グレーター・ウィーン

大ウィーン（ドイツ語：Groß-Wien ）は、法人化によって拡大したウィーン市に付けられた名前です。大ウィーンを創設する最初の試みは、ハプスブルク帝国時代に行われました。 1938年にオーストリアがドイツ帝国に併合された後、ウィーンは拡大され、「面積で帝国最大の都市」になりました。

現在、「大ウィーン」という用語は、ナチス時代の合併により拡大したウィーンと今日の都市を区別するために主に使用されているが、^[1]こうした拡大のほとんどは1954年の占領時に元に戻された。ナチス時代の合併は、今日でもこの地域のインフラに影響を与えている。ウィーンの残りの都市部では、プロジェクトの一環として行われた地区再編の一部が維持されている。

大ウィーン構想は19世紀後半に初めて浮上した。ウィーンの最初の大規模な都市拡張は1850年に行われた。ラインラント＝プファルツ河畔にあったウィーン郊外はオーストリア州法により編入され、地区に分割された。こうして旧市街は第1地区となり、旧郊外はすべて第2地区から第8地区（第4地区の分割後は第2地区から第9地区）となった。そこで、ウィーンを郊外と統合して大都市圏を形成するべきかどうかの議論が起こった。弁護士のレオポルド・フロリアン・マイスナーは、ヴェーリング郊外を代表してオーストリア州委員会に請願書を提出し、郊外を市に組み込む大ウィーンの形成を提案した。しかし、この提案はウィーン市議会で却下された。ウィーンのさらなる拡張には、例えば水道供給の拡大などが必要となり、多額の費用がかかるとの懸念があった。さらに、ウィーンは郊外の落ち着きのない工業労働者をウィーンの住民の一部とみなすことに消極的だった。郊外の中には独立を求めて闘ったところもあった。1888年9月30日、皇帝 フランツ・ヨーゼフ1世は、当時まだ独立していたヴェーリング市のトルケンシャンツ公園の開園に際して演説を行った。この演説はおそらくエドゥアルト・ターフェ伯爵の帝国政府と王国政府に触発されたもので、皇帝が郊外 の編入に肯定的なコメントをしたことで物議を醸した。その結果、オーストリア下オーストリア州議会は、反対意見にもかかわらず、1890年にウィーンと郊外の統合を決定した。法律は1892年1月1日に施行された。この頃、ウィーンでは活発な建築活動と強力な移民が起こっていた。まだ都市化されていない郊外の間の空き地はすぐに埋め立てられ、市の中心部は名高い公共の建物で新たな命を吹き込まれました。1898 年、オーストリアのイラスト入り新聞 (ドイツ語: Österreichische Illustrierte Zeitung ) は次のように書いています。

「大ウィーンは、わずか数十年の間に大きく変わりました。狭く曲がりくねった路地は、壮麗な宮殿が並ぶ広い通りに変わり、数年前まで未開発だった地域には、巨大な住宅団地が建ち並んでいます。建設活動は盛んで、古いウィーンの一部を解体して、現代的で壮麗な建物を建てていない通りはほとんど見当たりません。いわゆる旧市街では、私たちにとって大切な家屋が消えていく様子が特に目立ちます...」

20世紀初頭、ウィーンの人口は初めて200万人の大台に到達しました。1904年にフロリツドルフという大きな自治体が法人化され（ニーダーエスターライヒ州の州知事エーリッヒ・キールマンゼック伯爵は実際にはフロリツドルフを拡張してニーダーエスターライヒ州の将来の首都にしたいと考えていました）、ウィーンはドナウ川の左岸（北岸）にも拡大しました。この間、ウィーン市議会は市を人口400万人の大ウィーンに拡張する計画を立てました。この文脈で、市規制局が設立されました。都市の拡張には約半世紀かかると見積もられ、最終的な境界は漠然としか定義されていませんでした。最初のプロジェクトは実施され始めましたが、第一次世界大戦中に作業は中断され、最終的には1918年のハプスブルク家の崩壊後に終了しました。ウィーンは数十万人の住民を失い、大ウィーンの構想は放棄されなければなりませんでした。

1938 年 3 月 13 日のオーストリアのドイツ帝国への併合後、新しい市政は特に大規模な拡張計画に関心を寄せた。そのため、国家社会主義の 指導部は、1938 年 4 月 10 日にすでに完了していた併合に関する国民投票に向けた大規模な宣伝キャンペーンで、ウィーンを「ドイツで 2 番目に大きな都市」から「面積で最大の都市」、つまり大ウィーンへと拡張することを発表することを決定した。「総統都市リンツ」とは対照的に、ウィーンは「第三帝国」の都市開発計画において優先事項ではなかった。せいぜい、この都市は文化部門の首都としての主張を維持することになっていた。しかし、ウィーンの拡張も 1938 年以降計画されていた。とりわけ、ベルリンの建築家フランツ・ポッヒャーが相談を受けた。彼は、伝統的にユダヤ人の人口が多い地区であるレオポルトシュタット第 2 区の大規模な取り壊しを構想していた。この密集した地区の代わりに、2本の平行な軸の間に巨大な党フォーラムを建設することが計画されました。これは、都市をドナウ川に近づけたいというヒトラーの願いを叶えるためでもありました。環状道路は両側に延長される予定でした。ドナウ島の構想など、ウィーンの国家社会主義都市計画の個々の側面は、第二次世界大戦後もかなり後まで追求されました。さらに、ウィーンの大規模な構造変更を規定する「再建計画」もありました。大ウィーン計画の原動力となったのは、当時のウィーン市長ヘルマン・ノイバッハーで、彼は1919年から1934年まで「赤いウィーン」で「非営利居住地および建築資材協会（ドイツ語：Gemeinnützige Siedlungs- und Baustoffanstalt (Gesiba)）」の理事長を務めていた。1938年3月15日のウィーンの英雄広場でのアドルフ・ヒトラーの演説の後、国家社会主義の市政は、大ハンブルクをモデルにしたウィーンの大規模な領土拡張を実施する計画に取り組み始めた。1938年4月23日、行政長官事務所は領土拡張に関する法令を起草し、5月以降、各行政グループがこの件について議論を重ねた。場合によっては、南はウィーン高水源パイプラインの水源から東は帝国国境まで、極めて広範囲にわたる拡張（最大8500 km2）が検討された。特に、以前から引き継がれてきた公務員らはこれに反対した。ウィーンは、ハンブルクとはまったく異なる状況に特に言及しながら、時には多額の負債を抱えるオーストリア下オーストリア地方自治体を引き継ぐことになるからである。ノイバッハーはオーストリア下オーストリア国家社会主義ドイツ労働者党事務所からの抵抗にも遭遇した。

5月24日、フィッシャメンド、クロスターノイブルク、シュヴェヒャート、メードリング、ハーダースドルフ＝ヴァイトリンガウ（現在は第14ウィーン市区ペンツィングの一部）の編入が発表された。コルノイブルクとドイチュ・ヴァーグラムの編入も計画されていたが、これは中止された。1938年7月21日、97の自治体の編入が決定され、9月2日に対応する法律が提出された。^[2]

• 大ベルリン法
• グレーターハンブルク法