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| ハイマ | |
| 会社種別 | 国営 |
| 電話番号: 000572 | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1992年1月（海南マツダモーター株式会社として） |
| 本部 | 、 中国 |
主要人物 | 秦全全、静朱 |
| 製品 | 自動車 |
| 収益 | 112.1億元（17.7億米ドル）[1] |
| 5億9000万元（9322万米ドル）[1] | |
| 所有者 | 海南自動車グループ（49％） 海南省政府（51％）[2] |
| Webサイト | ヘイマ |
| 海馬自動車 | |||||||||||||||||||||||||
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| 中国語（簡体字） | 海马汽车集团股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 海馬汽車集團股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||
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| ハイマ | |||||||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 海馬 | ||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 海馬 | ||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | タツノオトシゴ | ||||||||||||||||||||||||
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海馬汽車有限公司（Haima Automobile Co., Ltd.）は、海南省海口市に本社を 置く中国の自動車製造会社です。主な業務は他社向けの乗用車の製造です。
海馬は1992年に海南省政府とマツダの合弁会社として設立され、中国で販売するマツダ車を生産している。2006年にFAWグループがマツダの株式を買収したが、海馬の多くのモデルには今でもマツダの技術が取り入れられている。
2012年時点で、海馬の年間生産能力は約40万台であった。2013年には中国で合計157,242台の海馬乗用車が販売され、同年中国で28番目に売れた自動車ブランドとなった（中国ブランドとしては12番目に売れた）。[3]
2021年7月、FAWはFAW海馬の株式49％を海南開発ホールディングス株式会社（海南ホールディングス）に無償譲渡した。海馬汽車はFAW海馬の株式の51％を保有し、海南ホールディングスは49％を保有している。[4]
名前
「海馬」という名前は「海南マツダ」を短縮したものです。
歴史
同社は1992年1月に海南マツダモーターとして設立され、中国で販売するマツダ車を生産するために海南省政府とマツダの合弁会社であった。 [5]合弁契約は2006年まで続き、その年にマツダの海南マツダの株式がFAWグループに買収され、[6] [7]同社はFAWの子会社となった。[8]海馬はマツダの旧モデルを製造・販売する権利を保持し、自社設計の製品を支えるためにマツダの技術を使用する権利を保持していたが、マツダのブランドを使用することは禁止されていた。[7]
2005年、海馬汽車はA株市場に上場した。[9] [10] 2008年8月、海馬は海南省に年間10万台の生産能力を持つ第3組立工場の建設を開始した。[11]他の2つの工場は海口市、海南省、鄭州市にあり、どちらも年間15万台の車両を生産する能力がある。[12]
2009年4月、ロイター通信は、当時終了していた同社とマツダとの提携は「技術的支援を受けるため」に設立されたもので、海馬はマツダの製品に類似した車を無断で販売していたと報じた。[13]
2010年11月、デルウェイズ・オートモービル社はロシアのチェルケスクにハイマ3のノックダウンキット組立工場を開設した。[8]
2016年12月、海馬汽車は2018年からブルガリアに製造工場を建設すると発表した。長城汽車の正規代理店であるLitex Motorsに続き、欧州に工場を建設する2番目の中国企業となる。[要出典]
2019年、海馬グループは過去数年間の累積損失により、不動産資産を相次いで売却し、上海海馬自動車研究所や海馬不動産などの株式を譲渡した。[14]同社は2020年に損失抑制に努めたものの、売上高も減少し、一時は上場廃止の危機に直面した。[15]
2021年7月、FAWはFAW海馬の株式49％を海南開発ホールディングス株式会社（海南ホールディングス）に無償譲渡した。海馬汽車はFAW海馬の株式の51％を保有し、海南ホールディングスは49％を保有している。[4]
2023年にはトヨタと海馬汽車が燃料電池車で協力し[16]、海南省でレンタカー事業も開始する[17] 。
製品
現在の製品
- ハイマ 8S CUV
- ハイマ 7X/7X-E MPV
- ハイマ インジョイ L MPV
-
ハイマ 7X -
ハイマ8S
以前の製品
以前 Haima が製造していた車両には以下のものがあります。
- 海馬1「愛尚」（爱尚）EV - 現在も生産されている唯一の電気バージョン。
- ハイマFstarマイクロバン
- ハイマ 6P PHEV CUV
- ハイマM3セダン（1.5リットル）
- ハイマ M5セダン (1.5 および 1.6 リッター)
- ハイマM6セダン
- ハイマ M8セダン (1.8 および 2.0 リッター)
- ハイマフリーマ（マツダプレマシーのリバッジモデル）
- ハイマS5 CUV（1.6リットル）
- ハイマS5ヤングCUV
- ハイマ S7 CUV (2.0 リットル) - (旧ハイマ 7)
- Haima F7 MPV- (以前の Haima V70)
- マツダ 929
- 海馬HMC6450ミニバン（マツダMPV（LV）シリーズをベースにしたバン）
- マツダ 6440 ミニバン
- ハイマ3ハッチバック（1.6リットル）
- ハイマ3セダン（1.6リットル）
- ハイマ 2ハッチバック (1.3 および 1.5 リットル)
- Haima 1 "Aishang" (愛情尚) (1.0 リットル)
- ハイマ 1 "プリンス" (王子) (1.0 リットル)
- ハイマ HMC6470L ステーションワゴン (マツダ ルーチェのリバッジ)
