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| 行栄線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 郡山駅(郊外線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 韓国鉄道公社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 京畿道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 貨物鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | コレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1961年から1963年までのステージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 31.8 km (19.8 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 行栄線 | |
| ハングル | 教育委員会 |
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| 漢字 | 郊外線 |
| 改訂ローマ字表記 | キョウソン |
| マッキューン・ライシャワー | キョウエソン |
京畿道の京畿道鉄路（近郊線）は、高陽市（ソウルの北西）の陵谷駅と、ソウルの北 に位置する議政府（ウィジョンブ）の議政府駅を結ぶ鉄道路線である。
歴史
この路線の工事は1959年10月にすでに始まっていた。[1] 1961年のクーデター後、国家再建最高会議は、経済成長を促進するために鉄道網を完成させる建設プログラムを含む韓国初の5カ年計画を開始した。 [1]京義線のヌンゴクから京元線のウィジョンブまでの 31.8km（19.8マイル）の路線がこの計画に組み込まれ、1963年8月20日に完成した。[1]
手術
現在、この路線は単線非電化であり、[2]ほとんど利用されておらず、定期旅客サービスもありません。不定期貨物列車の運行は2013年10月に廃止されました。 2014年1月24日、日寧駅は無人駅に格下げされた。その後、同線は運休となり、2015年末から2016年1月末まで貨物列車の試運転が再開されるまで、ほぼ合法的に模型の撮影などに使用されていた。ソウル駅北部のレール張り替え工事に伴い、貨物列車を橋脚線に迂回させる必要が生じ、龍山線が地下化されて平時の貨物列車運行に使用できなくなり(勾配34.5パーミル)、孝昌線が廃止されたため、橋脚線に迂回する必要があり、2016年4月20日に試運転が再開され、踏切が運用され、再び職員が配置された。貨物列車の定期運行は2016年5月16日に再開される。
未来
- 高陽市、楊州市、議政府は京畿道の環状線である京畿線の再開を望んでいる。[3]
- 橋外線は、将来の大谷・素沙・元市線の延長として、複線の電化鉄道にアップグレードされ、定期的な旅客サービスがソウル地下鉄に統合される可能性があります。
- 3市とKorailは、2023年までに大谷駅から議政府駅までの橋上線を修復することを決定した。線路の状態は非電化単線鉄道となる。修復されたKorail通勤ディーゼル車が使用される予定である。[4]
参照
参考文献
- ^ abc "철마 110년, 영고의 자취 [12] 경제개발과 철도" (韓国語)。シルバーネットニュース。 2010-03-20 。2010 年 11 月 30 日に取得。
- ^ “경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황".コレール。 2011 年 7 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 11 月 27 日に取得。
- ^ カン・サンジュン (2020年12月29日). 「16년만에 교외선 재개통 '의기투합'…道-고양-의정부-양주 업무협약 체결」 [高陽道・議政府市・楊州道がMOUを締結行江線再開】。中央新聞（韓国語）。水原。2021 年1 月 24 日に取得。
- ^ Sungoh, Lee (2021年10月26日). 「교외선, 실시설계 본격 착수‥ 2024년 운행 재개 '탄력'」 [暁衛線の設計開発が行われており…2024年に再開予定]。高陽新聞（韓国語）。高陽。2021 年11 月 25 日に取得。