HMS レノックス (1678)

1740 年 4 月 8 日、スペインの 70 門砲を備えたプリンセス(右手前) と HMSレノックス、オーフォード、ケントの戦い
歴史
イングランド
名前	HMSレノックス
注文済み	1677年4月
ビルダー	デプトフォード造船所
横たわった	1677年6月25日
発売	1678年4月18日
廃止	1678年5月9日
栄誉と 賞	バルフルール 1692 ジブラルタル 1704 ベレス マラガ 1704 パセロ 1718
運命	1756年4月、シアネスの防波堤として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	70門三等 戦列艦
トンの負担	1012 74 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	151フィート6インチ（46.18メートル）のガンデッキ 120フィート0インチ（36.58メートル）のキール（トン数）
ビーム	39 フィート 8 インチ (12.09 メートル)
下書き	18 フィート 0 インチ (5.49 メートル)
ホールドの深さ	17 フィート 0 インチ (5.18 メートル)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	1677年設立 72/60門の砲 26 × 半砲（54 cwt – 9.5フィート（LD）） 26 × 12ポンド砲 32 cwt – 9 フィート (UD) 10 × セイカー 16 cwt – 7 フィート (QD) 4 × セイカー 16 cwt – 7 フィート (Fc) 5 × 5 3ポンド砲 5 cwt – 5 フィート (RH)
1701年の再建後の一般的な特徴
クラスとタイプ	70門三等戦列艦
トンの負担	1,089 11 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	152フィート7.5インチ（46.52メートル）のガンデッキ 126フィート1.5インチ（38.44メートル）のキール（トン数）
ビーム	40 フィート 3.5 インチ (12.28 メートル)
ホールドの深さ	17 フィート 1 インチ (5.21 メートル)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	1703年設立 70/62門の砲 24/22 × 24ポンド砲（LD） 26/24 × デミカルバリン（UD） 12/10 × 6ポンド砲（QD） 4/2 × 6ポンド砲（Fc） 3ポンド砲4門（右）
一般的な特徴 1719 設立グループ
クラスとタイプ	1719年創設70門三等戦列艦
トンの負担	1,128 29 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	151フィート（46.02メートル）のガンデッキ 123 フィート (37.49 メートル)
ビーム	41 フィート 6 インチ (12.65 メートル)
ホールドの深さ	17 フィート 4 インチ (5.28 m)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
補体	440人
武装	70門の銃 1719年設立 24ポンド砲24門（LD） 12ポンド砲26門（UD） 6ポンド砲（QD）×14 6ポンド砲4門（Fc）
注記	1746年までに6ポンド砲6門が撤去され、砲の数は64門に減少した。

HMSレノックスは、1677/78 年にデプトフォード造船所で建造された70 門の3 等艦です。イングランド継承戦争ではビーチー岬とバルフルールの戦いで活躍しました。1699 年に再建されました。スペイン継承戦争では再び活躍し、ジブラルタルの占領とベレス マラガの戦いで戦いました。その後、パッセロ沖海戦に参加しました。1721 年に再び再建されました。スペインとの戦争では活躍し、プリンセサを捕獲した後、本土海域、地中海、そして最終的には西インド諸島で活動しました。1745 年にはハバナ沖で活動しました。帰国後、普通艦に編入されました。最終的には 1756 年にシアネスの防波堤として沈没しました。

この船は、チャールズ2世の庶子で、ルイーズ・ド・ケルアーレ（ポーツマス公爵夫人）との息子であるチャールズ・レノックスに敬意を表して命名された。チャールズ・レノックスは1675年にレノックス公爵に叙せられた。この船は、イギリス海軍および王立海軍でレノックス（Lennoxとも綴られる）の名を冠した最初の船であった。^[1]

HMS レノックス/レノックスは、バルフルール 1692 年、ジブラルタル 1704 年[ ^2] 、ベレス-マラガ 1704 年^{[ 3]}、パッセロ 1718 年に戦闘名誉勲章を授与されました。^[5]

1677年4月、船長ジョナス・シッシュの指導の下、デプトフォード造船所で建造するよう命じられた。1677年6月25日に竜骨が据えられ、1678年4月18日に進水した。船体寸法は、砲甲板が151フィート6インチ (46.18メートル)、竜骨が120フィート0インチ (36.58メートル)、幅が39フィート10インチ (12.14メートル)、船倉の深さが17フィート0インチ (5.18メートル) であった。建造者による計算では、積載トン数は1,012 74 ⁄ 94トンであった。喫水は18フィート0インチ (5.49メートル) であった。^{[6] [7]}

