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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMS J3 |
| ビルダー | HM ドックヤード、ペンブローク ドック |
| 発売 | 1915年12月4日 |
| 運命 | 1919年3月25日、オーストラリアに移送 |
| オーストラリア | |
| 名前 | HMAS J3 |
| 取得した | 1919年3月25日 |
| 廃止 | 1922年7月12日 |
| 運命 | 1926年に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | イギリスのJ級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 275フィート（84メートル） |
| ビーム | 22フィート（6.7メートル） |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 12 ノット (22 km/h; 14 mph) で 4,000 nmi (7,400 km; 4,600 mi) |
| テストの深さ | 最大300フィート（91メートル）[引用が必要] |
| 補体 | 44名 |
| 武装 |
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HMS J3（後のHMAS J3）は、イギリス海軍とオーストラリア海軍が運用したJ級 潜水艦でした。
設計と建設
J級潜水艦は、水上速度が18ノット（時速33km、21マイル）を超えると報告されたドイツの潜水艦に対抗するため、イギリス海軍によって設計された。[1]排水量は浮上時で1,210トン、潜水時で1,820トンであった。[1]各潜水艦の全長は275フィート（84メートル）、全幅は22フィート（6.7メートル）、喫水は14フィート（4.3メートル）であった。[1]推進システムは3本のプロペラシャフトを中心に構築されており、J級はイギリスで建造された唯一の3軸スクリュー式潜水艦であった。[1]推進力は、水上では3つの12気筒ディーゼルエンジン、潜水時は電動モーターによって供給された。[1]最高速度は水上で19ノット（時速35km、22mph）（建造当時世界最速の潜水艦）、水中では9.5ノット（時速17.6km、10.9mph）であった。[1]航続距離は時速12ノット（時速22km、14mph）で4,000海里（7,400km、4,600mi）であった。[1]
武装は18インチ（450 mm）魚雷発射管6基（前方4基、各横梁に1基ずつ）と4インチ甲板砲1基で構成されていた。[1]当初、砲は司令塔の前方に取り付けられた胸壁に取り付けられていたが、後に流線型化のために胸壁が船首まで延長され、船体と一体化され、砲は司令塔の前部に取り付けられたプラットフォームに移された。[1]乗組員は44名であった。[1]
J3はイギリス海軍向けにウェールズのペンブルックドックにあるHMドックヤードで建造され、1915年12月4日に進水した。[2]
運用履歴
戦後、英国海軍本部は太平洋地域を守るには潜水艦と巡洋艦の戦力を持つのが最善であると決定した。[1]この目的のため、残存していたJ級潜水艦6隻をオーストラリア海軍に贈呈した。[1] J1とその姉妹艦は1919年4月にオーストラリア海軍に就役し、4月9日に巡洋艦シドニー、ブリスベン、補給艦プラティパスと共にオーストラリアに向けて出航した。[1]艦隊は6月29日に木曜島、7月10日にシドニーに到着した。[1]長い航海後の潜水艦の状態のため、直ちに修理のため退役した。[1]
地元での演習と1921年のタスマニア訪問以外では、潜水艦はほとんど使用されなかったが、1922年6月までに、潜水艦の維持費と経済状況の悪化により、6隻の潜水艦が退役し、廃棄対象となった。[1]
運命
潜水艦は1922年7月12日に支払いが完了した。J3は1924年4月に売却され、 1926年にポートフィリップのスワン島沖の38°14′39″S 144°42′11″E / 38.244075°S 144.70305°E / -38.244075; 144.70305で自沈した。[3]
引用
- ^ abcdefghijklmnop バストック『オーストラリアの軍艦』86ページ
- ^ 「HMAS J3」オーストラリア海軍。 2011年3月13日閲覧。
- ^ ミロウカ、アグネス、ビクトリアのJ級潜水艦、2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