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サー・ギルバート・ロバーツ（1899年2月18日- 1978年1月1日）は、世界中で多くの有名な橋を設計したイギリスの土木技師である。[ 1 ]
ロバーツはロンドン北部のハムステッドで薬剤師のヘンリー・ウィリアム・ロバーツの息子として生まれ、ブロムリー高校で教育を受けた。[ 1 ]その後、グレシャム・カレッジで工学を学んだが、第一次世界大戦の勃発に伴い王立飛行隊に入隊した。
1918年の爆撃で膝を撃たれたロバーツは、負傷のためイギリスに送還され、陸軍奨学金を得てインペリアル・カレッジのシティ・アンド・ギルズ・カレッジに入学し、1923年に学位を取得した。その後、土木技師となり、シドニー・ハーバー・ブリッジ（1932年）やザンベジ川に架かるオットー・ベイト吊橋（1938年）の建設に携わった。
英国のフリーマン・フォックス・アンド・パートナーズ社のシニアパートナーとして、ウィリアム・ブラウンと共同で、ボルタ川橋（1957年）、オークランド港橋（1959～71年）、フォース・ロード橋（1964年）、セヴァーン橋（1966年）、ボスポラス橋（1973年）、ハンバー橋（1981年）を設計した。ロバーツはまた、 1970年10月15日に崩落し、35人の作業員が死亡、18人が負傷したメルボルンのウェストゲート橋の設計者でもあった。
ロバーツは1965年にナイトの称号を授与された。彼は1965年3月18日に王立協会のフェローに選出された[ 1 ] [ 2 ]。彼の推薦状には、「構造物、特に長大橋の設計を進歩させることで土木工学に貢献したことで知られている。セヴァーン橋、フォース橋、ボルタ橋、メイデンヘッド橋、オークランド港橋の設計者である。また、CSIRO電波望遠鏡、ハイ・マーナム発電所、英国祭典の発見のドーム、バブコック＆ウィルコックス社の500トンのゴライアス・クレーンを含むクレーン構造物など、その他の珍しい構造物の設計にも貢献した」と記されている。彼は1968年に王立協会のメダルを授与された[ 3 ]。
ロバーツは1935年にロンドンでエリザベス・ナダ・ホラと結婚した。彼は1978年1月1日にロンドンのセント・スティーブンス病院で死去した。