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 戦前の塗装が施されたファントム
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSファントム |
| ビルダー | シアネス造船所、ケント |
| 横たわった | 1900年1月8日 |
| 発売 | 1901年3月23日[1] |
| 洗礼を受けた | ミス・ケネディ |
| 委託 | 1902年6月5日 |
| 運命 | RANに転送 |
| オーストラリア | |
| 名前 | HMASファントム |
| 取得した | 1914年11月27日 |
| 再就役 | 1915年7月27日 |
| 廃止 | 1919年1月14日 |
| 運命 | RNに転属 |
| イギリス | |
| 名前 | HMSファントム |
| 取得した | 1920年4月 |
| 運命 | 1925年1月30日にシドニーで売却[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カドマス級 スループ |
| 変位 | 1,070ロングトン（1,090t）[1] |
| 長さ | 210フィート（64メートル） |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 11.5 フィート (3.5 メートル) |
| 設置電力 | 1,400馬力（1,044kW）[2] |
| 推進 |
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| 帆の計画 | バルカンティン- 不正操作、後に削除 |
| 持久力 | 10ノット（19 km/h）で4,000 nmi（7,400 km）[1] |
| 補体 | 130 [3] |
| 武装 |
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| 鎧 | 機械類やボイラーの上に1～1.5インチ（2.5～3.8cm）の鋼鉄製の保護デッキ[1] |
HMSファントムは、 1901 年に進水したカドマス級 スループ で、 1914 年にオーストラリア海軍に移管され、1920 年にイギリス海軍に返還され、1924 年に売却されました。この船は、幽霊を意味するフランス語のfantômeに由来する、ファントムという名前を冠したイギリス海軍の 4 番目の船でした。
デザイン
ファントムは、イギリス海軍の造船部長ウィリアム・ホワイトの設計に基づき鋼鉄で建造された。[1]推進力は、 1,400馬力(1,000 kW) を発生し、2つのスクリューを駆動する3気筒垂直三段膨張蒸気機関によって提供された。 [1] カドマス級はコンドル級スループの発展型で、より多くの石炭を積載し、その結果全長と排水量が大きくなった。このクラスは、イギリス海軍向けに建造された最後のスクリュー式スループであった。
帆の計画
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設計・建造当初、このクラスにはバーケンティン式の帆が取り付けられていた。1901年にコンドルが強風で沈没した後、海軍本部は帆を完全に廃止した。[5] ファントムは1909年より前に前マストの上にガントリーが建てられており、これにより帆の使用が妨げられていた。
武装
この級は、4インチ/25ポンド（1トン）速射式Mk III後装式砲6門と3ポンド速射式後装式砲4門、および数挺の機関銃を装備していた。[1] ファントムは調査任務のため武装がQF 3ポンド砲2門に減らされたが、[6]第一次世界大戦中の哨戒任務のため再び増強された。
工事
HMSファントムは1900年1月8日にケントのシアネス王立造船所で起工され、[7] 1901年3月23日に進水し、ザ・ノールの司令官ウィリアム・ケネディ中将の娘であるケネディ嬢によって命名された。[8]ハンフリーズ・アンド・テナント社製のニクラス・ボイラー2基が搭載された。[9]
運用履歴
ファントムは1902年6月5日、ヒュー・トーマス・ヒバート中佐の指揮下、113名の士官と兵士を乗せてシアネス造船所で就役し、北米・西インド諸島基地での任務に就いた。[10] 1902年10月13日にノバスコシア州ハリファックスの基地本部に到着し、 [11]同月中にバミューダの他の本部を訪問した後、セントルシアに向かった。[12]
ベネズエラ事件
1902年後半から1903年初めにかけて北アメリカ・西インド諸島基地に勤務していたとき、この艦はベネズエラ海岸の封鎖の実施に参加した。この封鎖では、イギリス海軍の派遣隊がカリュブディスのモンゴメリー代将に率いられていた。
調査船
1906年から、HMSファントムはイギリス海軍調査局によって運用され、1914年に戦争が勃発するまでオーストラリア海域で調査活動を行った。
オーストラリア海軍への転属
この船は1914年11月27日にオーストラリア海軍に移管され、HMASファントムとして就役したが、1915年2月に退役した。 [4] 1915年7月27日に4インチ砲2門と12ポンド砲4門を搭載した巡視船として再就役した。[4]
1915年9月から1917年9月まで、同艦は極東哨戒隊の一員としてベンガル湾と南シナ海で活動した。 [4]任務は概ね平穏かつ単調で、米国が参戦した後に終了した。[13]船内の環境は暑くて窮屈、害虫がはびこり、補給品の質は低く、1916年にはインフルエンザが流行し、一時は下士官88名のうち任務に就けるのはわずか19名だった。[14]さらに、同艦の艦長は規律を重んじる人物であったが、規律に関する規定をほとんど理解しておらず、度々限度を超えた行動をとったと忠告されていた。[15] 1917年半ば、艦長は訓練を開始したが、これは水兵、特に過重労働の機関室職員にとってはさらなる苦労となった。 [ 16] 7月26日、非番の火夫15人のうち8人が訓練のために集合せよという命令に従わなかった一方、当直に就く予定だった機関室の人員は訓練が終わるまで集合を拒否した。[16]非番の火夫8人と当直の火夫4人が逮捕され、反乱罪で起訴された。彼らは軍法会議でゴールバーン刑務所で2年の懲役刑を宣告されたが、後に減刑された。[17]艦長は、彼らの活動状況を考慮すると船員に対する扱いについて批判され、英国海軍本部は機関室の人員を支援するために10人の新兵を船に配置するよう組織した。[18]
