ジェリンゴン、ニューサウスウェールズ州

ジェリンゴン ニューサウスウェールズ州
南から見た町の眺め
ジェリンゴン
座標	南緯34°45′ 東経150°50′ / 南緯34.750° 東経150.833° / -34.750; 150.833
人口	4,165人（2021年国勢調査）[1]
設立	1854
郵便番号	2534
標高	44メートル（144フィート）
位置	シドニーから130km（81マイル） キアマから12km（7マイル） ナウラから33km（21マイル）
LGA(複数)	キアマ市
郡	カムデン
教区	ブロートン
州選挙区	キアマ
連邦部門	ギルモア
ジェリンゴン周辺の地域: ローズバレー キアマハイツ ウェリビーチ ウィローヴェール ジェリンゴン タスマン海 トゥーリジョア ジェロア

ジェリンゴング（/ dʒ ɛ r ɪ ŋ ɡ ɒ ŋ /）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州イラワラ地方のキアマ自治体にある町で、キアマから南に車で約10分^[2]、ナウラから北に約20分のところにある。2021年の国勢調査では、ジェリンゴンの人口は4,165人だった。^[1]一説によると、この名前は「恐ろしい場所」を意味するアボリジニの言葉に由来しているという。^[3]

ダラワル語族の先住民は、 現在ゲリンゴンとして知られている地域とその周辺地域の元々の居住者であり、伝統的な管理者である。^[4]

この地域を陸路で通過した最初のヨーロッパ人は、おそらくシドニー コーブ号の難破船の生存者で、1797 年に海岸沿いに 700 km 以上を旅した人々です。ジョージ バスは、1797 年後半の航海中に近くの海岸を探検し、植民地開拓者にショールヘイブン川の存在を明らかにしました。

この地域で最初に働いたヨーロッパ人は、1814年に初めてこの地域を訪れ伐採したレッドシーダー伐採者でした。ニューサウスウェールズ州の海岸沿いの多くの地域と同様に、開墾された土地は酪農に使用され、シーダーの木が消えたため、シーダー伐採は廃れました。酪農が主要な第一次産業となり、今日まで続いています。ジェリンゴンは、シーダーと乳製品の輸出に使用される小さな船着場がありました。^[3]

1819年後半、測量総監ジョン・オクスリーと測量総監補佐ジェームズ・ミーハンは、2つの別々だが同時進行の探検隊を率いてジェリンゴン地域を通過した。オクスリーは海路で海岸沿いに進み、ショールヘイブンに向かった 。ミーハンはミナムラ川から陸路を進み、ショールヘイブンでオクスリーと合流した。オクスリーのこの地域の土壌が良いという報告^[5]により、農業入植への関心が高まった。

1824 年、ブリスベン知事は現在のジェリンゴング郡区のために600 エーカー (2.4 km ² ) の土地を確保しました。1827 年、マイケル・ヒンドマーシュとその家族は 640 エーカー (2.6 km ^{2 ) の土地を与えられ、ジェリンゴング地域の最初の入植者となりました。1829 年、ジェリンゴンは}郵便制度に組み込まれました。

ジェリンゴンの地域の先住民は、1840年代も、ヒンドマーシュの土地許可を含め、その土地の所有権を主張し続けました。^[6]その頃までに、入植者による亜熱帯雨林の伐採は、景観を完全に変え、乳牛に適した青々とした牧草地に変え、先住民から何千年もの間頼りにしてきた土地、環境、陸上の食料源を奪いました。^{[7] [4]}彼らは事実上、私有地から締め出され、譲渡されていない「政府」の土地に限定されていました。^[7]

アルネバンクの邸宅は1851年にハインドマーシュ家のために建てられたもので、ハインドマーシュ家は現在もそこに住んでおり、時々見学のために公開されている。^[8]

