グレイディ・クレイ

グレイディ・クレイ
生まれる	グレイディ・エドワード・クレイ・ジュニア ( 1916-11-05 )1916年11月5日 米国ミシガン州アナーバー
死亡	2013年3月17日(2013-03-17)（享年96歳） ルイビル、ケンタッキー州、米国
職業	ジャーナリスト 著者 雑誌編集者

グレイディ・エドワード・クレイ・ジュニア（1916年11月5日 - 2013年3月17日）は、景観建築と都市計画を専門とするアメリカのジャーナリスト、都市計画家であった。

1962年、アメリカ建築家協会はクレイについて次のように述べた。「ランドスケープ・アーキテクチャー誌の編集者は、今日の土地と都市の問題について最もよく知られ、最も広く聞かれる執筆者および講演者の一人になりつつある」^[1]

1974年の著書『クローズアップ：アメリカの都市の読み方』で、クレイは現代のアメリカの都市を「読む」方法を提案し、「都市は視覚だけで知覚されるものではなく、洞察力、記憶、動き、感情、言語によって知覚されるものである。都市はまた、私たちが呼ぶものであり、私たちが説明するものになる」と述べた。^[2]

クレイは1916年にミシガン州アナーバーで生まれ、^[3]グレイディ・エドワード（1889–1946）とエレノア（旧姓ソロモン）（1889–1941）クレイ・シニアの2人の子供の長男でした。クレイはジョージア州アトランタで育ち、父親は眼科医、眼科医外科医であり、エモリー大学とグレイディ・クレイ眼科クリニックの責任者でした。 ^[4]

クレイは、都市の専門家として成功したのは幼少期の家庭環境のおかげだとしている。「私は世界に対して旺盛な好奇心を持つ家族に育ったのでとても幸運でした。私はその多くを受け継いでいます。私には26人のいとこがいて、子供にとって最高の恩恵です。彼らは兄弟姉妹の代わりであり、親友です」^{[5] 。}

クレイの都市デザインに対する評価は幼少期から始まっていた。彼によると、アトランタの アンズリー パークは彼のお気に入りの地区の 1 つであり、生涯を通じてインスピレーションを与えてくれたという。アトランタで育った彼は、最初はピエモント パークから 1 ブロック離れたウォーカー テラスに住んでいた。後に彼の家族は15 番街のニール リード邸に引っ越した。クレイの説明によると、曲線を描く通りがあるこの地区は、15 番街から始まる古い長方形の道路網を打破し、アトランタの北側に最初に追加された大きな区画だった。彼の母親はアンズリー パークでガーデニングをしており、それが彼のデザイン感覚を高めたとも語った。^[6]

クレイはエモリー大学で学士号を取得した。コロンビア大学でジャーナリズムの修士号を取得した後、1939年にヒッチハイクでケンタッキー州ルイビルに行き、ルイビル・タイムズ紙の面接を受けた。そこでの記者としての最初の仕事は週給25ドルだった。^{[7] [8] [3]}

1942年にフォートノックスで米陸軍に入隊し、ルイビルのクーリエジャーナルでグラビア写真編集者として働いた経験から、ヤンクマガジンのヨーロッパ版の配給責任者となった。 ^[9]後に大尉に昇進したクレイは、ヤンクマガジンのアラスカ版を担当することになった。^[7]

1948年、クレイはハーバード大学でニーマンジャーナリズムフェローシップを受賞し、その年を都市地理学の研究に費やした。^[10]

1949年にルイビルに戻ったクレイは、^[10]クーリエ・ジャーナル紙とルイビル・タイムズ紙の記者として働き続け、主に不動産と「都市問題」（彼が考案した役職で、おそらく国内初の役職）について報道した。^{[10] [5]}

