HMVS チルダーズ

歴史
ビクトリア州とオーストラリア
名前	HMVSチルダーズ
同名の人物	ヒュー・チルダース
ビルダー	チズウィックのソーニクロフト
料金	£10,500
ヤード番号	172
横たわった	1883
発売	1883年8月18日
完了	1884
廃止	1924
運命	1918年に廃墟となった
一般的な特徴
変位	63トン
長さ	113 フィート 0 インチ (34.44 メートル)
ビーム	12フィート6インチ（3.81メートル）
下書き	5フィート6インチ（1.68メートル）
推進	複膨張式蒸気機関
スピード	19～20ノット（35～37 km/h）
補体	12
武装	1ポンド砲2門; 15インチ魚雷発射管2基; ドロップギア4セット;

HMVSチルダーズは、ビクトリア海軍、イギリス連邦海軍、オーストラリア海軍の魚雷艇でした。

設計と建設

チャイルダーズは、ヴィクトリア植民地向けの一級魚雷艇で、イギリスのチズウィックのテムズ川沿いにあるジョン・I・ソーニクロフト社で第172造船所として建造された。全長113フィート0インチ（34.44メートル）、水線長111フィート8インチ（34.04メートル）、全幅12フィート6インチ（3.81メートル）、喫水5フィート6インチ（1.68メートル）、排水量60.5トンであった。^[1]チャイルダーズは、679馬力（506kW）の2気筒複合蒸気エンジンを搭載し、実用速度19～20ノット（35～37km/h、22～23mph）であった。乗員は18名で、15インチホワイトヘッド魚雷用の固定式艦首発射管2基と1ポンドホチキス機関銃2挺を装備していた。^[1]^[2]

この船は1882年8月に発注され、^[3] 1883年に起工され、その年の8月18日に、大蔵大臣で元海軍卿のヒュー・チャイルダースの妻によって進水した。この船は彼女にちなんで名付けられた。チャイルダースは1850年代にヴィクトリア植民地行政で最初の7年間を働いていた。^[1]^[4] チャイルダースの予算は10,500ポンドで、建造費の実績は11,027ポンドだった。^[1]メルボルンへの納品航海のために、この船は限られた石炭積載量を補うために3本のマストと1,000平方フィートのキャンバスを装備し、^[4] 11月16日に試験が行われた。^[1]

運用履歴

HMVSチルダーズは1884年2月3日にポーツマスを出航した。^[5]地中海に到着する直前に石炭が不足し、イギリスの蒸気船パタンにジブラルタル海峡まで曳航された。^[6] 2月13日、チルダーズが新しい砲艦HMVS ビクトリアとHMVS アルバートとともにマルタでの予定された会合に向かっている途中、ビクトリア政府はイギリスのスーダン作戦を支援するために3隻の船の援助を申し出た。^[7]しかしイギリス政府は、誠実な申し出に感謝しながらも、それらに適切な任務を与えないと指摘した。^[8]それでもチルダーズは前進し、3月19日にスーダンのスアキンに到着し、2隻の砲艦も到着して初めて出会い、現地で援助が必要ないことを確認した。^[9]その後、艦隊は概ね一致して航海したが、アデンからコロンボを経由してオランダ領東インドのバタビアまでビクトリア号で曳航するのは不快なもので、 5月18日に木曜島に到着した。東海岸の港を経由して6月13日にシドニーのポートジャクソンに到着し、そこで白く塗り直されて整備された後、 6月25日にウィリアムズタウン沖の母国海域に戻った。^[9]^[10]

チルダーズは1901年の連邦成立後にイギリス連邦海軍に加わり、1911年のオーストラリア海軍設立時にはイギリス海軍にも加わった。第一次世界大戦中はビクトリア州海域で活動し、 HMASサーベラスの補給艦として活躍した。

廃止と運命

チャイルダーズは1918年4月5日にサウスヤラのJJサベージ＆カンパニーに20ポンドで売却されました。チャイルダーズは最終的にポートフィリップのスワン島で廃船となりました。

