グランヴィル襲撃

グランヴィル襲撃
第二次世界大戦の一部
日付 1945年3月8日～9日 位置 グランヴィル、マンシュ、フランス 北緯48°50′15″ 西経1°35′38″ / 北緯48.837401° 西経1.593931° / 48.837401; -1.593931 結果 ドイツの勝利
交戦国
アメリカ合衆国  イギリス  フランス	ドイツ
指揮官とリーダー
パーシー・サンデル ロジャー・ライトラー †	フリードリヒ・ヒュフマイヤー カール・フリードリヒ・モール
強さ
未知	掃海艇6隻 武装はしけ3隻 3つのモーターボート 1タグ
死傷者と損失
掃海艇1隻が大破 貨物船4隻が損傷 捕獲された石炭船1隻 22人死亡 30人が捕獲	掃海艇1隻が沈没 6人死亡 1人が捕獲

グランヴィル襲撃は1945年3月8日から9日の夜に発生し、チャンネル諸島からのドイツ襲撃部隊がフランスに上陸し、物資、連合軍捕虜、元ドイツ軍捕虜を基地に持ち帰った。^[1]

第二次世界大戦中、フランス、マンシュ県グランヴィルには捕虜収容所があった。1944年12月、4人のドイツ人空挺兵と1人の海軍士官候補生が収容所から脱出し、米海軍のLCVPを拿捕してドイツ占領下のチャンネル諸島に向かった。彼らはそこで、チャンネル諸島で不足していた石炭を荷降ろしに港に数隻の船がいるという事実や米軍の所在地など、グランヴィル地域における連合軍の配置に関する重要な情報を伝えた。(元捕虜は12月25日、ドイツへ戻る途中、連合軍の夜間戦闘機に撃墜された輸送機で死亡した。輸送中に死亡した者には、柏葉付騎士鉄十字章受章者で第24掃海小隊司令官のフリッツ・ブライトハウプト中佐 もいた。^[2] )

チャンネル諸島の新しい守備隊司令官、元ドイツ戦艦シャルンホルストの艦長フリードリヒ・ヒュフマイヤー海軍大将は 、この情報を利用して、守備隊の士気を回復し、必要な物資を獲得するために連合国に対する襲撃を計画した。

1945年2月6日から7日の夜、悪天候とアメリカ海軍の潜水艦追跡艦USS PC-552による護衛のシュネルボート（「Eボート」）の発見により、最初の試みは中止された。^[1]

襲撃はカール・フリードリヒ・モール大尉 の指揮の下、3月8日から9日の夜に行われた。ヒュフマイヤーの襲撃部隊は、大型M級掃海艇4隻（M-412、M-432、M-442、M-459）、 8.8cm砲を搭載した武装艀（砲兵艀） 3隻、高速モーターボート3隻、小型R型掃海艇2隻、航洋タグボート1隻で構成されていた。

ドイツ軍は港に入るのに必要な識別信号に関する情報を受け取っていたため、当初は抵抗を受けずに上陸することができた。彼らは港の閘門を破壊し、海岸に火を放った。^[3] ドイツ軍はイギリス船籍の商船カイル・キャッスル、ネフライト、パークウッド、ノルウェーの貨物船ヘイエンに機雷を敷設した。カイル・キャッスルの船長ウィリアム・カラム・フレイザーMBE ^[4]はドイツ軍に抵抗中に死亡したが、リチャード・リードという士官はドイツ軍が去るまで船員仲間とともに船内に隠れていた。

港の外では、潜水艦追跡艦USS PC-564 が警報を発し、ドイツ艦艇の攻撃を受けた。PC-564では約 14 名の米海軍兵が戦死、その他負傷者が出、3 インチ/50 砲は使用不能となり、操舵室は破壊された。艦長のパーシー・サンデル中尉 は退艦命令を出したが、彼と他の乗組員は船上に残り、ドイツ軍の攻撃を逃れ、PC-564 を意図的に岸に座礁させた。サンデル中尉と残りの乗組員は後に救助された。( PC-564 は引き揚げられ、USSチャドロンと改名され、1963 年まで米海軍の船籍に残った。)

9人の米軍上級将校が宿泊していたホテル・デ・バンでは、2人の米海兵隊員がドイツ軍に抵抗し、戦闘で死亡した。チャールズ・ライトラーの息子であるイギリス海軍士官ロジャー・ライトラー^[5]とイギリス海軍の下士官5人も襲撃中に死亡した。^{[2] [6]}一部の情報源^{[誰? ]によると、30人の連合軍人が捕虜としてチャンネル諸島に連れて行かれ、その中には}PC-564を放棄していた15人が含まれていたという。

連合軍の抵抗により、ドイツ軍の襲撃は大幅に遅れた。出港準備が整った頃には、潮が引いており、チャンネル諸島に持ち帰ることができたのは、112トンの石炭を積んだ捕獲した石炭船エスクウッド1隻だけだった。この船には、襲撃隊が救出した、その地域で働いていた元捕虜のドイツ人67人も乗っていた。ドイツの掃海艇デ・シェルデ（M-412）は座礁し、爆薬で自沈した。

イギリスの貨物船に仕掛けられた爆弾は爆発したが、その全ては浮いているか、座礁しているか、干潮時に接近可能な状態だった。リードらはカイル キャッスルの船体損傷をなんとか修復した。エンジンが使用不能だった間、同船は港の外に停泊しており、リードはカイル キャッスルがチャンネル諸島の南の位置に漂流するのを許した。ハッチ カバーを間に合わせの帆として使い、なんとかカイル キャッスルをイギリス海峡に進入させ、そこで援助を受けてプリマスまで曳航された。^{[要出典] [疑わしい–議論する]}

モールは1945年3月13日に騎士鉄十字章を受章し、 AF65軽砲兵中隊を指揮していたオットー・カール中尉は1945年3月21日に騎士十字章を受章した。^[7]

その後の作戦では、1945年4月5日にジャージー島から18人からなるドイツ軍の破壊工作部隊がゴムボートに乗ってケープ・デ・ラ・ハーグに上陸し、施設の破壊を企てた。作戦は失敗し、部隊は捕らえられた。^[8]

1945年5月7日にさらなる襲撃が計画されていたが、カール・デーニッツ提督は戦争の終結が近いため、ヒュフマイヤーにこれ以上の攻撃作戦を行わないよう命じた。

注目すべき犠牲者の中には、モーター魚雷艇の船長で、チャールズ・ライトラー（タイタニック号の処女航海の二等航海士）の息子であるロジャー・ライトラー中尉がいた。彼は死亡した。 ^[9]

• ジャックマン、ジャック (2005)グランビル襲撃。第二次世界大戦の人民戦争アーカイブ。BBC ホーム。目撃者の解説付きの本からの報告