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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ギルフォード |
| 同名の人物 | ギルフォード |
| 所有者 | ジェームズ・マングルズ[1] |
| ビルダー | ウェルズ、ウィグラム＆グリーン、ブラックウォール[2] |
| 発売 | 1810年6月6日[2] |
| 運命 | 1831年、シンガポールからイギリスへの航海中に乗員全員とともに行方不明になった |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 521、[3]または521 51 ⁄ 94、[2]または528、[4]または533 [5] ( bm ) |
| 長さ | 123フィート8インチ（37.7メートル）[2] |
| ビーム | 31フィート0インチ（9.4メートル）[2] |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 40 [3] |
| 武装 |
|
ギルフォードは1810 年に進水した 2 層構造の商船で、ニュー サウス ウェールズ州に囚人を輸送しました。囚人を輸送した 8 回の航海のうち、3 回はイギリス東インド会社(EIC) にチャーターされました。1819 年に大規模な修理が行われ、1822 年に船体が銅で覆われました。1825 年には新しいウェールズ、上部側面、デッキが取り付けられ、銅の修理やその他の修理が行われました。ギルフォードは1831 年に跡形もなく行方不明になりました。
航海
ギルフォードは1810年に船籍登録され、船長はジョンソン、船主はマングルズ、貿易相手はロンドンとジャマイカであった。[6]
マグナス・ジョンソンはギルフォードの最初の7回の航海で船長を務めた。1811年7月4日、彼は私掠免許状を受け取り、ギルフォードは彼の指揮下でフランスに対する防御だけでなく攻撃にも参加する権限を得た。[ 3]
最初の囚人航海（1811-1813）
ギルフォードは最初の囚人輸送航海で、 1811年9月3日にグラハム将軍とともにロンドンを出発した。10月27日にリオデジャネイロに到着し、[1] 1812年1月18日にポートジャクソンに到着した。 [7] ギルフォードは200人の男性囚人を乗せていたが、そのうち1人が航海中に死亡した。[8]
ギルフォードは1812年3月29日にポート・ジャクソンを出港し、ベンガルに向かった。 [9] 6月6日までにギルフォードはカルカッタに到着した。帰路につき、EICにチャーターされた同船は8月24日にソーガーを通過した。12月9日にケープ岬、 1813年1月1日にセントヘレナに到着し、5月14日にダウンズに到着した。 [1]
次に報告されたのは、 1814年12月22日に捕鯨船スプリング・グローブ号とともにセントヘレナ島を出港したことだ。ギルフォード号はスプリング・グローブ号を北緯10度 西経25度 / 北緯10度 西経25度 / 10; -25で離れ、1815年1月31日にグレーブセンドに戻った。[10]
2回目の囚人航海（1815年～1816年）
ギルフォード号は1815年に2度目の囚人航海でアイルランドを出発し、1816年4月8日にポートジャクソンに到着した。 [7] 228人の男性囚人を乗せて乗船したが、そのうち1人が航海中に死亡した。[8] ギルフォード号は6月23日にバタビアに向けて出発した。[9]
第三次囚人航海（1817-1818）
ギルフォード号は3回目の囚人航海で、1817年11月14日にコークを出港した。リオデジャネイロを経由して1818年4月1日にポートジャクソンに到着した。[11] 200人の男性囚人を乗せたが、そのうち1人が航海中に死亡した。[8]
第四次囚人航海（1820-1821）
ギルフォード号は4回目の囚人輸送航海で、1820年5月14日に190人の男性囚人（軍医長ヒュー・ウォーカー博士）を乗せてポーツマスを出港した。サイモンズタウン（当時のケープタウンの冬季海軍基地）を経由して、さらに4人の囚人を乗せ（合計194人の囚人を輸送）、9月30日にポートジャクソンに到着した。[11]シドニーで降ろされたのは5人の囚人のみで、残りの188人は1820年10月28日にホバートに到着した後、ヴァン・ディーメンズ・ランドで下船した。ギルフォード号の4回目の航海では囚人は一人も死んでいなかった。[12]
第五次囚人航海（1822年）
ギルフォードは5回目の囚人航海で1822年4月7日にロンドンを出発し、7月15日にポートジャクソンに到着した。[13] 190人の男性囚人を乗せたが、そのうち1人が航海中に死亡した。[14]
第六次囚人航海（1823-1824）
ギルフォードは6回目の囚人航海で、1823年8月18日にポーツマスを出港し、1824年3月5日にポートジャクソンに到着した。 [13] ギルフォードはテネリフェ島を出港した後、船体に水漏れが発生した。リオデジャネイロに到着した時点で修理が必要となった。約2か月に及ぶ作業中、囚人と警備員はブラジル政府が提供した船体に収容された。[15] ギルフォードは160人の男性囚人を乗せ、そのうち1人が航海中に事故死した。[16]