参照

引用

^ abcde リヨン、デイビッド、ウィンフィールド、リフ（2004年）。帆船・蒸気船海軍リスト：1815年から1889年までのイギリス海軍の全船舶。ロンドン：チャタム出版。316ページ。ISBN 1-86176-032-9。
^ 「新型魚雷艇」。The Argus。第11455号。メルボルン。1883年3月8日。10ページ。 2024年1月30日閲覧– Trove経由。
^ 「タウンニュース」。オーストラレーシアン。第33巻、第854号。メルボルン。1882年8月12日。17ページ。 2024年1月29日閲覧– Trove経由。
^ ab 「Childers Torpedo Boatの進水」。Morning Post。第34681号。ロンドン。1883年8月20日。6ページ。 2024年1月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
^ 「オーストラリア向けの魚雷艇」。The Globe。第27675号。ロンドン。1884年2月4日。6ページ。 2024年1月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。
^ 「ビクトリア朝の軍艦」。ヘラルド。第2527号。メルボルン。1884年3月26日。3ページ。 2024年1月30日閲覧– Trove経由。
^ 「ロンドン、1884年2月14日木曜日」。モーニングポスト。第34834号。ロンドン。1884年2月14日。5ページ。 2024年1月30日閲覧– British Newspaper Archive経由。
^ 「Colonial War Vessels」。The Globe。第27688号。ロンドン。1884年2月19日。5ページ。 2024年1月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。
^ ab 「The Victorian War Vessels」。The Argus。第11851号。メルボルン。1884年6月16日。5ページ。 2024年1月30日閲覧。Trove経由。
^ 「新型砲艦の到着」。ジ・エイジ。第9159号。メルボルン。1884年6月26日。6ページ。 2024年1月30日閲覧– Trove経由。

文献

ギレット、ロス（1977年）。オーストラリアの軍艦。マクドゥーガル、アンソニー、グラハム、コリン（イラスト）。アデレード、SA：リグビー。ISBN 0-7270-0472-7. OCLC 4466019.
フレーム、トム(2004)。『No Pleasure Cruise: the story of the Royal Australian Navy』(Google Books)。クロウズネスト、ニューサウスウェールズ州: アレン&アンウィン。ISBN 1-74114-233-4. OCLC 55980812.

[Lyon-1] リヨン、デイビッド、ウィンフィールド、リフ（2004年）。帆船・蒸気船海軍リスト：1815年から1889年までのイギリス海軍の全船舶。ロンドン：チャタム出版。316ページ。ISBN 1-86176-032-9。

[2] 「新型魚雷艇」。The Argus。第11455号。メルボルン。1883年3月8日。10ページ。 2024年1月30日閲覧– Trove経由。

[3] 「タウンニュース」。オーストラレーシアン。第33巻、第854号。メルボルン。1882年8月12日。17ページ。 2024年1月29日閲覧– Trove経由。

[MPost-4] 「Childers Torpedo Boatの進水」。Morning Post。第34681号。ロンドン。1883年8月20日。6ページ。 2024年1月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。

[5] 「オーストラリア向けの魚雷艇」。The Globe。第27675号。ロンドン。1884年2月4日。6ページ。 2024年1月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。

[6] 「ビクトリア朝の軍艦」。ヘラルド。第2527号。メルボルン。1884年3月26日。3ページ。 2024年1月30日閲覧– Trove経由。

[7] 「ロンドン、1884年2月14日木曜日」。モーニングポスト。第34834号。ロンドン。1884年2月14日。5ページ。 2024年1月30日閲覧– British Newspaper Archive経由。

[8] 「Colonial War Vessels」。The Globe。第27688号。ロンドン。1884年2月19日。5ページ。 2024年1月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。

[Argus-9] 「The Victorian War Vessels」。The Argus。第11851号。メルボルン。1884年6月16日。5ページ。 2024年1月30日閲覧。Trove経由。

[10] 「新型砲艦の到着」。ジ・エイジ。第9159号。メルボルン。1884年6月26日。6ページ。 2024年1月30日閲覧– Trove経由。