- ハイマ ファミリー/ハッピン(CA7130) セダン / ファミリー VS セダン / ハッチバック (1.6 リットル) (マツダ 323 /マツダ ファミリアのリバッジ)
- ハイマ CA6430M ハッチバック
-
ハイマS5/6P -
ハイマ・フスター -
ハイマ1 -
ハイマ2 -
ハイマ 2 Cスポーツ -
ハイマ3 ハッチバック -
ハイマ3セダン -
ハイマ7 -
海馬家 -
ハイマ・フリーマ -
ハイマM3 -
ハイマM5 -
-
ハイマM8 -
ハイマS5 -
ハイマS5ヤング -
ハイマS7 -
ハイマV70 -
海南マツダ HMC6470 -
海南マツダ HMC6470
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OEM製品
2018年から2021年にかけて、海馬汽車は鄭州工場でXPengの初期モデルを生産した。 [18] [19]
- Xpeng IDENTY X
- 小鵬G3
-
Xpeng アイデンティティX -
XPeng G3
ロゴ
ハイマのロゴは昇る太陽から飛び立つ神話上の鳥を表現している。 [20]
モータースポーツ
ハイマはハイマファミリーチームを通じて中国ツーリングカー選手権に出場している。 [21] [22]
-
ハイマツーリングカー
販売
参考文献
- ^ ab 「Haima、2011年に利益が7%以上増加」。Gasgoo。2012年4月17日。2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月15日閲覧。
- ^ 「FAW Haima、今年13万台の車両を販売へ」Gasgoo、2007年11月26日。2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月15日閲覧。
- ^ 「2013年乗用車ブランド別販売台数」。China Auto Web。2014年1月15日。 2014年3月31日閲覧。
- ^ ab 「海馬自動車：中国第一汽車、子会社2社の株式を無償譲渡」EqualOcean . 2023年2月22日閲覧。
- ^ 不明 (2003). 「不明」. Automotive Engineering International . 111 ( 7–12 ): 26.
{{cite journal}}:引用は一般的なタイトルを使用します (ヘルプ) - ^ 「マツダとの提携」。海馬について。海馬汽車。2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月15日閲覧。
- ^ ab 「Haima ZM2、新しい外観、そしておそらくHaimaの新たな方向性？」Chinacartimes.com。2012年4月5日。2012年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月17日閲覧。
- ^ ab Amanda Zheng (2010年11月9日). 「FAW Haima assembly plant in Russia goes into operation」. Gasgoo. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月15日閲覧。
- ^ "吞并第一大股东海马または迁都铺路".時間在在。 2013-06-20 。2024 年 8 月 31 日に取得。
- ^ “海马借壳金盘实业双重盘算”.新浪财经_手机新浪网（中国語）。 2006-07-17 。2024 年 8 月 31 日に取得。
- ^ 「FAW Haima Auto、第3工場の建設を開始」。China4Auto。2008年8月19日。2013年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月15日閲覧。
- ^ Klamann, Edmund (2008年9月3日). 「中国の自動車メーカー、海馬が自動車生産能力を3倍に増強へ」. Thomson Reuters . reuters.com . 2012年9月17日閲覧。
- ^ Chang-Ran Kim および Michael Wei (2009 年 4 月 21 日)。「外国の自動車メーカー幹部、中国ブランドからのさまざまな脅威を認識」トムソン・ロイター。reuters.com。2012年9 月 17 日閲覧。
- ^ “海马汽车困難顿：房产卖了318套沦用新能源车代工厂” [海馬汽車は苦境にある: 318 軒の不動産が売却され、新エネルギー車の OEM 工場に縮小]。Finance.sina.com.cn。 2019年11月29日。 2020-03-25 のオリジナルからアーカイブされました。2019年11月30日に取得。
- ^ “存档副本”. 2023-07-28 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 7 月 28 日に取得。
- ^ “豐田與中國海馬汽車針對燃料電池車展開合作 日經中文網” [トヨタと中国海馬汽車、燃料電池車で協力 日経中国語]。zh.cn.nikkei.com 。2024 年 8 月 28 日に取得。
- ^ “存档副本”. 2023-07-28 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 7 月 28 日に取得。
- ^ "揭秘郑州海马小鹏智能工厂，它将どのように证小鹏G3の量产を保護しますか?". 36度。 2018年12月8日。 2019-05-28 のオリジナルからアーカイブ。2019年5月28日に取得。
- ^ “小鹏G3は12日に正式上市海马小鹏智能工厂初露出 - 新华网”.新华社。 2018年12月2日。 2019-05-28 のオリジナルからアーカイブ。2019年5月28日に取得。
- ^ 「ロゴ」。海馬について。海馬自動車。2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月15日閲覧。
- ^ 「チーム：Haima Family」。中国ツーリングカー選手権。2013年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月16日閲覧。
- ^ 「プレビュー: 中国ツーリングカー選手権 2011」。ツーリングカータイムズ。2011年4月7日。 2012年3月16日閲覧。
- ^ abc 「FAW Haima Motor」。ChinaAutoWeb 。 2012年9月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、海馬自動車に関連するメディアがあります。
- 海馬汽車 2013-01-18ウェイバックマシンにアーカイブ