ギルフォードはイギリスに帰国後、徹底的な修理を受けた。EICはギルフォードが会社のために出航する前に乾ドック検査を受けることを要求し、ギルフォードはこれに合格した。このとき、マグナス・ジョンソンとジェームズ・マングルズがギルフォードを買収した。[15]
EIC 航海 (1825-1826)
次にギルフォードはEICのためにマドラスとベンガルへ航海した。マグナス・ジョンソンがまだ船長を務めており、1825年5月26日にトーベイを出発した。ギルフォードは9月5日にマドラスに到着し、その後カルカッタへ向かった。帰路、1826年1月11日にマドラスに到着し、3月23日にセントヘレナに到着し、5月30日にダウンズに到着した。[1]
第七回囚人航海（1827-1828）
7回目の囚人航海では、マングルズとEICは、ギルフォードが中国から茶葉を持ち帰るための運賃を10ポンド10シリングにすることで合意した。[ 5 ]
ギルフォード号は1827年3月31日にプリマスを出港し、7月25日にポートジャクソンに到着した。[17]ギルフォード号は190人の男性囚人を乗船させ、そのうち1人が航海中に死亡した。[18]その後、 ギルフォード号は中国に向けて出航し、1827年11月13日に黄埔に到着した。EICへの帰路に就くため、12月5日に黄埔から約20マイル（32 km）下流にあるセカンドバーを渡り、1828年2月18日にセントヘレナに到着し、4月12日にダウンズに到着した。[1]
1829年のロイズ船籍簿ではギルドフォードの所有者は依然としてマングルズと記載されていたが、1830年版の船舶登録簿では新しい所有者はT.ワード、船長はハリソンと記載されていた。[19]
第 8 回囚人航海 (1829-1830)
ロバート・ハリソンの指揮の下、ギルフォードは1829年7月12日にアイルランドのダブリンを出港し、8回目の囚人航海に出発した。11月4日にポート・ジャクソンに到着した。[20] 200人の男性囚人を乗せたが、そのうち4人が航海中に死亡した。[21] ギルフォードは1830年1月19日にポート・ジャクソンを出港し、ボンベイに向かった。インド行きの兵士の分遣隊を乗せており、1830年4月14日にそれを引き渡した。その後、ハリソンは中国に向けて出航した。
運命
ギルフォード号は1830年11月14日に中国を、12月29日にシンガポールを出港し、イギリスに帰国した。 [22] 1831年4月下旬か5月上旬にインド洋（およそ北緯7度 東経80度 / 北緯7度 東経80度 / 7; 80 ）で難破し、乗員全員が死亡した。5月8日、マーガレットは船の残骸を目撃した。船の索具で作られたいかだも目撃されたが、乗員はいなかった。[23] 1832年の船舶登録簿のギルフォード号の項目には「LOST」という注釈が付けられている。[24]
引用
- ^ abcde 大英図書館:ギルフォード。
- ^ abcde ハックマン (2001)、p. 120.
- ^ abcd 「私掠船令状、p.66 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ ロイド船級協会（1810年）、補足Seq. №G120。
- ^ ハーディ（1835年）、98ページ。
- ^ ab 船舶登録簿（1810年）、「G」補足ページ。
- ^ ab ベイトソン (1959)、290-291ページ。
- ^ abc ベイトソン (1959)、327ページ。
- ^ ab 「ポートジャクソンへの船舶の到着と出発」。オーストラリアンタウンアンドカントリージャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。 2012年2月4日閲覧。
- ^ [ロイズリスト№4945.]
- ^ ab ベイトソン (1959)、292-293 ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、328ページ。
- ^ ab ベイトソン (1959)、294-5 ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、329ページ。
- ^ ab ベイトソン (1959)、212-213 ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、213および329ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、296-297頁。
- ^ ベイトソン（1959）、330ページ。
- ^ 船舶登録簿（1830年）、Seq.№G498。
- ^ ベイトソン（1959）、298-9ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、331ページ。
- ^ 「(無題)」。フリーマンズ・ジャーナル・アンド・デイリー・コマーシャル・アドバタイザー。ダブリン。1831年11月15日。
- ^ 「ベルファスト船ニュース」。ベルファスト・ニュースレター。第9861号。1831年12月15日。
- ^ 船舶登録簿（1832年）、Seq. №G516。