当初の砲兵装は 1677 年の規定に従い、下甲板に半砲 26 門 (54 cwt、9.5 フィート)、上甲板に 12 ポンド砲 24 門 (32 cwt、9 フィート)、後甲板にセーカー砲 10 門 (16 cwt、7 フィート)、前甲板にセーカー砲 4 門 (16 cwt、7 フィート)、船尾甲板または艦砲室に 3 ポンド砲 4 門 (5 cwt、5 フィート) の計 72/60 門の砲を搭載していた。当初の人員配置規定では、乗組員は 460/380/300 人であった。1688 年までに、1685 年の規定に従って 70 門の砲を搭載していたが、上甲板の 12 ポンド砲は半カルバリン砲に置き換えられた。 1690年になっても、この船は22門の半砲、4門のカルバリン砲、26門の半カルバリン砲、12門の半カルバリン砲、6門の3ポンド砲を含む70門の砲を搭載していた。^{[6] [7]}

HMSレノックスは1678年5月9日にジョン・カーク艦長の指揮下で就役し、1678年5月17日までチャタムへ輸送された。1690年にはイングランド継承戦争のため、ジョン・グランヴィル艦長の指揮下で1690年6月30日のビーチー岬の戦いに中央（赤）艦隊として参加した。 ^{[8] [9]} 1692年にはジョン・マンデン艦長の指揮下で1692年5月19日から22日まで赤艦隊後方部隊としてバーフルールの戦いに参加した。 ^{[10] [2]} 1693年にはウィリアム・カー艦長の指揮下にあった。1694/95年にはクリストファー・ミングス艦長の指揮下で艦隊と共に航海した。1​​697年にはジェームズ・グリーナウェイ艦長の指揮下で護送船団任務に就いた。1701年にデプトフォードで再建された。^[6]

1699年9月14日、デプトフォードのエドワード・ポープリーの契約により、この船は再建を命じられた。1701年2月に完成・進水した。船体寸法は、砲甲板が152フィート7.5インチ (46.52メートル)、竜骨が126フィート1.5インチ (38.44メートル)、幅が40フィート3.5インチ (12.28メートル)、船倉の深さが17フィート1インチ (5.21メートル) であった。建造者の計測による積載量は1,089 11 ⁄ 94トンと計算された。 [ 11 ] [ ^{12 ]}

武装は1703年制定の戦時70門/平時62門で、下甲板に全長9.5フィートの24ポンド砲24門/22門、上甲板に全長9フィートの半カルバリン砲26門/24門、後甲板に全長8.5フィートの6ポンド砲12門/10門、全長9フィートの(2/2)と全長7.5フィートの(2/0)の6ポンド砲4門/2門、船尾甲板または艦砲室に全長5.5フィートの3ポンド砲4門を備えていた。下甲板に半大砲を搭載したのは、おそらくその後数年間のことだろう。 1,716門の砲装備は、下甲板に9.5フィート、64ハンドレッドウェイト（cwt）の24ポンド砲26門、上甲板に9フィート長、32 cwtの12ポンド砲26門、後甲板に8フィート長、20 cwtの6ポンド砲14門、さらに前甲板に6ポンド砲4門に変更された。これらの砲は追撃砲として使用され、9フィート長24 cwt砲2門と後甲板に2門あった。^{[11] [12]}

1702年から1721年までの運用レノックスは1702年にウィリアム・ジャンパー艦長の指揮の下、サー・ジョージ・ルークの艦隊に加わりスペインのカディスでの作戦に従事した。1702年7月19日、スピットヘッドからセント・ヘレンズ（シリー諸島）に向けて出航した。8月12日、ブルズ湾（カディスの北6マイル）に到着。8月15日、ロタ島への上陸部隊の援護射撃を行い、守備隊を砲台から追い出した。ロタ島は16日に降伏した。多くの会議と交渉の後、押収された物資は破壊され、9月15日に部隊は再び乗船した。9月19日、イングランドへの帰国が決定された。^[13] 9月21日、フランス艦隊とスペインの宝物船がビーゴ湾付近にいることが判明した。 11日、最初に湾に入る船を決めるための軍事会議が開かれた。HMSレノックスは選ばれず、ビゴ湾の入り口沖に留まった。^{[14] [11]}

