HMS L1

HMS L1潜水艦
歴史
イギリス
名前	HMS L1
ビルダー	ヴィッカース社、バロー・イン・ファーネス
横たわった	1916年5月18日
発売	1917年5月10日
委託	1917年11月10日
運命	1930年3月にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	L級 潜水艦
変位	891ロングトン（905トン）が浮上 1,074英トン（1,091トン）が沈没
長さ	231 フィート 1 インチ (70.4 メートル)
ビーム	23 フィート 6 インチ (7.2 メートル)
下書き	13 フィート 3 インチ (4.0 メートル)
設置電力	2,400  bhp (1,800 kW) (ディーゼル) 1,600馬力（1,200kW）（電気）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17 ノット（時速31km、時速20マイル）浮上 10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph）潜水時
範囲	地上では10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,800  nmi （7,000 km; 4,400 mi）
テストの深さ	100フィート（30.5メートル）
補体	35
武装	6 × 18インチ（457 mm） 魚雷発射管（艦首4基、艦幅2基） 1× 4インチ（102 mm） デッキガン

HMS L1は、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたL級潜水艦の1番艦でした。

L級潜水艦は、先行するE級潜水艦の大型化・改良型である。全長231フィート1インチ（70.4メートル）、全幅23フィート6インチ（7.2メートル）、平均喫水13フィート3インチ（4.0メートル）であった。水上での排水量は891英トン（905トン）、水中での排水量は1,074英トン（1,091トン）であった。L級潜水艦の乗組員は士官・下士官合わせて35名であった。^[1]

水上航行用には、12気筒ヴィッカース^[2] 1,200ブレーキ馬力（895kW）ディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。水中では、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。^[1]水上では17ノット（31km/h、20mph）、水中では10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）の速度を出すことができた。^{[3]水上では、L級は10ノット（19km/h、12mph）で3,200}海里（5,900km、3,700mi）の航続距離があった。^[1]

この艇は合計6基の18インチ (460 mm) 魚雷発射管を装備していた。このうち4基は艦首に、残りの2基は舷側に設置されていた。これらは10発の再装填式魚雷を搭載しており、すべて艦首発射管用であった。^[4] L1は当初3インチ (76 mm)対空砲を装備していたが、後に4インチ (102 mm)甲板砲に交換された。^[5]

1916年5月18日、ヴィッカース社、バロー社でE級潜水艦E57として起工されたが、姉妹艦のE58とともに十分な改修が行われたため、新たに指定されたL級潜水艦の最初の2隻として改名された。L1は1917年5月10日に進水し、1917年11月10日に就役した。

1919年、第4潜水艦隊の一部として潜水艦補給艦 HMSアンブローズ（1903年）とともに香港へ向かい、1920年1月に到着した。L1は1923年に香港で予備艦隊に編入された。その後、 1930年3月にジョン・キャッシュモア社に売却され、解体された。ニューポートへ曳航されている途中、離脱し、コーンウォールのポート・ナンヴェン近くのペナンウェル・コーブで座礁した。そのままその場で解体された。春の干潮時には、今でも金属の残骸がそこに残っている。^[6]

• アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381​​-05-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ハリソン、AN（1979年1月）。「ホランドNo.1（1901年）からポーパス（1930年）までのHM潜水艦の発展（BR3043）」。RN Subs 。 2022年9月27日閲覧。