためにブラックバーン予備学校（ノースシー航空輸送株式会社）向けに製造された他の4機の量産機に加わった。1929年以降、すべてのT.3Aは陸上機に再改造され、 1933年にリポンとバフィンに置き換えられるまで運用が続いた。
運用サービス
ブラックバーン T.3 ヴェロスは、ギリシャ海軍航空部隊の沿岸防衛/雷撃機として運用されただけでなく、国内航空産業の確立にも貢献しました。この航空機は、1926 年にギリシャ海軍がアテネのタトイ飛行場とファレロン湾に配備して運用を開始しました。運用中、T.3 は目を見張るほどではないにせよ、安定した性能を発揮しました。ヴェロスは 1934 年まで飛行隊で使用され、1936 年までに全機が退役しました。
オペレーター
民間事業者
- ノースシー航空輸送株式会社
軍事オペレーター
.svg/500px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}
仕様（T.3A ベロス陸上機）
1909年以降のブラックバーン航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 3
- 長さ: 35 フィート 6 インチ (10.82 メートル)
- 翼幅: 48 フィート 6 インチ (14.78 m)
- 高さ: 12 フィート 3 インチ (3.73 m)
- 翼面積: 654平方フィート (60.8 m 2 )
- 自重: 3,765 ポンド (1,708 kg)
- 総重量: 6,370 ポンド (2,889 kg)
- 動力装置:ネイピア ライオン IIBまたは V W-12 水冷ピストンエンジン1 基、450 hp (340 kW)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 107 mph (172 km/h、93 kn)
- 巡航速度: 71 mph (114 km/h、62 kn)
- 持久力: 4時間30分
- 実用上昇限度: 13,400 フィート (4,100 メートル)
- 上昇率: 620 フィート/分 (3.1 m/秒)
- 翼面荷重: 9.74 ポンド/平方フィート (47.6 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.071 hp/lb (0.117 kW/kg)
武装
- 銃: 1 × .303 インチ (7.7 mm) ルイス銃
- 爆弾: 1×18インチ(457 mm)魚雷、または4×230ポンド(104 kg)爆弾。
参照
関連開発
注記
- ^ ジャクソン1968年、181ページ。
参考文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年版）ロンドン：Orbis Publishing。
- ジャクソン、AJブラックバーン『1909年以降の航空機』ロンドン：パトナム、1968年。ISBN 0 370 00053 6。
- ジャクソン、AJ 『1919年以降の英国民間航空機、第1巻』ロンドン：パトナム、1974年。ISBN 0-370-10006-9。
- テイラー、マイケル、JH（編）ジェーン航空百科事典。コネチカット州ダンベリー：グロリア教育法人、1980年。ISBN 0-7106-0710-5。
- トーマス、アンドリュー。「ダイダロスの足跡をたどる: 初期のギリシャ海軍航空」。Air Enthusiast 、第 94 号、2001 年 7 月 - 8 月、8 - 9 ページ。ISSN 0143-5450
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブラックバーン・ベロスに関連するメディアがあります。
- ギリシャ軍装備の歴史（1821年～現在）：ブラックバーン・ヴェロス
- 1930年代のイギリス空軍