グリゴリー・スーク

グリゴリー・スク、別名グリゴリー・スク
グリゴリー・エドゥアルドヴィチ・スーク (1915年頃)
生まれる	1896年12月12日モスクワ県 ラスドヴォ
死亡	1917年11月28日ブコビナ、ラダウツ 付近
忠誠	ロシア帝国
サービス/ 支店	ロシア帝国空軍
ランク	プラポルシク
ユニット	第26軍団航空派遣隊、第9戦闘航空派遣隊
受賞歴	聖ゲオルギオス勲章第4級、 聖ゲオルギオス十字勲章第1級、第2級、第3級、第4級、 ルーマニア王冠勲章
関係	ヴィアチェスラフ・スーク

グリゴリー・スーク・プラポルシク（英語ではグリゴリー・スーク、ロシア語ではГригорий Эдуардович Сукとも呼ばれる）は、第一次世界大戦中の ロシア帝国航空隊のエース・パイロットであった。

グリゴリー・スークは1896年12月12日にモスクワ近郊のラスドヴォ [ru]荘園で生まれ、チェコとロシアの血を引いている。ロシア人の母リュボフ・オシポヴナ・ソロキナは著名な医師の娘で、マリインスコエ女子大学の卒業生でもあった。チェコ人の父エドゥアルド・イワノビッチ・スークは科学者で、モスクワの世襲名誉市民になるほどの名声を博した。^[1]兄弟にはボリスとアレクセイがいる。^[2]叔父のヴャチェスラフ・スークはモスクワのボリショイ劇場でオーケストラを指揮していた。 ^{[3]グリゴリー・スークは}ロシア正教の信仰をもって育った。^[4]

ヨンスクはモスクワ古典学校で教育を受け、その後モスクワ帝国実用アカデミーに進学して建築を学んだ。^[1]

第一次世界大戦の勃発によりスークの進路は変わり、 1914年8月5日に胸甲騎兵連隊に入隊した。その後、航空部隊への転属を希望し、1915年6月5日にガッチナ飛行学校に転属となった。 1915年7月、航空機エンジンの授業で航空訓練を開始した。^[1]

グリゴリー・スークは1915年8月に最初の訓練飛行を行った。訓練後、1916年1月25日に軍のパイロットの資格を取得した。^[1] 1月27日、エドゥアルド・イワノビッチ・スークは突然亡くなり、彼の息子は葬儀に出席するために短い休暇を与えられた。^[2]

スークは1916年3月11日にロシア帝国空軍第26軍団航空派遣隊に配属され、ヴォワザンLまたはヴォワザンLAを操縦したが、前線に到着したのは1916年3月28日であった。^[4]偵察任務に配属されていたにもかかわらず、彼は空中で敵と激戦した。聖ゲオルギー十字章三等受章の表彰状には、1916年6月1日に敵機を50メートルの距離から機関銃掃射で撃墜し、これが彼にとって初の勝利となったと記されている。四等受章の際にはアルバトロスとの戦闘についても言及されている。実際、スークは第26軍団航空派遣隊に所属していた間に、十字章の4等級全てを獲得している。彼はまた、スターシー下士官（上級下士官）に昇進した。 ^[1]

彼の勤勉さが認められ、1916年7月4日にモスクワでの戦闘機訓練に派遣された。 ^[1]卒業後、^[4]ルーマニア王国の第9戦闘航空派遣隊に配属された。1916年9月から10月にかけて、19回の戦闘出撃を行った。ニューポール10シリアルナンバー N714 で偵察パトロールを開始し、その後、ニューポール11シリアルナンバー N1109 の操縦に昇格した。1916年10月27日、帝国命令1676号により、スークはプラポルシクの階級に任命された。^[1]

1917年2月3日、スークとウラジミール・ストルジジェフスキーは戦闘に参加したと主張したが、それは確認されなかった。9日、妨害銃により敵機への攻撃は中止された。1917年2月12日、スークのニューポールのエンジンは長時間の偵察飛行の終わりに故障した。その後、ベイキー飛行場での彼の不器用なデッドスティック着陸により、機体は横転して損傷した。その後、スークはモラーヌ・ソルニエI s/n MS742に配属された。^[4] 1917年の春に天候が回復すると、戦闘のテンポが加速した。スークは1917年3月26日に2度目の勝利を、^[1] 1917年4月17日に3度目の勝利を収めた。その後、彼は敵の偵察活動を鈍らせる実りのない攻撃で特徴づけられる干ばつ期に入った。彼は9月初旬に勝利を再開し、11月10日まで勝利を続けた。^[1]

1917年11月28日、彼は飛行から戻る途中の着陸事故で死亡した。^[3]着陸しようとした際に機体が回転し、彼は衝突で死亡した。3日後、スークに聖ジョージ勲章第4級が授与された。^[1]

航空史家はスークが 8 機または 9 機の航空戦勝利を挙げたとしているが、若干異なるリストを提示している。以下は入手可能な情報源からまとめたものである。確認された勝利には番号が付けられ、確認されていない勝利には「u/c」と記されている。

第一次世界大戦の航空勝利の旗、ロシア帝国の第一次世界大戦のエース・パイロットの一覧も参照

• アレン・ダーコタ。『ロシア帝国航空隊：有名なパイロットと航空機と第一次世界大戦』。フライング・マシーンズ・プレス、1995年。ISBN 0963711024、9780963711021 。
• ノーマン・フランクス。第一次世界大戦のニューポールエース。オスプレイ出版、2000 年。ISBN 1-85532-961-1、ISBN 978-1-85532-961-4。  
• ノーマン・フランクス、ラッセル・ゲスト、グレゴリー・アレギ。『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー帝国、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻』。グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6、ISBN 978-1-898697-56-5。  
• ヴィクトル・クリコフ。『第一次世界大戦のロシアのエース：エースの航空機』オスプレイ出版、2013年。ISBN 1780960611、9781780960616。