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| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 | 南アフリカ |
| 開幕シーズン | 2016 |
| コンストラクター | アウディ フォード トヨタ フォルクスワーゲン |
| タイヤサプライヤー | ダンロップ |
| ドライバーズチャンピオン | GTC:  ロバート・ウォルク・スパカップ: レイトン・フォーリー |
| コンストラクターズチャンピオン | GTC: トヨタ スーパーカップ: フォルクスワーゲン |
| 公式サイト | 翻訳元 |
 現在のシーズン | |
南アフリカツーリングカーズ（旧称：世界ツーリングカー選手権）は、 2016年にゲイリー・フォーマトとヴィック・マハラジが共同で創設し、モータースポーツ・サウスアフリカが認可した南アフリカのツーリングカーシリーズである。2024年に改名されたこのシリーズは、南アフリカの「プレミアモータースポーツ選手権」を自称している。[1] [2]サソルは、初シーズン以来、シリーズのタイトルスポンサーおよび唯一の燃料サプライヤーとなっている。[3]
このシリーズは、GTC（シルエットレーシングカーを走らせる）とGTC Supacupの2つのクラスに分かれています。
歴史
2015年後半にナショナルプロダクションカー選手権が廃止されたため、[4]南アフリカにはプレミアツーリングカーレースシリーズがありませんでした。ヴィック・マハラジとゲイリー・フォーマトが先頭に立って4年近く開発を続けてきたサソルGTC選手権は、2015年3月にモータースポーツ・サウスアフリカからゴーサインが出されました。[5]
この新しいシリーズは、コストが低い（伝えられるところによると、NPCCよりもシーズンあたり20万ZAR安い）ため、魅力的になるはずだった。 [5]コスト削減のため、すべての車に同一の6速アルビンシーケンシャルギアボックス（スーパーカー選手権で使用されているものと同一）、ショックアブソーバー、サスペンション、ブレーキが使用される。シリーズの最初の5シーズンは車の規制が凍結され、車の開発は禁止される。当初は4つのメーカー（アウディ、フォード、日産、ジャガー）が合計12台の車を出す予定だったが、ズヴァルトコップス・レースウェイでの最初のレースには10台の車しか出走しなかった。日産とジャガーが選手権が始まる前に完全に撤退したため、このシリーズにはフォルクスワーゲンとBMWもそれぞれ2台と4台の車を出すことになった。[6]
初年度のシーズンカレンダーは、キラーニー・レーストラックとアルド・スクリバンテのラウンドを除き、それぞれ2レースずつの7ラウンドで構成されていた。8月9日にズワルトコップス・レースウェイで開幕し、南アフリカのベテランレーシングドライバー、マイケル・スティーブンがシリーズ初優勝を果たした。シーズン最終戦はイーストロンドンのプリンス・ジョージ・サーキットで開催され、スティーブンがサソルGTC初代チャンピオンに輝いた。ジェンナーロ・ボナフェデは5勝を挙げてチャンピオンシップ準優勝となった。[7]
車
GTCC
車は、メーカーが提供する単一仕様の管状シャーシと金属製の車体で構成されている。各メーカーは、最大436 bhpと600 nmのトルクを生み出すターボチャージャー付き2リッターガソリンエンジンも提供する。すべての車は後輪駆動である。ギアボックスは、オーストラリアンスーパーカー選手権で使用されているものと同じ、標準化されたアルビンの6速シーケンシャルギアボックスである。サスペンション部品、ダンパー、ブレーキもすべての車で標準装備されており、すべての車にダンロップ製のスリックタイヤが装着されている。[8]トラクションコントロールとアンチロックブレーキシステムは禁止されている。サソルはすべての車に燃料を供給する。最初のシーズンの前に、車は最高時速280 km/hに達すると予想されていた。[9]
2017年シーズンの第1ラウンドでエンジンに問題が続いたため、エンジンへの負担を軽減するために変更が必要となり、回転数制限を7200に設定し、ターボチャージャーの絶対ブースト圧を2100ミリバールに下げるなどの変更が行われた。[10]
GTC2/GTC スーパーカップ
GTC2クラスでは、同じく2リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載した市販レーシングカーのみが参加できるが、出力は281馬力に制限される。[11]車は前輪駆動で、工場出荷時のエンジン、ギアボックス、ダッシュボードを維持しなければならない。牽引力を補助するため、リミテッドスリップデフが許可されている。これには、南アフリカの元レーシングドライバー、エティエンヌ・ファンデルリンデが製作したスチールチューブロールケージが使用されている。GTCクラスとは異なり、社外品のショックアブソーバーは許可されているが、1セットあたり50,000ランドの上限が設けられている。各車両にはシーズンの初めにダンロップのスリックタイヤが1セット提供され、その後はレースごとに2本の新品タイヤが提供される。
チャンピオン
ドライバー
メーカー
参考文献
- ^ 「南アフリカツーリングカーズ最年少ドライバー、アンソニー・プレトリウスがトラックに出る準備完了」。BizCommunity。2024年3月14日。
- ^ 「サソルGTCチャンピオンシップについて」GTCアフリカ。 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「サソル、時速280kmの市販レーサーに燃料供給へ」IOL 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「ブリヂストン、量産車の幕引きに敬意を表す」ブリヂストン・サウスアフリカ。 2019年12月5日閲覧。
- ^ ab 「GTCがSAのトップレーシングフォーミュラに」IOL 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「アウディとスティーブンがGTCで初優勝」IOL 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「イーストロンドンファイナルハイライトパッケージ」YouTube 。 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「SAの新しいGTCレーシングカーが準備完了」IOL 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「サソルGTC選手権がモータースポーツの歴史に名を残す」GTCアフリカ。 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「GTC チャンピオンシップ エンジン ステートメント アップデート」。GTCアフリカ。2019年12 月 5 日閲覧。
- ^ 「GTC Production Classes Explained」。GTC Africa 。 2019年12月5日閲覧。