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| 会社種別 | 会社 |
|---|---|
| 業界 | 鉄道輸送 |
| 設立 | 1998 |
| 本部 | 、 イタリア |
主要人物 | リッカルド・マリア・モンティ、 パオロ・ガロ社長、CEO |
| 製品 | 鉄道輸送、輸送、サービス、その他... |
| 収益 | 1億8,047万ユーロ（2008年）[1] |
| 1502万ユーロ（2008年）[1] | |
従業員数 | 227（2008）[1] |
| 親 | 州鉄路 |
| 子会社 | Grandi Stazioni Servizi Srl (トイレおよび預け荷物の管理) Grandi Stazioni Immobileiare Srl (自社所有不動産の管理) Grandi Stazioni Pubblicità Srl (商業広報) Grandi Stazioni Edicole Srl (キオスクのネットワーク管理) |
| Webサイト | www.grandistazioni.it/content/grandiStazioni/en.html |
Grandi Stazioni SpA (英語:Great Stations、イタリアのFerrovie dello Stato(英語:State Railwaysのメンバー企業鉄道駅を改修し、商業的にも管理するために設立されました。
管理下にある駅
ローマ・テルミニ駅はグランディ・スタツィオーニ・プログラムのパイロットでした。
現在当グループが運営するイタリアの鉄道駅は以下のとおりです。
背景が暗い駅には高速列車は停車しません
これらに加えて、イタリアの高速鉄道システムの一部となる予定のナポリ・アフラゴーラ駅とフィレンツェ・ベルフィオーレ駅もこのリストに含まれる予定です。
Grandi Stazioni はイタリアの国境を越えて事業を展開しています。2003 年 12 月以来、同社はチェコ共和国で 3 つの主要鉄道駅 (プラハ フラヴニー ナードラジー駅、カルロヴィ ヴァリ上駅 (ホルニー ナードラジー)、マリアンスケー ラズニェ駅)の改修と管理を担当しています。[2] 2016年（13年後）、グランディ・スタツィオーニはプラハ・フラヴニー・ナドラジーを再建するという契約上の義務を履行できず、賃貸契約を失った。グランディ・スタツィオーニは、実際にかかった費用を証明する書類を提出しないまま、チェコ鉄道インフラ管理局に損害賠償を求める訴訟を起こすことを決定した。[3]
株主
Grandi Stazioni SpA は、Ferrovie dello Statoが 60%、 Eurostazioni SpAが 40%を支配しています。
取締役会
2013年12月現在、以下の人物が取締役会のメンバーとなっている。[4]
- 社長：マウロ・モレッティ
- 最高経営責任者: ファビオ・バッタッジャ
- 理事: マッシミリアーノ・カペセ・ミヌトロ・デル・サッソ
- 理事: ガエターノ・カセルターノ
- 取締役:ファビオ・コルシコ
- 取締役: ヴィットリオ・デ・シルヴィオ
- 取締役: マウリツィオ・マルケッティ
- 取締役: フランチェスコ・ロッシ
- 取締役: カルロ・ベルガラ
参照
参考文献
- ^ abc http://www.grandistazioni.it/cms-file/allegati/grandistazioni/BilancioGS_31_12_08.pdf 2011-07-22 に Wayback Machineでアーカイブ[ URL のみ PDF ]
- ^ 「チェコの駅リース契約に署名」。Railway Gazette International。2004年2月1日。2019年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月2日閲覧。
- ^ “SŽDC は国家の利益を保護し、罰則を回避するためにプラハ・フラヴニー・ナードラジーの修理資金を払い戻す予定”. 2016-12-01 のオリジナルからアーカイブ。2016 年 11 月 30 日に取得。
- ^ “Grandi Stazioni: オルガニ・ソシアーリ”. 2013 年 7 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 12 月 16 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- 公式ウェブサイト（イタリア語）