8月16日にサー・クラウディスリー・ショベルが到着した後、この艦隊は1703年9月に地中海へ移動する間も残った。1704年7月23日のジブラルタル占領に参加した。^{[3] [15]}この艦はニューモール攻撃部隊の一員であった。ジブラルタルは24日に降伏した。^[16]ジャンパー艦長は、ジブラルタルのジャンパーズ・バスティオンに彼の名がつけられる栄誉を受けた。^[17] 1704年8月13日、この艦はヴァン艦隊の一員としてベレス・マラガの戦いで戦い、 ^{[18] [4] 23名が戦死、78名が負傷した。 [11] 1707年、この艦はサー}・クラウディスリー・ショベル提督の艦隊と共に地中海に戻った。^{[11] 1707年10月に艦隊がイギリスに帰還する際、}シリー諸島沖で船体の大部分が難破した。レノックス号自体は無傷で、惨事の後ポーツマスに戻ることができた。^[19]

1708年、この船はリチャード・カリフォード艦長の指揮下、クリストファー・ビング卿の艦隊と共に北海とイギリス海峡を航海した。1​​708年7月にはアイルランド基地に停泊し、10月にリスボンへ、続いて1709年に地中海へ向かった。1710年には船の状態を調査するためチャタムに滞在した。1712年にはジョン・ベネット艦長の指揮下、セントヘレナ島へ、続いてケープ岬へ向かった。帰路、1718年3月から5月にかけてチャタムで小規模な修理が行われ、費用は1,177ドル10セント8ペンスであった。1718年、スペインのシチリア島侵攻に応じてチャールズ・ストリックランド艦長の指揮下、ジョージ・ビング卿の艦隊と共に地中海で活動するため再就役した。艦隊は1718年6月15日にスピットヘッドを出航し、8月1日にナポリに到着した。 1718年8月11日のパッセロの海戦に参加した。^{[5] [20]}スペイン艦艇の大半は拿捕されるか破壊された。シチリア戦争の間中、地中海に留まった。1721年5月2日、再建の準備のため解体のためポーツマスに停泊した。^[11]

1721年5月2日、チャタム造船所で船長ベンジャミン・ローズウェルの指導の下、1719年建造時の姿に再建するよう命じられた。1723年9月19日に進水した。船体寸法は、砲甲板が151フィート0インチ (46.02メートル)、竜骨が123フィート2インチ (37.54メートル)、幅が41フィート6インチ (12.65メートル)、船倉の深さが17フィート4インチ (5.28メートル) であった。建造者による計算では、積載量は1,128 29 ⁄ 94トンであった。 [ 21 ] [ ^{22 ]}

1719年の建造では、武装は下甲板に24ポンド砲26門、上甲板に12ポンド砲26門、後甲板に6ポンド砲14門、前甲板に6ポンド砲4門の計70門だった。1746年までに、上甲板と下甲板はそのままで、後甲板に6ポンド砲10門、前甲板に6ポンド砲2門の計64門に削減された。乗組員は440名。^{[21] [22]}

工事は1726年の春に完了し、再建に14,917.12.6ポンド^{[注1] 、設備に1,057.11.0ポンド[注2]}の費用がかかった。^[21]

1726年、ヘラクレス・ベイカー艦長の指揮の下、サー・ジョン・ジェニングス提督の艦隊に加わり、スペインの敵対的計画を牽制するため就役した。1726年7月30日、シリー諸島のセント・ヘレンズからジブラルタル海峡に向けて出航し、10月に帰還した。 ^[23] 12月にポーツマスで艤装を行った。1727年1月19日、ディグビー・デント艦長の指揮の下、サー・チャールズ・ウェイジャー中将の艦隊に合流するため出航準備が整い、艦隊はジブラルタル海峡に向けて1727年1月19日に出航した。^[24] 2月13日、バーウィックと共にフランシス・ホジエ中将の指揮する西インド諸島に派遣された。^[25] 16隻の艦隊はスペイン人を悩ませ、艦隊が配備されている間は毎年の宝物船団はスペインに向けて出航しなかった。病気で多くの死者を出し、艦隊司令官3人（ホイザー、ホプソン両海軍中将とE・セント・ロー艦長（SNO））を失った後、レノックスは1729年に本国海域に戻り、その代償を払った。^{[26] 1730年8月から10月にかけてポーツマスで5,253ポンド5シリング9ペンス[注 3]}の費用をかけて小規模な修理を受けた。 1734年春にポーツマスで警備艦として整備された。ジョセフ・ウィンダー艦長の指揮下で再就役し、後にティルウィット・ケイリー艦長の指揮下でフィリップ・キャベンディッシュ艦隊と共に本国海域で活動した。 1735年11月に支払いが終了しました。小規模な修理の後、1738年6月から8月にかけてポーツマスで2,088ポンド7シリング9ペンス^[注4]で整備され、1738年12月に警備船に格下げされました。^[21]

