ハグレー駅

ハグレー
一般情報
位置	ハグリー、ブロムスグローブ 、イングランド
座標	北緯52°25′19″ 西経2°08′49″ / 北緯52.422° 西経2.147° / 52.422; -2.147
グリッド参照	SO901805
所有者	ネットワークレール
管理者	ウェストミッドランズ鉄道
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ハグ
分類	DfT カテゴリーE
歴史
元の会社	オックスフォード、ウースター、ウォルバーハンプトン鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1862 （1862）	時刻表に初登場
乗客
2019/20	49万2千人
2020/21	27万8千人
2021/22	0.300万
2022/23	36万2千人
2023/24	44万
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

ハグリー駅は、イングランドのウスターシャー州ハグリー村に駅がある。列車は西へはキダーミンスターまで、またはキダーミンスターを経由し、東へはスタウアブリッジとバーミンガム・スノーヒルまで運行している。どちらのプラットフォームにも顧客情報スクリーンが設置されている。^{[1]すべてのサービスは}ウェスト・ミッドランズ・トレインズ によって運営されている。

駅舎と天蓋付きの歩道橋は、どちらも1884年に建てられたもので、当時の典型的なものではあるものの、現在残っている装飾的な鉄橋はほとんどなく、2000年にグレード2に指定されました。^[2] 2011年後半に改装された際、色は以前のネイビーブルーと白から、オリジナルのグレートウェスタン鉄道のクリーム色とサーモン色に戻りました。^{[3]この歩道橋は}、ホーンビーの00ゲージモデルのベースとしても使用されました。 ^[4]

元々のハグリー村は1マイルほど上り坂にあった。1862年にオックスフォード・ウスター・アンド・ウルヴァーハンプトン鉄道の一部として初めて時刻表に登場した当時、駅は古い枕木で作られたプラットホームがある粗末な構造だった。その後この路線はグレート・ウェスタン鉄道に引き継がれ、近くのウスター方面への道路に沿ってローワー・ハグリーが拡張されたため、駅へのアプローチを備えたきちんとした建物の需要があった。^[5]この頃、線路の両側に天蓋付きのレンガ造りの建物が建設された。スタウアブリッジ側の建物には待合室とトイレがあり、キダーミンスターとステーション・ドライブ側には駅長室、切符売り場、さらに2つの待合室とトイレがあった。

駅長の下には、切符係1人とポーター3人、小包や個人の荷物を配達する人がいた。また、ブレーキレーン橋の向こうのボックスでは信号手3人が、線路や盛土の保守作業員がいた。信号ボックスは現在はなくなり、スタウアブリッジ・プラットフォームの建物は取り壊されて金属製のシェルターに置き換えられた。ブレーキレーンの駅の北側にあった旧貨物ヤードには、石炭商人と、月曜の家畜市場で売られるために列車で運ばれてきた家畜を扱う事務所があった。月曜の家畜市場は、古い村の上り坂（ A491とA456の交差点）にあった。かつて石炭トラックの側線と牛舎があった場所には、現在、その場所にちなんでザ・サイディングスと名付けられた民間の住宅開発地がある。^[6]

オフピークのウェストミッドランズ鉄道の列車は、各方向に30分ごとに停車し、 西はキダーミンスターまで走り、一部の列車はウスター（午後9時前はフォアゲートストリート、その後はシュラブヒル（月曜から土曜））まで、東はスタウアブリッジとバーミンガムスノーヒルまで伸びています。朝と夕方のピーク時には、追加の列車（サービスを3tphまたは4tphにする）も停車します。深夜には30分ごとに、日曜日には1時間ごとに運行されています。^{[7] [8]}

2002年9月から2023年5月まで、キダーミンスターからロンドン・メリルボーンまでのチルターン鉄道のピーク時の列車がハグリー駅に停車した。^{[9] [10] [11] [12]}

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2007年）。ウースターからバーミンガムへ。ミドルトン・プレス。図45-48。ISBN 9781904474975. OCLC  263292710.

ウィキメディア・コモンズには、ハグレー駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのハグレー駅の列車の時刻と駅情報
• バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道：ハグリー駅