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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ジョージア州ドーソン |
| 報告マーク | GAAB |
| ロケール | アラバマ州南東部、ジョージア州南西部 |
| 運行日 | 1989–1995 |
| 前任者 | ノーフォーク・サザン |
| 後継 | ジョージア・サウスウェスタン |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4 フィート 8 1⁄2 インチ (1,435 mm) (標準軌) |
| 長さ | 79マイル（127 km） |
元々のジョージア・アンド・アラバマ鉄道はジョージア州ロームに拠点を置き、1853年に法人化され、1857年に最初の鉄道建設を開始しました。[1] 1866年8月、G&Aはダルトン・アンド・ジャクソンビル鉄道およびアラバマ・アンド・テネシー川鉄道会社と正式に合併し、アラバマ州セルマからジョージア州ダルトンまでの統合鉄道システムを構築することを意図していました。[2] 統合された企業は後者の名称で事業を行う予定でしたが、同年12月に正式にセルマ・ローム・アンド・ダルトン鉄道会社に改名されました。 [3] それでも、場合によっては、ジョージア・アンド・アラバマ鉄道の名称で事業が継続されました。たとえば、1868年5月、ジョージア・アンド・アラバマ鉄道に対して、ジョージア州のアフリカ系アメリカ人の囚人100人を無給で鉄道会社に貸し出す契約が締結されました。 [4]
ジョージア・アンド・アラバマ鉄道は、1895年に設立されサバンナを拠点とする全く別の会社であるジョージア・アンド・アラバマ鉄道と混同してはならない。しかし、名前が似ているため、G&A鉄道は、 1900年頃にシーボード・エア・ライン鉄道 の一部となるまで、 G&A鉄道[5]と呼ばれることが多かった。 [6]
1989年、ジョージア・アンド・アラバマ鉄道（報告記号 GAAB）の次のイテレーションは、ジョージア州スミスビルとアラバマ州ホワイトオークの間、79マイル（127 km）を運行する短距離鉄道として設立されました。レールテックスは1995年にこの地域の資産をジョージアサウスウェスタンに統合し、ジョージア・アンド・アラバマはその名前での運行を中止しました。[7]ただし、鉄道システムはジョージアサウスウェスタン鉄道によって現在も使用されています。
歴史
サウスウェスタン鉄道は当初、スミスビルから西にアラバマ州境に向かう路線を建設し、1860年に完成しました。サウスウェスタン鉄道は1869年にセントラル・オブ・ジョージア鉄道に貸し出され、1954年に完全に統合されました。 [8]アラバマ州への路線の残りは、ビックスバーグ・アンド・ブランズウィック鉄道によってユーフォーラからアラバマ州クレイトンまで建設され、セントラル・オブ・ジョージア鉄道の一部となりました。後にオザークへの延長線が建設されましたが、1977年に放棄されました。[9]
最終的にセントラル・オブ・ジョージア鉄道はサザン鉄道に買収され、後にノーフォーク・サザン鉄道の一部となった。この路線は1986年2月28日にホワイトオークまで短縮された。 [9]ジョージア・アンド・アラバマ鉄道は、サラブレッド・ショートライン・プログラムの下、1989年6月1日にスミスビルとホワイトオークの間で運行を開始した。[10]
貨物にはピーナッツ、骨材、パルプ材、セメントなどがあり、1995年には年間約3,300両の貨物がこの路線に輸送された。乗り換えはスミスビルでノーフォーク・サザン、 1990年まではドーソンでCSXトランスポーテーション、カスバートでレールテックスの子会社ジョージア・サウスウェスタンと行われていた。1990年以降はドーソンでジョージア・グレート・サザンと乗り換えを行った。 [10]
ジョージア・アンド・アラバマは、1995年にレールテックスのジョージア南西部部門に合併されたため、名前は存在しなくなった。[7]
参考文献
- ^ ヴァン・エップス、ハワード（1901年）。ジョージア州法典補足。ナッシュビル、テネシー州：マーシャル・アンド・ブルース社出版。p. 296。
ジョージア・アラバマ鉄道補足。
- ^ ジョーンズ、トーマス・G. (1877)。アラバマ州最高裁判所で審理および判決された事件報告書、第53巻。アラバマ州モンゴメリー：ジョエル・ホワイト。pp.314-315。
- ^ 「セルマ、ローム、ダルトンの株式証明書」。完全な情報付きで販売中の株式証明書。ウィリアム H. アーサー カンパニー、ニューヨーク
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ ミラー、ウィルバー・R. (2012)。アメリカにおける犯罪と刑罰の社会史。サウザンドオークス、カリフォルニア州：セージ出版。p. 691。ISBN 9781412988766。
- ^ 「ジョージア州とアラバマ州の計画」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1896年3月8日。 2013年10月28日閲覧。
- ^ 「ジョージア・サウスウェスタン鉄道、「新たな信頼できる鉄道」」。American-Rails.com。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月28日閲覧。
- ^ ab “Georgia & Alabama Railroad” 2005年1月14日。2010年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月11日閲覧。
- ^ 「Southwestern Railroad」 2005年1月14日. 2010年9月11日閲覧。
- ^ ab "Alabama Rail Plan 2008" (PDF) 。2008年12月。pp. 表4–1。 2011年8月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年9月10日閲覧。
- ^ ab Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (第5版). Kalmbach Publishing Company. p. 130. ISBN 0-89024-290-9。