1854年、ジェリンゴンの都市計画が承認され、知事はそこを村と宣言した。1872年、商業地区、英国国教会の教会、そしていくつかの家屋が山火事で焼失した。

1860年代後半から1870年代にかけて、地元の人々はボートハーバーに桟橋を建設することを提唱しました。^{[10] [11]} 1880年に長さ200フィートの桟橋が完成しましたが^{、[12] [13]}沿岸船が停泊するには短すぎました。^[12]そこに寄港した船は、ロック・デイビス造船所で建造された小さな木造船の蒸気船、デイリーメイド号^[14]でした。^[15]桟橋は1880年代半ばに最初に200フィート、その後さらに100フィート拡張されました。^{[12] [16]} 500フィートの長さの桟橋は1891年の激しい嵐で大きな被害を受けました。^{[17] [12]}桟橋は再建されましたが、その工事中に1892年に再び嵐で被害を受け、^[18]さらなる修理が必要になりました。1893年に新しいクレーンが設置されました。 ^[19]この桟橋はおそらく鉄道建設用の資材を陸揚げするために使用されました。^[20]

1893年、サウスコースト鉄道がジェリンゴンまで延長され^[21] 、町からの船舶輸送は終了した。^[22]使われなくなった桟橋は1901年頃に橋の材料として使用するために地方議会に寄贈された。^[23]桟橋の最後の残骸は1904年に流された。^{[24] [25]}

1897年までに土地の没収は完了し、地元のアボリジニは「一握りにまで減少」し、ジェリンゴンの南西にあるクルックド川のキャンプ地^[26]と、オメガ近くの「オイリー・クリーク」（現在のオアリー・クリーク）のキャンプ地で暮らしていたが、その住民は後に移住させられた。^[27]生き残ったアボリジニの生活は、長年にわたりアボリジニ保護委員会^{[28] [29]}によって管理され、多くの^{[30] ―}全員ではないにしても ― ^{[6] [7]} ― 白人住民の軽蔑の対象となっていた。

電話サービスは1915年6月までにジェリンゴングまで延長され^[31]、電気は1928年に引かれました^[32]。

1954年、ジェリンゴン市区はキアマ市議会と合併した。1971年に町の水道が接続され、各家にタンクを設置する必要がなくなった。海岸沿いの土地は雨陰になることが多い内陸の集水域よりも降雨量が多い傾向がある。2002年に町の下水道が接続された。^[33]

2021年の国勢調査では、ジェリンゴンとその周辺地域の人口は4,165人でした。^[1]ジェリンゴンには今でもアボリジニが住んでいます。^[34] 2021年には、人口の2.8%が先住民であると認識されていました。^[35]

地元の主な産業は農業（酪農やブドウ園を含む）、観光、小売業です。海辺のライフスタイルを楽しみながら、ウーロンゴンやナウラ、さらにはシドニー まで通勤する人もいます。

町には近代的な小学校、市庁舎 (1948 年建設)、大きな老人ホーム、観光産業があります。特に夏季には、観光客 (主にシドニーとキャンベラから) がビーチに集まり、泳いだり、サーフィンや釣りを楽しんだり、レストランやカフェでくつろいだりします。ブドウ園が 2 つあります。

ジェリンゴンおよび地区歴史協会は、建物の縮尺模型、1920 年代のセブン マイル ビーチでのモーター レースの写真記録、地元の酪農業に関する展示を含むヘリテージ ミュージアムを運営しています。

ジェリンゴン駅には、NSW TrainLinkのサウス コースト ラインが乗り入れています。ディーゼル列車が運行しており、キアマでシドニー行きの電車に接続しています。地元のバス会社がジェリンゴンとキアマ、ナウラを毎日結んでおり、州間バスがジェリンゴンとシドニー、メルボルン、その間のすべての停留所を結んでいます。

2012年、ジェリンゴンでプリンスハイウェイの大規模な改修工事が開始された。改修工事では7.5キロメートルの高速道路が改修され、ジェリンゴンとジェロアにアクセスできる2つの新しいインターチェンジが含まれる。この大規模なインフラプロジェクトには、オメガ鉄道踏切の新しい高架、主要高速道路の拡幅、追加の出口、より安全なオンランプとオフランプが含まれる。^[36] 3億2900万ドルの改修工事は2015年8月20日に正式にオープンした。^{[36] [37]}

ジェリンゴン地区の境界は、北はマウント・プレザントとオメガから、西はローズ・バレー、ウィロー・ベール、フォックスグラウンド、南はブロートン・ビレッジ、トゥーリジョア、ハーレー・ヒル、ジェロア、セブン・マイル・ビーチまで広がっています。この地域の中心にはジェリンゴンの町自体と、その近くのウェリ・ビーチの地域があります。

