HMS B2

HMS B2 は、20 世紀の最初の 10 年間にイギリス海軍向けに建造された11 隻の B 級潜水艦のうちの 1 隻でした。

デザインと説明

B級潜水艦は、先行するA級潜水艦の大型化・改良型であった。全長142フィート3インチ（43.4メートル）、全幅12フィート7インチ（3.8メートル）、平均喫水11フィート2インチ（3.4メートル）であった。水上での排水量は287英トン（292トン）、水中での排水量は316英トン（321トン）であった。B級潜水艦の乗組員は士官2名と下士官13名であった。^[1]

水上航行用には、16気筒600ブレーキ馬力（447kW）のヴィッカース製ガソリンエンジン1基を搭載し、1本のプロペラシャフトを駆動した。水中では、プロペラは180馬力（134kW）の電動モーターで駆動された。水上では12ノット（22km/h、14mph）、水中では6.5ノット（12.0km/h、7.5mph）の速度を出すことができた。^[1]水上では、Bクラスの航続距離は8.7ノット（16.1km/h、10.0mph）で1,000海里（1,900km、1,200mi）であった。 ^[2]

艇の艦首には18インチ（450 mm）魚雷発射管が2基装備されていた。再装填式魚雷を2本搭載することもできたが、代償として同重量の燃料を排出する必要があったため、通常は搭載されなかった。^[3]

B2はヴィッカース社のバロー・イン・ファーネス造船所で建造され、1905年10月30日に進水し、12月9日に完成した。1912年10月4日の早朝、ドーバーの北東4マイル（6.4 km）でSSアメリカと偶然衝突し、失われた。PBオブライエン中尉の指揮下にあったこの潜水艦は、第一次世界大戦までの長い準備期間中に海峡演習に参加するためにドーバーに送られた数隻の潜水艦のうちの1隻であった。B2は浮上し、司令塔のすぐ前方で衝突した。この事故で乗組員15人が死亡した。唯一の生存者は、船橋士官のプーリーン中尉であった。遺体をそのままにしておくために、船は回収されなかった。近年、アマチュアダイバーによって残骸が発見された。^[4]

^ ガーディナー＆グレイ、87ページ
^ アッカーマン、123ページ
^ ハリソン、第27章
^ *マッカートニー、イネス（2002年）。『失われた哨戒：イギリス海峡の潜水艦残骸』ペンザンス：ペリスコープ。ISBN 978-1-90438-104-4。

アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381-05-7。
ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
ハリソン、AN（1979年1月）。「ホランドNo.1（1901年）からポーパス（1930年）までのHM潜水艦の発展（BR3043）」。英国国防省。 2019年9月16日閲覧– RN Subs経由。
ポール・ケンプ & ピーター・ユング (1989)。「故障した B ボート 5 隻: 1915 年から 1917 年にかけての北アドリア海におけるイギリス潜水艦作戦」。Warship International。XXVI ( 1 ): 10–29。ISSN 0043-0374 。
ウィルソン、マイケル (1981)。「イギリスの B 級潜水艦」。ジョン・ロバーツ (編)。『軍艦第 5 巻』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 38–44, 74–79。ISBN 0-85177-244-7。