1966年、ワシントン・ポスト紙^{の記者フェルディナンド・クーン[11]}は、米国の新聞の不動産欄について論じているとき、コロンビア・ジャーナリズム・レビュー の1966年夏号に次のように書いている。「私が見た新聞の中で、この分野で傑出しているのはルイビル・クーリエ・ジャーナル紙だ。その経営は、私たちの周囲で起きている変化は、不動産広告主やその配布員に任せておくには大きすぎるという前提に基づいている。クーリエ・ジャーナル紙は、不動産欄を「都市と田舎」と正確に改名し、再編した。同紙は、編集者と呼ばれるセールスマンではなく、都市問題編集者のグレイディ・シアイと建築編集者のシンプソン・ローソンの指揮下に置いた。ルイビルのダウンタウンに街灯柱、看板、その他の醜い街路設備が乱雑に並んでいるとしても、クーリエ・ジャーナル紙の編集者は読者にそれを隠さない。彼らは、都市ニュースの一面の特集記事に写真付きで掲載するのだ。田園地帯セクション。商業地区が住宅スペースを食いつぶしすぎている場合は、このテーマにも触れます。彼らのストーリーの選択は、都市設計の分野と同じくらい広範囲です。彼らは他の都市や国から、自分たちの都市に適用できる例、対比、アイデアを掘り起こします。」^[12]

クレイは1966年にクーリエ・ジャーナルとルイビル・タイムズを去った^。[13]

クレイは都市設計の第一人者の一人とみなされていた。例えば、1961年にジェーン・ジェイコブスの代表作『アメリカ大都市の死と生』の中で、彼は州間高速道路65号線の建設によってルイビルのイーストマーケットストリートの当時繁栄していた靴屋街にどのような被害がもたらされるかを正確に予測したと引用されている。^[2]

都市問題の観察者および記者としての立場から、クレイは1965年秋にサンタフェで開催されたアメリカ建築家協会（AIA） 西部山岳地域会議で一般の報道について語り、「建築業界、つまりAIAが代表する業界は、会員が契約に加わっているかどうか（仕事の獲得）にかかわらず、質の高い環境を理解し支援する努力を続けなければならない。本当に『醜いものに時間はない』というのであれば、それは双方に利益をもたらすものでなければならない。会員が犯した醜い行為は、パッケージディーラーやAIAアンチ・アグリー・クラブの非会員が犯した醜い行為と同じ厳しい扱いを受ける必要がある」と述べた。また、「協会は、会員が他の会員の作品について公に評価することを禁じる規則を再検討すべきだ」と提案した。^[12]

1966年にルイビルの新聞社を退職したクレイは、ノースウェスタン大学 メディルジャーナリズムスクールに加わり、同校の新しい都市ジャーナリズムセンターの設立に協力した。^[13]フォード財団から109万2000ドルの助成金を得て、クレイは「4年間のプログラムを策定し」、「フェローシップを提供」し、「都市問題に取り組んでいる現役ジャーナリストや報道機関の幹部を対象に、都市問題に関するブリーフィング、短期コース、セミナーを実施」するために雇用された。^[14]

クレイの専門知識と意見は米国および世界中で求められました。

1958年、クレイはハーグで開催されたオランダの都市再開発に関する国際セミナーに参加する8人の米国人のうちの1人に選ばれた。また、クレイはベルギーのリエージュで開催された国際住宅計画連盟の年次会議にも出席した。^[15]

1960年代、クレイはポトマック川流域タスクフォースの一員として、内務省長官スチュワート・ユダルに助言を与えた。1965年には、ホワイトハウスの自然美に関する会議でパネル議長を務めた。^[14]ジョンソン大統領の会議での彼のプレゼンテーションでは、「水と水辺」について議論した。^[16]

1966年から1968年にかけて、クレイは都市開発諮問委員会の委員を務め、住宅都市開発省長官ロバート・ウィーバーに助言を与えた。クレイは1967年から1968年にかけて、ジョンソン大統領の郊外問題タスクフォースに所属した。^[17]

クレイはまた、シーパインズコーポレーションのフロリダ州アメリア島開発における環境計画諮問委員会（1971-1975年）や、バージニア州ウィリアムズバーグのキングスミルコミュニティ開発プロジェクトにおけるウィリアムズバーグとブッシュの不動産の検討委員会など、多くの土地開発プロジェクトの顧問を務めた。^[18]

