海上のフリチョフ・ナンセン
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| 歴史 | |
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| 名前 | フリチョフ・ナンセン |
| 同名の人物 | ノルウェーの探検家フリチョフ・ナンセン |
| ビルダー | カールヨハンスベルンのノルウェー王立海軍工廠、ホルテン |
| ヤード番号 | 118 |
| 発売 | 1930年11月5日 |
| 委託 | 1931年5月29日 |
| 廃止 | 1940年11月8日 |
| 運命 | 1940年11月8日、ヤンマイエン島沖の目印のない浅瀬に座礁し沈没した。 |
| 勤務記録 | |
| 司令官: |
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| 操作: | |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 1,275トン |
| 長さ | 72.8メートル(238.85フィート) |
| ビーム | 10.5メートル(34.45フィート) |
| 下書き | 5.7メートル(18.70フィート) |
| 推進 |
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| スピード | 15ノット(27.78 km/h) |
| 範囲 | 7,000海里(12,964.00 km) |
| 補体 | 70人 |
| 武装 |
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フリチョフ・ナンセンは、北極圏での沿岸警備と漁業保護の任務を遂行するために特別に建造されたノルウェー軍初の艦艇です、1940 年 11 月に ヤンマイエン島の標識のない浅瀬で座礁するまで、ノルウェー海軍で第二次世界大戦中に運用されました
工事
フリチョフ・ナンセンは、ノルウェー王立海軍工廠のカールヨハンスヴェルンで造船所番号118で建造された。1930年11月5日に進水し、1931年5月29日にオーレ・A・ブロム艦長が指揮を執った。[1] [2]
1933年の沈没
1933年12月21日、フリチョフ・ナンセンはハンメルフェスト港を出港し、フィンマルク東部の哨戒海域へ向かった。モーソイ市のヴェステルヴォーゲンを通過する途中、座礁し、翌晩沈没した。翌年引き上げられ、修理のためホルテンへ運ばれた。 [3]
戦争奉仕
ノルウェー戦役
1940年4月9日、ドイツ軍の侵攻によりノルウェーで戦争が勃発すると、フリチョフ・ナンセンは北ノルウェーを担当する第3海軍管区のフィンマルク支隊に配属された。[4]ドイツ軍の侵攻が始まったとき、フリチョフ・ナンセンはフィンマルクのホニングスヴォーグ港を拠点に活動していた。[5]
海外脱出
ノルウェー戦役 中に数回の空襲を無傷で乗り切ったフリチョフ・ナンセンは、1940年6月10日のノルウェー本土降伏の夜明けに西へ逃れ、イギリスにたどり着いたノルウェー海軍の13隻のうちの1隻だった。1940年6月8日、トロムソでヘンリー・E・ディーセン少将、ハルヴダン・コート外務大臣、カール・グスタフ・フライシャー将軍、その他数名の難民を乗せた。[6] [7]フリチョフ・ナンセンで脱出した人々の中に、20~25人の反ナチスドイツ難民がいた。 [8]フリチョフ・ナンセンで家族とともに脱出したドイツ人の一人に、ダダイスト画家のクルト・シュヴィッタースがいた。 [ 9 ]
6月13日にフェロー諸島のトースハウンに到着し、6月16日午前6時にノルウェーの他の軍艦6隻とともにスコットランドのロサイスに向けて出航した。ノルウェー艦艇はトースハウンからイギリス駆逐艦HMSベテラン、駆逐艦HMSケルビン、そして航海の途中で船団に加わった2隻のトロール船に護衛された。6月18日にロサイスに到着した後、フリチョフ・ナンセンを戦闘態勢にするための作業が始まった。[6] [10]
亡命中
1940年8月29日から、同艦はイギリス海軍の増援のためアイスランドに哨戒艦として配置された。11月8日、同艦はノルウェー領北極圏のヤンマイエン島南岸沖の標識のない浅瀬で座礁し、沈没した。乗組員67名は全員難破を生き延びた。 [6] [11]船を失った後、乗組員はエッゲヤ半島に上陸し、ヤンマイエン島の放棄されたノルウェーのラジオ局に避難した。難破した乗組員は救助船をアイスランドに送る準備をした。船が出発する前に救助が到着した。フリチョフ・ナンセンを放棄しなければならなくなる前に乗組員が送った緊急メッセージに反応して、海軍のトロール船HNoMSホニングスヴォーグが4日後にアイスランドから戻ってきたのだ。乗組員はアイスランドに連れ戻された。[11] [12]
引用
- ^ “フリチョフ・ナンセン (6109334)” .ミラマーシップインデックス。2009 年2 月 20 日に取得。
- ^ シヴェルトセン 2001: 126
- ^ シヴェルトセン 2001: 260
- ^ Niehorster, Leo. 「スカンジナビア戦役:ノルウェー海軍第3海軍管区の戦闘王立行政命令」 。 2009年2月20日閲覧。
- ^ Kindell, Don (2008年9月17日). 「Naval Events, April 1940, Part 2 of 4 Monday 8th - Sunday 14th」Naval-History.net . 2012年3月5日閲覧。
- ^ abc シヴェルトセン 2001: 139
- ^ ホブラン 2000: 229
- ^ フィヨルトフト 1991: 35
- ^ レイチェル・クック(2013年1月6日)「クルト・シュヴィッタース:亡命中のモダニズムの巨匠」ガーディアン。 2013年6月26日閲覧。
- ^ Kindell, Don (2009年4月19日). 「海軍の出来事、1940年6月、第1部(全4部)土曜日1日~金曜日7日」Naval-History.net . 2012年3月5日閲覧。
- ^ トーマスセン 1995: 228
- ^ バール 2003: 149
文献
- フランク・アーベルセン (1986)。ノルウェー海軍艦艇 1939 ~ 1945 (ノルウェー語と英語)。オスロ: セム&シュテナーセン AS. ISBN 82-7046-050-8。
- バー、スーザン (2003)。ヤン マイエン: Norges utpost i best: øyas historie gjennom 1500 år (ノルウェー語)。オスロ:シブステッド。ISBN 82-300-0029-8。
- フィヨルトフト、ケル(1991)。 På feil 側 – Den andre krigen (ノルウェー語)。オスロ:ギルデンダル・ノルスク・フォルラグ。ISBN 82-05-20231-1。
- ホブランド、トルケル (2000)。カール・グスタフ・フライシャー将軍: Storhet og fall (ノルウェー語) (第 3 版)。オスロ: アッシュハウグ。
- シベルセン、スヴェイン・カール編。 (2001年)。Sjøforsvaret dag for dag 1814–2000 (ノルウェー語)。フンドヴァーグ: ショーミリテア・サムファンドがノルスク・ティッズリフトをシェーヴェセンに譲渡した。ISBN 82-92217-03-7。
- トマセン、マリウス (1995)。90 år underrent Norsk orlogsflagg (ノルウェー語)。ベルゲン:エイデ・フォルラグ。ISBN 82-514-0483-5。
外部リンク
- FLIX 経由の海軍史: フリチョフ・ナンセン、2006 年 3 月 17 日取得(英語)
70°57′40″N 8°24′00″W / 70.96111°N 8.40000°W / 70.96111; -8.40000