1917年後半からファントムはフィジーのスバを拠点とし、南太平洋で警察任務を遂行した。[4] 1918年10月にはニューヘブリディーズ諸島のマレクラ島への懲罰襲撃を行った。 [4]
英国海軍への復帰
ファントムは1919年1月14日に償却され、1920年4月に調査船としてイギリス海軍に再就役した。[4]調査任務に改造された後、この船は過密状態となり（113人の乗組員を想定して設計された船には、調査機器に加えて134人の人員を乗せる必要があった）、戦後の人員不足により、一般船員の任務に必要な人数の半分強しか乗船していなかった。[19] 1920年11月、グレートバリアリーフでの3か月の調査作業を終えて、ファントムはケアンズに戻った。[20]働きすぎの一般船員は町を直撃し、7人が飲酒や関連する行動で軍法会議にかけられ、さらに9人が脱走した。[20]調査の結果、このスループ船の老朽化と状態は想定される任務に不適切であるとの結論が下され、この船はできるだけ早く交換対象となった。[20]
廃止と運命
ファントムは1924年4月17日に退役するまでオーストラリア海域で活動した。[4]オーストラリア海域での調査任務はHMAS モレスビーに引き継がれた。[20]
この船は1925年1月30日にシドニーでスクラップとして売却された。船体は剥ぎ取られ、主にタスマニアではしけとして使われた。最終的に1956年に解体のため売却された。
引用
- ^ abcdefghi ウィンフィールド、リフ、リヨン、デイビッド（2003）。帆船蒸気海軍名簿、1815-1889。チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6。
- ^ ab 「HMS Espiegle at Naval Database website」。2012年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月7日閲覧。
- ^ 「Cadmus class at battleships-cruisers.co.uk」 。 2008年9月7日閲覧。
- ^ abcdefgh 「HMAS Fantome」。オーストラリア海軍パワーセンター。 2008年9月8日閲覧。
- ^ Fifty Years in the Royal Navy Archived 12 February 2012 at the Wayback Machine、Admiral Sir Percy Scott, Bt.、John Murray、ロンドン、1919年、p. 37
- ^ 「HMS Fantome at Naval Database website」。2008年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月7日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36039号。ロンドン。1900年1月15日。7ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36411号。ロンドン。1901年3月25日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36552号。ロンドン。1901年9月5日。4ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36787号。ロンドン。1902年6月6日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36899号。ロンドン。1902年10月15日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36911号。ロンドン。1902年10月29日。9ページ。
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』88ページ
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』、pp. 88-9
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』、pp. 89-90
- ^ ab フレーム＆ベイカー『反乱！』、pp. 91-2
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』92ページ
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』92-3ページ
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』93ページ
- ^ abcd フレーム＆ベイカー『反乱！』94ページ
参考文献
- フレーム、トム、ベイカー、ケビン（2000年）。『反乱！オーストラリアとニュージーランドの海軍反乱』セント・レナーズ、ニューサウスウェールズ州：アレン・アンド・アンウィン。ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022.
外部リンク
- 「英国海軍航海日誌: HMS ファントム」 。2013年12 月 15 日閲覧。1913年5月から1924年2月までの航海日誌の転写