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 スコットランドのクライド川に浮かぶHMSスーパーブ。
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSスーパーブ |
| 注文済み | 1970年5月20日 |
| ビルダー | ヴィッカース |
| 横たわった | 1972年3月16日 |
| 発売 | 1974年11月30日 |
| 委託 | 1976年11月13日 |
| 廃止 | 2008年9月26日 |
| 母港 | ファスレーン |
| 識別 | ペナント番号：S109 |
| モットー | 強さと勇気を持って |
| ニックネーム | スーパーB |
| 状態 | デボンポートで廃止 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スウィフトシュア級 潜水艦 |
| 変位 | 4,900トン（潜水時） |
| 長さ | 82.9 m (272 フィート 0 インチ) |
| ビーム | 9.8 m (32 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 8.5 m (27 フィート 11 インチ) |
| 推進 | ロールスロイス加圧水型原子炉（PWR1）×1 |
| スピード | 20ノット（時速37km）を超える速度で急降下 |
| 補体 | 将校と兵士116人 |
| 武装 |
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HMSスパーブは、イギリス海軍に所属するスウィフトシュア級の原子力艦隊潜水艦であった。
HMS スパーブは、現在BAE システムズサブマリン ソリューションズの一部門であるヴィッカース造船グループによって建造されました。スパーブは 1974 年 11 月 30 日にカンブリア州バロー・イン・ファーネスで進水し、1976 年 11 月 13 日にイギリス海軍に就役しました。 2008 年 5 月に紅海で損傷を受けた後、HMNB デボンポートに戻り、予定より若干早い 2008 年 9 月 26 日に退役しました。
オペレーション
この潜水艦は北極海を訪れ、極地の氷床の下を航行した 最初のイギリス潜水艦であった。
フォークランド紛争中、スーパーブがジブラルタルを出航しているのが目撃され、海上立ち入り禁止区域の執行のために南大西洋へ航行しているのではないかという憶測がマスコミに飛び交った。実際には、当時南へ航行していたのはスパルタンだけだったが、この憶測は南大西洋におけるイギリス海軍の明らかな脅威を広めるのに役立ち、海軍や国防省によって訂正されることはなかった。
スパルブは2001年にアフガニスタン戦争の一環であるヴェリタス作戦を支援するためインド洋で活動した。[1]
2008年1月、見張りが見張り中に居眠りしているのが発見され、その乗組員に対する叱責の様子がビデオに記録された。[2]
2008年 海底の尖塔衝突
2008年5月26日、スーパーブはスエズ運河の南80マイル（130km）の紅海で海底の尖峰に衝突した。同艦は防水状態を保っており、乗組員112名に負傷者はいなかったが、ソナーが損傷したため再潜水することができなかった。[3] 2008年6月10日にクレタ島のソウダ湾NATO基地で初期修理を行った後、地中海を通過し、ジブラルタル沖数マイルで夜間に停泊し、重症でない乗組員を降ろした。その後、スーパーブは英国に戻り、2008年6月28日にデボンポート造船所に到着した。損害調査の後、イギリス海軍は予定より若干早い2008年9月26日にスーパーブの退役を決定した。[4]
座礁からほぼ2年後、事故当時のスーパーブの艦長と他の2人の士官が衝突における役割について叱責された。3人とも潜水艦が尖峰に向かっていることに気づかず職務を怠った罪で有罪を認めた。この事件にもかかわらず、軍法会議の時点では3人の士官はいずれもまだイギリス海軍に勤務していた。[5]
参照
参考文献
- ^ 「英国、アフガニスタン攻撃の一環としてトマホークミサイルを発射」。ディフェンス・デイリー。2001年10月10日。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月10日閲覧。
- ^ 「MoD、潜水艦事件で行動」BBC、2008年6月3日。2012年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。
- ^ 「英国の潜水艦が紅海の岩礁に衝突」BBC、2008年5月27日。 2008年5月27日閲覧。
- ^ 「素晴らしい潜水艦の最後の任務」BBC、2008年9月26日。 2008年9月27日閲覧。
- ^ 「潜水艦の指揮官、座礁後に懲戒処分」BBCニュースオンライン。2010年3月15日。 2010年3月15日閲覧。