Loading article…
イギリスの艦船ウィンズビー（ 1660年にHMSハッピーリターンに改名）は、44門砲を搭載した4等級フリゲート艦で、イングランド共和国海軍のためにグレートヤーマスで建造され、1654年2月に進水した。[ 1 ]ウィンズビーという名前は、ウィンズビーの戦い（1643年）における議会派の勝利にちなんで付けられた。
1660年の王政復古後、ウィンズビーは改名された。元の名前が復古したスチュアート朝の王朝と相容れなかったためである。
フリゲート艦ウィンズビーは、ウィンズビーの戦い（1643年）にちなんで命名された4等級艦である。[ 2 ] 1652年12月27日に連邦によって建造が命じられ、1654年2月21日に進水した。 [ 3 ]
イギリスの艦船ウィンズビーは海軍に3,932ポンドの費用がかかった。ノーフォークのグレート・ヤーマスで、主任造船技師エドマンド・エドガーの指揮のもと建造された。砲甲板の長さは104フィート（31.7メートル）、幅は33フィート2インチ（10.1メートル）、喫水は17フィート0インチ（5.2メートル）、船倉の深さは13フィート2インチ（4.0メートル）であった。総トン数は605トンであった。当初は50門の大砲を搭載するために建造されたが[ 4 ]、 1666年までに52門の大砲（8門のサカー砲、22門のカルバリン砲、22門のデミカルバリン砲）を搭載していた。 1685年までに、砲は48門（カルバリン砲22門、デミカルバリン砲20門、デミカルバリン・カット砲6門）に変更された。1666年当時、この船には士官と下士官兵合わせて190名の乗組員がいた。 [ 3 ]
ウィンズビーは1654年にジョセフ・エイムズ大尉の下で就役し（1660年まで）、サンタクルーズの戦い（1657年4月20日）に参加した。1659年にはサウンド湾で作戦行動に従事した。[ 3 ]
ウィンズビーは、 1660年の王政復古後に改名された。元の名前が復古したスチュアート王朝と相容れなかったためである。[ 1 ]エイムズの指揮下で、ハッピー・リターンは1660年6月に北海で任務に就いた。同年9月、ジョン・ティルウィット船長の指揮下に入った。ロバート・モールトンは1664年5月31日から1664年8月16日まで船長を務めた。1664年10月4日から翌年8月25日まで、ジェームズ・ランバート船長の指揮下にあった。ランバートの指揮下で、1665年6月3日のロウストフトの戦い（中央師団の赤戦隊）と、同年8月3日のヴェーゲンの戦いに参加した。1665年8月28日から1666年6月11日まで、ヘンリー・カタンスが船長を務めた。ハッピー・リターンは、1666年6月1日から4日にかけての四日間の戦い（白戦隊、ヴァン師団）に参加した。1666年6月12日から1667年10月11日まで、フランシス・コートニー大尉の指揮下にあった。[ 3 ]
ハッピー・リターンは、スホーネフェルトの戦い（1673年5月25日と6月4日）の両方に参加した。[ 5 ] 1677年までに、武装は44門から54門に増強された。[ 1 ] 1678年には地中海で活動し、 1681年にはタンジール遠征に参加した。1685年には母海域に戻り、再び地中海に戻り、1690年にも地中海に戻った。1690年4月22日、32門砲搭載のラ・ヴィエルジュ・ド・グラース号を拿捕した。翌年にはバルフルール沖で護送船団任務に就いた。 [ 3 ]
ハッピー・リターン号は、ヨーク公ジェームズ・スチュアート（後のイングランド王ジェームズ2世）をスコットランドへ 輸送するために派遣されたHMSグロスター号に率いられた軍艦の一隻でした。1682年5月6日、グロスター号はノーフォーク海岸沖の砂州に乗り上げ、すぐに沈没しました。公爵は救助されましたが、王室一行を含む250人もの人々が溺死しました。[ 6 ] [ 7 ]
1691年11月4日、ハッピー・リターン号はダンケルク沖でフランスの私掠船に拿捕され[ 3 ] 、エルー・ルトゥール号と改名された[ 5 ]。
この記事には、国立海洋博物館が「軍艦史プロジェクト」の一環として、クリエイティブ・コモンズ表示-継承3.0非移植英国：イングランド＆ウェールズ・ライセンスに基づいて公開したデータが含まれています。