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 HMASアララト
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | ビクトリア州アララト町 |
| ビルダー | ブリスベンのエヴァンス・ディーキン＆カンパニー |
| 横たわった | 1942年7月6日 |
| 発売 | 1943年2月20日 |
| 委託 | 1943年6月16日 |
| 廃止 | 1947年4月11日 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 民間用に売却。後に廃棄。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級コルベット |
| 変位 | 650トン（標準）、1,025トン（満載） |
| 長さ | 186フィート（57メートル） |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 8.5フィート（2.6メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸、2,000馬力 |
| スピード | 1,750馬力で15ノット（28 km/h、17 mph） |
| 補体 | 85 |
| 武装 |
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HMASアララト（K34/M34）は、ビクトリア州アララト市にちなんで命名され、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級コルベットのうちの1隻であり、当初はオーストラリア海軍（RAN）によってのみ乗組員が配置され就役した36隻のうちの1隻であった。 [3]
アララトはバサースト級で唯一、旗番号に「K」の付いた旗を掲げている。これは1941年10月に沈没したフラワー級コルベットの名艦、 HMS グラディオラスに敬意を表したものだ。 [4] (I)
設計と建設
1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用の「地域防衛船」の必要性を認識しました。[5] [6]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km/h; 12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）と想定されていました。 [7]キャンセルされたバー級ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会を得て、提案された設計は680トンの船に増加し、最高速度15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km; 3,280 mi）、4インチ砲を装備し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを装備できるようになりました。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いですが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦および対潜水艦艇。[5] [8]プロトタイプのHMAS カンガルーの建造は進められなかったが、計画は維持された。[9]第二次世界大戦の初めに国産の「万能」艦艇が必要となり、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように呼ばれたが、一般には「コルベット」と呼ばれている）が承認され、戦争中に60隻が建造された。そのうち36隻（アララットを含む）はオーストラリア海軍が発注し、20隻はイギリス海軍本部が発注したが、オーストラリア海軍の艦艇として乗組員が配置され就役し、4隻はインド海軍向けであった。[5] [10] [11] [12] [3]
アララトは1942年7月6日にブリスベンのエヴァンス・ディーキン社で起工された。[3] 1943年2月20日に、当時オーストラリアカントリー党と連邦野党の党首であったアーサー・ファデンの妻によって進水し、1943年6月16日に就役した。[3]
運用履歴
アララトは1943年8月に就役し、最初はオーストラリア東海岸沿い、後にクイーンズランドとニューギニアの間で船団護衛を行った。[3] 1944年3月までこの任務を続け、その後ニューギニアのランゲマクに2か月間配置替えされ、ニューギニアとニューブリテン島の海域で護衛と哨戒任務を行った。[3]この間、アララトは同型艦としては初めて、ニューブリテン島で最近奪還されたいくつかの地域を訪問した。[3]
コルベットは1944年5月から7月までメルボルンで修理が行われ、完了するとニューギニア島に戻った。[3] 1944年8月11日にアメリカ海軍司令部に移管され、連合軍の攻勢の前線地域の哨戒に使用された。[3]この間、アララトは10月19日にアメリカのタンカーヨークと衝突した姉妹艦のHMAS ジーロングの生存者の輸送に従事した。[3]アララトは1944年末にアメリカ軍の指揮下を離れ、1945年の初めをモロタイ地域で活動して過ごした。1945年3月にタウンズビルに短期間滞在し、6月にコルベットはオーストラリア軍を支援するためボルネオ島に展開した。[3]アララトは7月22日に修理のためにオーストラリアに戻り、戦争が終わったときにはドックに入っていた。[3]コルベットの戦時中の功績は「太平洋1943-45」および「ニューギニア1943-44」の戦闘栄誉によって認められた。 [2]
アララトは1945年10月22日に第20掃海艦隊に配属され、戦争中に敷設された機雷の除去に従事した。最初はオーストラリア海域、その後はニューブリテン島、ニューアイルランド島、ソロモン諸島周辺で作業した。 [3]この任務は1946年11月に完了し、1947年4月11日に予備役となった。[3]
アララトは1961年1月6日まで予備役として保管され、その後ダーウィンのバーンズ・フィリップ社に売却された。[3]その後、日本のフジタサルベージ社に売却され、ダーウィン港での引き揚げ作業に使用された。[3] アララトは1961年7月20日にクレーンを牽引してダーウィンから日本に向けて出港した。[3]日本に到着後、解体されてスクラップとなった。[要出典]
脚注
- ^(I) 資料によればグラディオラスはカナダ海軍の船であったが、その名前と旗を持つ船はイギリス海軍で運用された唯一の船であった。
引用
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ ab 「オーストラリア海軍艦艇/部隊戦闘栄誉賞」（PDF） 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq 「HMAS アララト (I)」。HMA 船舶史。オーストラリア海軍海洋力センター。2011年10 月 5 日閲覧。
- ^ HMAS Mildura Association (2007年3月16日). 「Corvette Links」. 2009年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月22日閲覧。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–4
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–5
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、105、148 ページ
- ^ ドノヒュー『帝国防衛から長期戦へ』29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
参考文献
- 書籍
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）。帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響。オーストラリア海洋問題論文集。第1巻。キャンベラ：シーパワーセンター。ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- スティーブンス、デイビッド（2005）。「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954」。オーストラリア海事問題論文集。第 15 巻。キャンベラ：オーストラリア海上パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド; シアーズ、ジェイソン; ゴールドリック、ジェームズ; クーパー、アラステア; ジョーンズ、ピーター; スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史 (第 3 巻)。サウス メルボルン、VIC: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- ジャーナルとニュース記事
- Stevens, David (2010 年 5 月)。「オーストラリアのコルベット」(PDF)。Hindsight (Semaphore) 。2010 (5) 。Sea Power Centre – Australia。2011年 3 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年8 月 13 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 K34 アララト (船、1943 年)に関連するメディアがあります。