1960年から1984年まで、クレイはアメリカ造園家協会の季刊誌『Landscape Architecture』の編集者を務めた。^[6]この雑誌は北米の造園家専門職の公式雑誌である。 ^[13]

クレイが編集者になる前は、ほとんどの記事はプロの造園家によって書かれていました。クレイの在任中は、建築の資格を持たない執筆者による寄稿が多かったです。彼はイアン・マクハーグの生態学的計画研究を出版し、植栽、景観彫刻、冒険遊び場への在来種の使用を含む分野を取り上げました。

クレイは、土地の埋め立て、法案審議、エコロジーなどに関する厳しい批判的な記事を定期的にランドスケープ・アーキテクチャー誌に掲載し、読者が行動を起こすきっかけになることを望んでいた。^[19]

2006 年 7 月のLandscape Architecture誌の記事で、編集者の J. William "Bill" Thompson 氏は、Clay 氏は「かつて、最良の情報を持つ設計専門職が他の専門職を圧倒すると予測していたが、ランドスケープ アーキテクチャが最良の情報を生み出す能力を持っているかどうかはまったく確信が持てなかった」と述べています。

クレイは全米不動産編集者協会の会長も務めた。^[18]

クレイは、1982年にケンタッキー教育テレビネットワークで放送されたテレビドキュメンタリー「未知の場所：明白なことの探究」の脚本とプロデュースを手掛けました。このドキュメンタリーは、都市学の入門としてアメリカの5つの都市の映像を特集しました。クレイは、都市環境の変化を引き起こす力を説明するためにこの番組をプロデュースし、都市が資源、ゴミ、環境の脅威にどのように対処しているかの例を取り上げました。

1990年代、クレイは公共ラジオ向けに「Crossing the American Grain」と題したシリーズでいくつかの解説を録音した。この部分はルイビルのWFPL公共ラジオ局で、ナショナル・パブリック・ラジオのモーニング・エディションの中で地元で放送された。^[8]

1981 年、クレイはベトナム戦争戦没者慰霊碑の設計選定委員会の委員長を務めた。コラムニストのジェームズ・J・キルパトリックは、設計者マヤ・リンの記念碑は「これまで建てられた中で最も感動的な戦争記念碑」になるだろうと予測した。記念碑のミニマリスト的デザインをめぐる当初の論争の間、クレイはリンのデザインを熱心に擁護し、ベトナム戦争時代の米軍兵士のリアルな像を追加するという提案は「とんでもない侵害」であり、リンのデザインは「建てられて評価されるべきだ。それがいかに素晴らしい美の作品であるかを一般の人々に見せよう。そうなれば、そこに何かを押し付けられることに一般の人々は憤慨するだろうと思う」と述べた。^[20]クレイは1983年3月に「振り返ってみると、リンさんの受賞作品について私たちはこう結論づけました。この作品は、その場所の精神である天才的な場所を反映し、さらにベトナム戦争とその余波から生じた国家的なトラウマを反映するものでした。そのため、この作品自体が記憶に残る芸術作品となりました」と語っている。^[21]

1986年3月30日、クレイはケント州立大学記念碑の設計選考委員会の委員長に選出された。^[22]クレイは、1970年5月4日の出来事を記念する記念碑のコンペと建設が「大学にとってカタルシスとなる」と信じていると述べた。また、ケント州立大学記念碑が、人種差別を経験した都市に記念碑コンペの検討を促し、住民が「集団の記憶に対処し、起こった悲劇的な出来事を認識する」きっかけとなることを望んでいると述べた。^[23]

クレイはケンタッキー州ルイビルのリバーロードにある愛国者平和記念碑の設計審査員を務めた。 ^[7]

