ハレー艦隊

ハレー艦隊は、1986年に太陽系内部を通過したハレー彗星（1P/1982 U1）を調査するために送られた一連の宇宙探査機の名称であり、そのうち5機は成功した。^[1]ハレー彗星は「1P/1982 U1」の出現に関連している。艦隊には、欧州宇宙機関の探査機1機、ソ連とフランスの共同プロジェクトの探査機2機、日本の宇宙科学研究所の探査機2機が含まれていた。注目すべきことに、NASAはハレー艦隊に探査機を提供しなかった。

• 彗星の核のクローズアップカラー画像を撮影した初の宇宙探査機、ジョット（596 km）。（ESA）
• ベガ2号（8,030 km）は、ハレーに向かう前に金星に気球探査機と着陸機を投下した。（ソ連/フランスインターコスモス）
• ベガ1号（8,889 km）。ハレーに向かう前に金星に気球探査機と着陸機を投下した。（ソ連/フランス・インターコスモス）
• すいせい（151,000 km）は、PLANET-Aとしても知られています。さきがけのデータは、ハレーを調査するための専用ミッションのためにすいせいを改良するために使用されました。（ISAS）
• さきがけ（699万km）は、地球を離れた日本初の探査機で、主に惑星間ミッション技術の試験を目的としている。（ISAS）

他の宇宙探査機による測定がなければ、ジョットの最接近距離は達成された596kmではなく4,000kmになっていただろう。

• ベガ1号（1986年3月6日）
• 彗星（1986年3月8日）
• ベガ2号（1986年3月9日）
• 魁（1986年3月11日）
• ジョット（1986年3月14日）

他の宇宙探査機もハレー彗星を調査する機器を搭載していました。

• パイオニア7号は1966年8月17日に打ち上げられた。平均距離1.1AUの太陽中心軌道に投入され、太陽軌道上の広範囲に離れた地点における太陽磁場、太陽風、宇宙線を観測した。1986年3月20日、この宇宙船はハレー彗星から1230万キロメートル以内を飛行し、彗星の水素尾と太陽風の相互作用を監視した。 ^[1]
• 金星の軌道上にあるパイオニア・ビーナス・オービターは、1986年2月9日の近日点通過時にハレー彗星の測定を行うのに最適な位置にありました。搭載された紫外線分光計は、ハレー彗星が地球から観測しにくいときに水分の損失を観測しました。 ^[2]
• 国際彗星探査機は1982年に彗星探査機として再利用され、 1985年にジャコビニ・ツィナー彗星を訪れ、1986年3月下旬に太陽とハレー彗星の間を通過して測定を行った。 ^[1]

1986年1月28日の打ち上げ時、スペースシャトル チャレンジャー号は、ハレー彗星の観測任務を帯びたスパルタン203を搭載していた。STS - 51Lは軌道に到達できず、乗組員と機体の全損につながった。この打ち上げ失敗により、 1986年3月6日に予定されていた次の予定打ち上げSTS-61-Eを含む、その後の数十のシャトルミッションがキャンセルされた。このミッションには、ハレー彗星の天文観測を目的としたASTRO-1観測所などのペイロードが搭載されていた。

• 1986年3月にミール宇宙ステーションへの最初の旅とサリュート7への最後の旅を行ったソユーズT-15の乗組員によるハレー彗星の観測は不明である。

• 1986 年にジョット宇宙船が撮影したハレー彗星の画像 (ESA ジョット。Archive.org、2011 年 9 月 27 日)