1739年10月にスペインとの戦争（別名ジェンキンスの耳の戦争 1739-1749）が勃発すると、^[27] 1739年にコヴィル・メイン艦長の指揮下で就役し、7月23日にエドワード・ヴァーノン中将の艦隊に配属された。エリザベス、ケントと共に分離され、オルテガル岬沖で1か月間巡航した後、イギリスに帰還した。1740年にはジョン・バルチェン中将の艦隊の一部として海上にいた。レノックス、ケント、オックスフォード、セント・オールバンズ、リポンがスペイン宝物艦隊を監視するために分離されていた。艦隊は発見されなかった。しかし、スペインの64門艦プリンセサが8月8日午前9時に目撃された。ケントおよびオーフォードと協力して、1740年4月8日にフィニステレ岬沖でスペイン船を拿捕した。 ^[28]その後、7月から9月にかけてフェロル沖でサー・ジョン・ノリスの艦隊に加わった。1741年にはジェームズ・コンプトン艦長の指揮下、1741年7月にノリス提督の艦隊に加わった。ノリス提督はシリー諸島のセント・ヘレンズから3度出航を試みたが、3度とも悪天候のために引き返した。彼は最終的に10月に海に出ることができ、その後スペイン北岸を巡航して11月6日にスピットヘッドに戻った。^[29] 1742年には地中海におり、最初はリチャード・レストック少将の艦隊に所属し、その後トーマス・マシューズ中将の艦隊に所属した。^[30] 1743年3月から1744年6月にかけて、ポーツマスで15,066ポンド10セント4ペンス^[注5]をかけて大修理を受けた。フランスとの戦争は1744年3月31日に始まり（オーストリア継承戦争1744-1749）、1744年4月にチャールズ・ウィンダム艦長の指揮下で再就役し、1744/45年の冬にヘンリー・メドレー中将の艦隊で活動した。1744年10月、ピーター・ローレンス艦長の指揮下でウィリアム・マーティン少将の西部艦隊に加わった。^[21]

1745年後半、この船はエドマンド・トール艦長の指揮下に入った。1745年8月、アイザック・タウンゼント中将の艦隊と共に西インド諸島へ出航。1746年8月3日から13日にかけて、ウィンドワード航路でコルネリウス・ミッチェル提督とコンフラン侯爵の交戦に参加。ミッチェル提督の艦隊はコンフラン侯爵の艦隊よりわずかに優勢だったものの、3日の交戦には参加しなかった。8月4日午後4時までにミッチェル提督は有利な位置にいたが、帆を短くしてジャマイカに向けて逃走した。午後8時までに、先頭のフランス艦が接近し、レノックスと交戦。戦闘は約90分続き、レノックスは逃げ切った。ミッチェル提督は軍法会議にかけられ、解任された。^[31] 1747年、この船は再びピーター・ローレンス艦長の指揮下に入った。 1747年3月25日、ニコラス岬沖でデュボア・ド・ラ・モット侯爵の艦隊と遭遇。1747年10月、チャールズ・ホームズ艦長の指揮下、ポート・ロイヤルのジャマイカでチャールズ・ノウルズ少将と合流。8月、1748年8月25日にイギリスに向けて出航する船団を護衛するため派遣された。9月29日、7隻の軍艦からなるスペイン艦隊が目撃された。ホームズ艦長は船団を解散させ、スペイン艦隊をノウルズ提督の艦隊に導いた。ノウルズ提督の居場所を突き止めた後、提督はスペイン艦隊の捜索に向かった。スペイン艦は1748年10月1日に発見された。スペイン艦隊は1隻を拿捕され、もう1隻は拿捕を免れるために後に焼失した。^[32] 1749年2月2日に本国に戻り、修理の必要がないとして検査を受け、普通船となった。^[21]

1755年11月15日、この船はこれ以上の任務には不適格であると報告された。1756年4月2日の海軍省命令（AO）に基づき、この船はシアネスに移され、1756年4月に防波堤として沈没した。^[21]

2013年、レノックス・プロジェクト（英国ロンドンのデプトフォードに拠点を置く）は、オリジナルのレノックスが建造された旧デプトフォード造船所の敷地の一部に特別に建設された博物館に、レノックスの実物大帆船レプリカを建造するという正式な提案を提出した。^[33]

2015年後半までにプロジェクトは勢いを増し、レノックスの建造をコンボイズ・ワーフ（旧ドックヤードの跡地）の全体的な開発に組み込むより詳細な計画が立てられました。 ^{[34] [35]}

完成すれば、レノックスのドックと博物館はグリニッジのカティーサーク博物館から徒歩圏内になります。