ウラジミール・ストルジジェフスキー

ウラジミール・イワノビッチ・ストルジジェフスキー大尉（1894年12月26日 - 1940年8月22日）は、第一次世界大戦のエース・パイロットだった。ペトログラード工科大学を卒業後、1914年10月14日に志願入隊した。不完全で紛らわしい記録によると、1916年から1917年にかけてのルーマニア戦線での戦闘で、確認済みの機体8機、未確認の機体4機を撃墜したとされている。2度目の負傷で、彼の撃墜数は途絶えた。十月革命の到来により、戦争の終わりに向けて赤軍に編入された。1918年11月4日、彼は白系ロシア軍に亡命し、2年間勤務した。白系ロシア軍がロシアから追放されると、ストルジジェフスキーも追放された。彼はユーゴスラビア国籍を取得し、同国空軍に入隊した。

ウラジミール・イワノビッチ・ストルジジェフスキーは1894年12月26日^[1]にモギリョフの貴族の家に生まれた。^[2]彼はロシア正教の信仰をもって育てられた。彼はペトログラード工科大学に通い、電気機械工学を専攻したが、1914年10月14日に兵役に志願した。4日後、彼はサンクトペテルブルク工科大学で航空理論の訓練を開始した。彼は1915年1月2日に卒業し、実践訓練のためにガッチンスキー陸軍航空学校に送られた。^[3]

航空訓練を受けた後、 1915年7月29日にセヴァストポリの飛行学校を卒業した。1915年8月10日、最初の配属先は第16航空隊派遣隊であった。9月5日に第16航空隊に到着し、1915年9月14日にポドポルチクに昇進した。1916年1月までに、ストルジジェフスキーは43回の戦闘出撃を行い、飛行時間は65時間44分であった。この期間中、彼は聖ゲオルギー十字章の4つの等級すべてを授与され、 1916年2月10日にプラポルシチクに昇進した。^[3]

1916年3月9日、哨戒中にストルジジェフスキーの乗っていた航空機のエンジンが故障し、不時着した。機体は廃機となり、ストルジジェフスキーは右足と顔に重傷を負った。彼は1916年6月24日まで入院し、7月まで理学療法のためオデッサに送られた。1916年8月24日に第9戦闘航空分遣隊に加わるまで、戦場に復帰することはなかった。そこでの最初の任務は写真室の運営だったが、これは彼の健康問題を考慮したものだったのかもしれない。いずれにせよ、彼は1916年12月まで再び飛行することはなかった。その後3か月間、健康状態が回復するにつれ、徐々に飛行する任務の数を増やしていった。^{[3] 1917年初めに}オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツの連合軍がルーマニア戦線を突破すると、第9戦闘航空派遣隊は基地をサウチェシュティに移した。自軍の戦闘線からわずか13キロ後方のこの飛行場から、ストルジジェフスキーは航空戦で数々の成功を収め、その勇敢さにより聖ゲオルギオス勲章第4級を授与された。 ^[2] 1917年3月17日、彼は初の航空戦勝を達成した。1917年4月には護衛任務中に2回、哨戒中に1回、さらに3回の戦果を挙げた。^{[3]彼の戦勝記録は1917年7月18日、敵と交戦し}アウグスティン・ノヴァークを撃墜した際に右脚に2発の銃弾を受けて終了した。基地に戻ったストルジジェフスキーは再び医療避難を余儀なくされた。^{[2]彼は、所属する艦隊の指揮官である}イヴァン・ロイコから勲章を推薦されたことはなかったが、ルーマニア人は彼に王冠勲章を贈った。^[3]

ストルジジェフスキーは1917年9月下旬か10月上旬に部隊に復帰した。10月にはわずか4回の出撃に留まったが、すべて新型のSpad VII （シリアルナンバーS1435）に乗っていた。その後、第10戦闘航空分遣隊に転属した。1917年11月11日、ポドポルチクに昇進した。^[2]

十月革命によりロシアの戦争活動が混乱に陥ると、ストルジジェフスキーは赤軍に編入され、第1ヴォロネジ航空集団の司令官となった。しかし、1918年11月4日、彼は前線を越えて脱走し、白軍に加わった。また、南ロシア軍にも従軍した。1920年7月21日、彼は大尉に昇進した。1920年11月、彼は逃亡中の白軍とともにロシアを離れた。クリミアからユーゴスラビア王国にたどり着き、同国の空軍に加わった。^[2]

ウラジミール・イワノビッチ・ストルジジェフスキーは1940年8月22日に南ヴェレビトのヴィソチツァ山頂で亡くなり、ベオグラードの新墓地に埋葬された。^[2]

ほとんどの航空史家は、ストルジジェフスキーの勝利を 7 回としていますが、最新の文献では 5 回としています。以下のリストは、彼の勝利の主張をまとめたものです。確認済みの勝利は番号が付けられ、時系列でリストされています。確認されていない勝利は「u/c」で示されています。

第一次世界大戦の航空勝利の旗、ロシア帝国の第一次世界大戦のエース・パイロットの一覧も参照

• 聖ジョージ十字架全4クラス
• 聖アンナ勲章第四級「勇敢さに対して」：1917年3月
• 聖ジョージ勲章第四級: 1917年7月12日
• 聖ウラジミール勲章第4級（剣弓付）: 1917年11月19日^[2]
• ルーマニア王国の王冠剣勲章^[1]

• アレン・ダーコタ、トーマス・ダーシー、ヴィクトル・クリコフ。『ロシア帝国航空隊：有名なパイロットと航空機と第一次世界大戦』フライング・マシーンズ・プレス、1995年。ISBN 0963711024、9780963711021 。
• ノーマン・フランクス。第一次世界大戦のニューポールエース。オスプレイ出版、2000 年。ISBN 1-85532-961-1、ISBN 978-1-85532-961-4。  
• ノーマン・フランクス、ラッセル・ゲスト、グレゴリー・アレギ。『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー帝国、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻』。グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6、ISBN 978-1-898697-56-5。  
• ヴィクトル・クリコフ。『第一次世界大戦のロシアのエース：エースの航空機』オスプレイ出版、2013年。ISBN 1780960611、9781780960616。