キアマとジェリンゴン地域は、キアマ評議会によって「山と海が出会う場所」として宣伝されています。^[40]サドルバック山の支脈はジェリンゴン郡の北にあるマウントプレザントまで伸び、ウーロンゴンの北から始まるイラワラ断崖で終わります。この地域は、海の崖、なだらかな丘に囲まれたビーチ、一年中緑が残る田園地帯を含む海岸線で有名です。

ジェリンゴンとキアマを隔てるサドルバック山の支脈は、町の歴史において非常に重要な意味を持っていました。支脈を越える急な道はキアマ港の利用を困難にしていました。支脈の玄武岩にトンネルが掘られ、1893 年にキアマからの鉄道が開通するまで、ジェリンゴンには独自の小さな港が必要でした。

プリンス ハイウェイはジェリンゴンタウンシップの西端を迂回しており、2 つの出口があります。1 つはファーン ストリート、もう 1 つはさらに 2 km 南のベリンダ ストリートの地下道です。ジェリンゴンとウェリ ビーチは以前は別々の地域でしたが、現在は明確な境界がなく一体化しています。

ウェリ ラグーンは、ウェリ ビーチの北端で海に流れ込むこともありますが、1960 年代に人間の介入が起こるまでは、南端のジェリンゴン サーフ クラブの近くに自然に流れ出ていました。ブリッジズ ロードは、ウェリ ビーチに通じる橋へのアクセス路でした。

ウェリ・ラグーンは現在、キアマの北にあるラブズ湾からウェリ・ラグーンまで伸びるキアマ・コースト・ウォークの一部となっている。この遊歩道は6キロメートルに及び、準備と建設には11年を要した。^[41] 2009年10月にオープンした。

ジェリンゴンのボートハーバー（伝統的な綴り）は、19世紀に木材や乳製品の出荷に広く使用されていました。^[3]ボートハーバーは、北東風からほとんど避難できず、東海岸の低気圧に伴う荒波からも比較的保護されません。そこにはボート乗り場があり^[42]、ジェリンゴンの海水プールがあります。^[43]

ジェリンゴンの地質は基本的にペルム紀に形成された 玄武岩です。

ジェリンゴンは、完全に海洋性気候（ケッペン：Cfb ）に属する最も北に位置する沿岸の町であるが、沿岸部は亜熱帯気候の緯度に位置しているものの、記録的な平均気温の低さは亜熱帯気候に近い。^[44]ジェリンゴンは夏は暖かく、冬は穏やかである。降雨量は年間を通じて比較的均等で、最も雨が多いのは秋、最も雨が少ないのは春である。

ジェリンゴンはキアマ自治体の一部です。地元住民はキアマ選挙区のニューサウスウェールズ州議会議員（現在はギャレス・ワード）によって代表されています。この地域はギルモア選挙区の連邦議員（現在はフィオナ・フィリップス）によって代表されています。

• ミック・クロニン、元ラグビーリーグ選手、地元パブのオーナー
• サリー・フィッツギボンズ、プロサーファー
• ジャクソン・フォード、ラグビーリーグ選手、現在ニュージーランド・ウォリアーズでプレー中
• パシフィック・アベニューのリードギタリスト、ベン・フライヤー
• ルーベン・ギャリック、ラグビーリーグ選手、現在マンリー・ワリンガ・シー・イーグルスでプレー中
• ロイド・リース、芸術家。この地域は1930年代から1980年代にかけて彼の風景画の多くに描かれました。^[46]
• 元ラグビーリーグ選手、ポール・クイン
• ロン・クイン、元ラグビーリーグ選手
• 元ラグビーリーグ選手のアシュトン・シムズは、ジュニア時代にジェリンゴン・ライオンズでプレーし、現在はグループ7ラグビーリーグを運営している。
• 元ラグビーリーグ選手のコービン・シムズは、ジュニア時代にジェリンゴン・ライオンズでプレーした。
• 元オーストラリア・ジラルース代表ラグビーリーグ選手、ルアン・シムズ
• ラグビーリーグ選手のタリク・シムズは、ジュニア時代にジェリンゴン・ライオンズでプレーした。
• オーストラリアのフィールドホッケー代表、グレース・スチュワート
• ロッド・ウィシャート、元ラグビーリーグ選手
• タイラン・ウィシャート、ラグビーリーグ選手、現在メルボルン・ストームでプレー中

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