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グレートアルパインロード | |
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| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 303.7 km (189 マイル) [3] |
| 官報掲載 | 1914年11月（主要道路として）[1] 1947/48年（州道として）[2] |
| 路線番号 |  B500 (1996年～現在) |
| 旧 路線番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北西端 |  ワンガラッタ ロードワンガラッタ、ビクトリア州 |
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| 南東端 |  プリンセスハイウェイベアンズデール、ビクトリア州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | マートルフォード、オーブンズ、ユーロビン、ブライト、ハリエットビル、マウント・ホーサム、ディナー・プレーン、オメオ、スウィフト・クリーク、エンセイ、ブルーゼン |
| 高速道路システム | |
グレートアルパインロードは、オーストラリアのビクトリア州にある田舎の観光道路で、北はワンガラッタから東はバーンズデールまで、ビクトリアアルプスを通り抜けています。[4]この道路は、州南西部にある世界的に有名なグレートオーシャンロードの山岳版と考えられていたため、現在の名前が付けられました。 [要出典]この道路は通常、冬季も開通していますが、ハリエットビルとオメオの間を通行する車両は、積雪期にダイヤモンドパターンの[5] スノーチェーンを装備する必要があります。 [6]
ルート
グレートアルパインロード[7]はワンガラッタとバーンズデイルを結び、山、谷、森林、川、ブドウ園、農場を通り抜けます。長さ304キロメートル（189マイル）のこの道路は、オーストラリアで通年アクセス可能な舗装道路としては最も標高が高い場所です。マウントホッサムの区間は、海抜1,840メートル（6,040フィート）に達します。[8]冬季には雪に覆われるため、毎日除雪する必要があります。異常気象により、ハリエットビルとオメオの間で道路が閉鎖されることもあります。
この道路自体は植民地時代から何らかの形で存在していたが、その歴史の大部分は未舗装であった。最後の部分は1996～97年度にスレイティ・カッティングとディナー・プレインの間（道路名がグレート・アルパイン・ロードに変更されたとき）が舗装され、[9]ディナー・プレインとホースヘア・プレインの間の12kmが1997～98年度に舗装された。[10]
歴史
1912年地方道路法[11]がビクトリア州議会を通過したことで、地方道路委員会（CRB、後のVicRoads ）の設立と主要道路の指定権限が与えられ、地方自治体から州の主要道路の管理、建設、維持の責任を負うことになった。マートルフォードからブライトまでのブライト道路と、ブライトからハリエットビルまでのハリエットビル道路は、1914年11月16日に主要道路と指定された。[1]
1923年、CRBはハリエットビルとオメオ間のアルパインロードの責任を引き継ぎ、ウィリアム・ベンジャミン（ビル）・スパルゴ（1888-1959）を監督に任命した。[12]彼はホッサムハイツの石造りのコテージに住んでいたが、CRBは彼の要請により、最大20人のスキーヤーを収容できるように拡張した。1925年からは、その建物はゲストハウス、ホッサムコテージ（ホッサムハイツシャレー）として運営された。これがホッサムアルパインリゾートの前身である。
1924年の高速道路および車両法の可決[13]により、州道の宣言が規定され、その3分の2は州政府が地方道路委員会を通じて資金提供する道路となった。1947 /48年度に、オーヴンズ・ハイウェイはビクトリア州内で州道に宣言され[2] 、ワンガラッタからマートルフォードを経由してブライトまで（合計47.5マイル）となり、当初の主要道路としての宣言であるブライト道路とハリエットビル道路を包含した。この宣言以前は、この道路は（ザ）アルパイン道路とも呼ばれていた。[14]このハイウェイは最終的に、 1993年9月にブライトからアルパイン道路に沿ってハリエットビルまで延長された。[15]
ワンガラッタからオメオまでのオーブンズハイウェイとアルパインロードは、オメオからブルーゼン[16]を経由してバーンズデールまでのオメオハイウェイの南部とともに、1996年後半にグレートアルパインロードに改名されました。 [9]その結果、オメオハイウェイの南端はオメオまで短縮されました。
オーブンズハイウェイとアルパインロードの残りの部分は、1986年にワンガラッタとオメオの間で州道156号線として標識が立てられ、オメオハイウェイは州道195号線として標識が立てられた。1990年代後半にビクトリア州が新しい英数字システムに移行し、最近グレートアルパインロードとして宣言されたため、以前のルート番号は1996年後半にルートB500に置き換えられた。[9]