彼はルイビルの近隣協会であるクレセントヒルコミュニティ協会の創設者でした。

• 1947年 - クレイはハーバード大学のニーマンフェローに任命されました。
• 1958年 - クレイは全米不動産編集者協会の会長に選出されました。
• 1959年 - クレイは「全国誌に掲載された記事」によりアメリカ建築家協会（AIA）の名誉会員に選出された。^[14]
• 1960年 - クレイはマサチューセッツ工科大学の都市研究共同センターの研究員に任命された。^[14]
• クレイはアメリカ造園家協会の名誉会員となった^[14]
• 1973年 - クレイは「都市計画に関心を持つ専門家と一般人の組織」であるアメリカ都市計画協会の会長に選出された。 ^[5]
• 1973年 - クレイは建築、計画、デザイン分野で米国およびカナダのグッゲンハイム人文科学フェローシップを受賞しました。
• 1986年 - クレイはエモリー大学より名誉博士号を授与される。
• 1999年 - クレイはアメリカ造園家協会よりオルムステッドメダルを受賞しました。
• 2006年 - クレイはアメリカ造園家協会から「ランドスケープ・アーキテクチャー誌における優れた執筆と、他の主流の定期刊行物における造園に関する優れた執筆を表彰」するブラッドフォード・ウィリアムズ・メダルを受賞した。^[24]
• 2008年 - クレイは「著名な都市観察者・評論家であり、長年都市について執筆してきた並外れた学者・ジャーナリスト」としての功績により、アーバンコミュニケーション財団から生涯功労賞を受賞した。彼は、デザイン、建築、生活の質、コミュニケーション技術の本質的なつながりを認識する先駆者であった。^[25]
• 2009年 -ニューアーバニズム会議(CNU) は、クレイが「ニューアーバニズム」運動に名前を付け、定義づける初期の功績を称え、アテナメダルを授与した。クレイは1959年の論文「メトロポリス回復」で、ニューアーバニストと名付けたグループの原則を次のように説明している。「彼らは、我々は都市を信じているが、破壊は信じていないと言うだろう。我々はオープンスペースを好むが、多すぎるのも少なすぎるのも同じくらい悪いと考えている。我々は、都市が常に提供してきたが、今や失われつつある選択肢の多様性を望んでいる」とクレイは書いている。「偉大な運動はすべてささやきから始まり、私にはささやきが聞こえるとしか言えない。」^[26]
• 2021年 - クレイの名誉を称え、ルイビルに彼の名を冠した新しい高級ホテル「ザ・グレイディ」がオープンした。^[27]

クレイは右足に手術不能な血栓を患い、2013年3月17日にルイビルで96歳で亡くなった。^{[7] [2]}

クレイの専門論文のほとんどはルイビル大学に寄贈されました。1939年まで遡る彼の日誌やその他の論文はハーバード大学のローブ図書館のアーカイブに保管されています。

クレイの著作には以下が含まれます。

• （寄稿者として）ウィリアム・H・ホワイトの著書『爆発する大都市』 1958年、ISBN  978-0520080904のエッセイ
• メトロポリス回復、エッセイ、ホライゾン・マガジン、1959年
• クローズアップ：アメリカの都市の読み方、 1974年、シカゴ大学出版局、ISBN 9780226109459
• 路地 - アメリカの路地の起源、自然な性質、出来事についての論考...隠れたリソース59 ページ、1978 年、ASIN B0006CY1F2
• 水と風景（編著）、193ページ、マグロウヒル・エデュケーション（1979年2月1日）、ISBN 978-0-07-036190-4 
• 目の前に広がる都市環境、241 ページ、アメリカ計画協会 (1987 年 10 月)、ISBN 978-0-918286-47-5 
• 1988年 -人里離れた道 - 副題: 流動的な砂、粘着性のあるウィケット、ファストトラック、奥地、最後の溝、そして国家の脇腹; エッセイ、ニーマンレポート^[28]
• リアル プレイス: アメリカの一般的な風景への型破りなガイド。322 ページ、ハーフトーン 100 点、線画 16 点。8½ × 9¼ 1994 年、ISBN 978-0-226-10946-6 
• クロッシング・ザ・アメリカン・グレイン2003年、ISBN 978-1-884532-51-1 

• ルイビル大学アーカイブ＆レコードセンター所蔵のグレイディ・クレイ文書、1937-1999
• スチュアート A. ローズ写本、アーカイブ、貴重書図書館のグレイディ クレイ ペーパー