ヘインズハイウェイ

ヘインズハイウェイ
アラスカ州道7号線 ユーコン州道3号線
ヘインズハイウェイは赤で強調表示されています
ルート情報
アラスカ州運輸省および州環境保護局、ユーコン州運輸省および州公益事業局によって管理されています。
長さ	147.9マイル[1]  (238.0 km) AK-7: 39.7 マイル (63.9 km) YT-3: 174.1 km (108.2 マイル)
主要な交差点
南端	ヘインズのアラスカ マリン ハイウェイ
北端	ヘインズジャンクション、YTのHwy 1 (アラスカハイウェイ)
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラスカ
高速道路システム
アラスカルート 州間高速道路 シーニックバイウェイ
ユーコン準州の高速道路 その他
ブリティッシュコロンビア州道
← AK-6 → AK-8 ← ハイウェイ2 → ハイウェイ4

ヘインズ・ハイウェイまたはヘインズ・カットオフ（ヘインズ・ロードとも呼ばれる）は、アメリカ合衆国アラスカ州ヘインズとカナダユーコン準州ヘインズ・ジャンクションを結び、ブリティッシュコロンビア州を通過するハイウェイである。このハイウェイは、ヘインズ港から内陸部の旧ダルトン・トレイルのルートをたどり、ユーコン準州クルクシューまで約180km (110マイル) 進み、さらにヘインズ・ジャンクションまで続く。このハイウェイは全長約244km (152マイル)で、そのうち72km (45マイル) はアラスカ州内にある。

この高速道路は、1978年にハイウェイ3に番号が変更されるまで、ユーコンハイウェイ4として知られていました。ブリティッシュコロンビア州には番号がありませんが、少なくとも2004年までのマイルポストには、バンクーバー島で実際に使用されている番号であるハイウェイ4として記載されています。アラスカセクションは、アラスカルート7の一部です。

この道はもともとチルカットトリンギット族の交易業者が使っていた道で、後にダルトン トレイルとなった。1898 年から 1899 年にかけてのクロンダイク ゴールド ラッシュの際には一部の探鉱者が利用した。また、他の鉱業によってダルトン トレイル下流は開設後もずっと利用されていた。ブリティッシュ コロンビア州政府は、1909 年にコッパー ビュートとマウント グレイブで銅の 採掘が始まったときに、トレイルの一部を荷馬車道に転換した。1911 年には、鉱山から 30 トンの鉱石が出荷された。

この高速道路は、スキャグウェイからのホワイトパス・ユーコンルート鉄道が遮断された場合に備えて、太平洋からアラスカハイウェイへの代替ルートとして1943年にアメリカ陸軍によって建設されました。建設の総費用は1,300万ドルでした。

戦後の最初の数十年間は、道路の整備はせいぜい不十分で、冬には猛吹雪、夏には土砂崩れに見舞われ、1960年代から1970年代にかけては、高速道路を走行するすべての車両が無線で監視されていました。通年での通行が可能になったのは1963年になってからでした。

主にアラスカ州での道路の状態に関する苦情により、米国議会が資金を提供するシャクワク再建プロジェクトが始まりました。ヘインズ ハイウェイとヘインズ ジャンクションから米国国境までのアラスカ ハイウェイの一部をカバーするこのプロジェクトは1976 年に開始され、1980 年代までにほぼ完了しましたが、現在も続いており、勾配の改善、危険な部分のルート変更、舗装が行われています。現在、メンテナンスの責任はアラスカ州政府とユーコン準州政府が分担しています。

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• 道路の歴史 - シェルドン博物館と文化センター