2004年道路管理法[17]の可決により、ビクトリア州の主要幹線道路の総合的な管理と開発の責任がビクトリア道路公社に委ねられました。2004年にビクトリア道路公社は、ワンガラッタのワンガラッタ道路から始まり、バーンズデールのプリンスハイウェイで終わる道路をグレートアルパイン道路（幹線道路番号4005）として再宣言しました。[4]
注目すべき名所のギャラリー
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オメオとスウィフトクリークの間の「ザ・ギャップ」を下るグレートアルパインロード。 -
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グレートアルパインロードは、マウントホッサムを横切り、山の斜面と尾根に沿って曲がりくねっています。
主要な交差点、町、リゾート
参照
参考文献
- ^ ab 「Victorian Government Gazette」。ビクトリア州立図書館。1914年11月25日。5287ページ。 2024年6月25日閲覧。
- ^ ab 「ビクトリア州カントリー道路委員会。第35回年次報告書：1948年6月30日までの年度」。カントリー道路委員会。メルボルン：ビクトリア州政府図書館サービス。1948年11月1日。7ページ。
- ^ abc 「グレートアルパインロード」（地図）。Googleマップ。 2021年10月10日閲覧。
- ^ abc VicRoads. 「VicRoads – 2024年公道登録簿」ビクトリア州政府、p. 58。2024年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月19日閲覧。
- ^ マウント・ホッサム、ホイールチェーン
- ^ トラベルビクトリア、グレートアルパインロード
- ^ 「グレートアルパインロード」。ビクトリア州観光局。 2009年2月10日閲覧。
- ^ 「Mt Hotham Section」。Google マップ。2009年2 月 10 日閲覧。
- ^ abc 「VicRoads Annual Report 1996–97」。VicRoads。メルボルン：ビクトリア州政府図書館サービス。1997年8月27日。pp. 17、24。
- ^ 「VicRoads 年次報告書 1997–98」。VicRoads。メルボルン: ビクトリア州政府図書館サービス。1998 年 8 月 31 日。36 ページ。
- ^ 田舎道に関する法律 ビクトリア州、1912年12月23日
- ^ ガーデン、ドナルドS (2002). 「スパルゴ、ウィリアム・ベンジャミン（ビル）（1888–1959）」。オーストラリア人名辞典。 2019年9月23日閲覧。
- ^ 高速道路と田舎道、自動車と牽引エンジン、およびその他の目的に関するさらなる規定を定める法律、ビクトリア州、1924年12月30日
- ^ 「ビクトリア州カントリー道路委員会。第26回年次報告書：1939年6月30日までの年度」。ビクトリア州カントリー道路委員会。メルボルン：ビクトリア州政府図書館サービス。1939年11月10日。105ページ。
- ^ 「Victorian Government Gazette」ビクトリア州立図書館。1993年9月2日。2458ページ。 2021年12月30日閲覧。
- ^ 8423 オメオ、ビクトリア州、地形図。国立地形図シリーズ（第 1 版）。オーストラリア連邦。1982 年。
- ^ ビクトリア州政府。「2004年道路管理法」（PDF）。ビクトリア州政府。2021年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年10月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グレート・アルパイン・ロードに関連するメディアがあります。
Wikivoyage には、グレート・アルパイン・ロードの旅行ガイドがあります。
「グレート・アルパイン・ロード - ビクトリア州観光局」 。 2011年7月21日閲覧。
「オーストラリアン・トラベラー」 。 2009年2月10日閲覧。
「グレート・アルパイン・ロード - ヴィクトリア州観光局（公式観光ウェブサイト）」 。 2015年6月20日閲覧。
「シドニー – メルボルン ツーリング」。2009年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月10日閲覧。
「ビクトリア州のアルプスの高原地帯」 。 2009年2月10日閲覧。
「NRMA Motoring Services」 。 2009年2月10日閲覧。
「イースト・ギップスランドを発見」。2009年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月10日閲覧。