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八丈島空港 八丈島空港 八丈島空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | 東京都庁 | ||||||||||
| サーブ | 八丈島、日本 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 301 フィート / 92 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯33°06′54″ 東経139°47′09″ / 北緯33.11500° 東経139.78583° / 33.11500; 139.78583 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  RJTH 日本国内の所在地 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2015年） | |||||||||||
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八丈島空港(八丈島空港、Hachijojima Kōkō ) ( IATA : HAC、ICAO : RJTH ) は、日本の東京、伊豆諸島南部の八丈島にサービスを提供する地方空港です。
歴史
八丈島には1926年に大日本帝国海軍によって飛行場が設置された。1954年に民間に移管され、島の自治体によって管理された。1955年にフジタ航空によって八丈島と東京の羽田空港間の定期便が運航され、その後名古屋の小牧空港への定期便も運航された。1963年4月30日、全日本空輸（ANA）のDC-3-201E （登録記号JA5039）が着陸時に墜落した。負傷者はいなかったが、機体は全損した。
その後、1963年8月17日、藤田航空 DH-115ヘロン（機体記号JA6159）が離陸直後に八丈富士（島で最も高い山）に墜落し、搭乗していた全員（乗員3名＋乗客16名）が死亡しました。この致命的な墜落事故の後、藤田航空は全日本空輸に合併されました。
2000年からはANAの子会社であるエアーニッポンが観光促進のため、イルカの絵が描かれたカラフルな塗装を施したボーイング737-400で八丈島行きの便を運航した。このキャンペーンは成功し、同路線の機材は737-500、さらにエアバスA320に変更された。大島空港への便は2009年から廃止された。
東邦航空は八丈島空港から青ヶ島、御蔵島へのヘリコプターサービスを運航しています。羽田空港へのフライトは全日本空輸のボーイング737またはエアバスA320のみ毎日運航しています。
航空会社と目的地
参考文献
- ^ AIS Japan 2016年5月17日アーカイブ ポルトガル語ウェブアーカイブ
- ^ 「八丈島空港」（PDF）。国土交通省。 2016年10月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年1月7日閲覧。
外部リンク
- ANAの空港ガイド
- 公式ホームページ
- NOAA / NWSの RJTH の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおける HAC の事故履歴