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ジョージ・セバスチャン・シルザー | |
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| ニュージャージー州第38代知事 | |
| 在任期間 ：1923年1月15日～1926年1月19日 | |
| 先行 | エドワード・I・エドワーズ |
| 後継者 | A. ハリー・ムーア |
| ニューヨーク・ニュージャージー港湾局長 | |
| 在任期間 1926年～1928年 | |
| 先行 | ジュリアン・グレゴリー |
| 後継者 | ジョン・F・ガルビン |
| ニュージャージー州ミドルセックス郡 選出上院議員 | |
| 在任期間 1907–1912 | |
| 先行 | ウィリアム・HC・ジャクソン |
| 後継者 | ウィリアム・E・ラムゼイ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1870年4月14日 ニュージャージー州ニューブランズウィック |
| 死亡 | 1940年10月16日（70歳） ニュージャージー州ニューアーク |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者 | ヘンリエッタ・T・ウェイト |
ジョージ・セバスチャン・シルザー（1870年4月14日 - 1940年10月16日）は、アメリカの弁護士、法学者、民主党の政治家であり、 1923年から1926年までニュージャージー州の第38代知事を務めた。
若いころ
シルザーは1870年4月14日、ニュージャージー州ニューブランズウィックで、クリスティーナ（旧姓ジマーマン）とバー経営者のセオドア・C・シルザーの息子として生まれた。[1]
彼は地元の公立の文法学校と高校に通い、その後J.カーニー・ライスの事務所で法律を学びました。1892年に弁護士資格を取得し、ニューブランズウィックに自分の事務所を開き、1914年に州判事になるまで順調に業績を伸ばしました。[1]
初期の政治および司法のキャリア
シルザーは1892年から1896年までニューブランズウィックの市会議員を務めた。[1] 10年間、ミドルセックス郡民主党の議長を務めた。[1]
1906年、シルザーはニュージャージー州上院でミドルセックスの代表として選出されたが、これは主教の酒類法の助けによるものであった。[1] [説明が必要]彼は1909年に2度目の3年間の任期で再選された。[1]
上院では、シルザーは進歩派の指導的メンバーであった。[1] 1910年、シルザーは進歩的な反機械政策を掲げて知事選に出馬し、州大会で210票を集めたが、総選挙では候補者ウッドロウ・ウィルソンに大きく差をつけられ3位に終わった。 [1]上院議員としての任期中、民主党は少数党であったが、シルザーはウィルソン政権下で労働者災害補償法などいくつかの法案の成立を主導した。彼はウィルソンの立法上の主要な同盟者の一人であった。[1]
1912年、ウィルソンはシルザーをミドルセックス郡の検察官に任命し、シルザーは上院議員を辞任した。[1]シルザーはジェームズ・F・フィールダー知事が巡回裁判所に彼を任命するまで2年間検察官を務めた。[1]
ニュージャージー州知事: 1923–1926
1922年の選挙
シルザーは1922年に民主党の知事候補に指名されるまで、8年間裁判官を務めていた。彼の指名はハドソン郡長フランク・ヘイグが仕掛けた取引の一部であり、シルザーの知事指名と引き換えに、ミドルセックス民主党は退任するジャージーシティのエドワード・I・エドワーズを米国上院議員に擁立した。[ 1 ]
総選挙の選挙運動は禁酒法の問題に焦点が当てられた。シルザーの対立候補は保守的な「禁酒」共和党員で同僚判事のウィリアム・N・ラニヨンで、ボルステッド法の完全施行を支持したが、シルザーはそれが第18修正条項の条項を「はるかに超える」ものだと主張した。[1]シルザーの勝利は、アルコール自由化の勝利と広く解釈され、またヘイグのニュージャージー民主党支配を確固たるものにした。シルザーは、ハドソン郡での得票差よりはるかに少ない差で州を制した。[1]
在職期間
シルザーは在任中、概して進歩的な政策課題を追求したが、議会は彼の提案をほとんど可決しなかった。
就任演説では「特権」を批判し、「政府を国民の手に取り戻す」と約束した。[1]彼は、厳格な公共事業規制、労働保護法、およびウィルソン時代の石炭産業規制の再制定を提案した。[1]その後の議会へのメッセージでは、シルザーは刑務所と税制改革、公共福祉の拡大、汚染、銃器、麻薬の厳格な管理、連邦反リンチ法の支持、および州の証券規制を求めた。[1]
当時の他の民主党知事とは異なり、シルザーはフランク・ヘイグとの密接な協力を避けた。[1]また、当時の郡別配分制度では、民主党の票の大半が都市部の郡から集まっていたため、共和党の議会が保証されていた。[1]シルザーの提案の多くは1世紀後に採用されたが、ほとんどの場合、彼の立法プログラムは支持を集めることができなかった。[1]彼は、女性および児童労働者の雇用の制限と、州の労働者災害補償法の条項の一部拡大を勝ち取ることに成功した。[1]
時には、彼は純粋に行政権に頼ることもあった。1923年、シルザーは労働争議の最中に公益事業会社を相手取って訴訟を起こすよう州司法長官に指示した。シルザーの脅しにより、この巨大公益事業会社は争議を解決し、サービスを再開した。[1]
開発プロジェクト
シルザーが進歩を遂げた分野の一つは交通改革であり、自動車と郊外の成長に続く数年間に人口と産業の発展を刺激することが不可欠であることにすべての政党が同意した。[1]シルザーは大規模な建設を支持したが、これらのプロジェクトの資金調達のために議会と有権者が支持した債券発行には反対した。[1]彼が支持した提案のいくつかは最終的に完成し、デラウェア川港湾局、ジョージ・ワシントン橋、州とスタテン島を結ぶ3つの橋などがある。彼はまた、ホランド・トンネルの完成を監督し、新しいニューヨーク港湾局へのその統合を開始した。[1]
シルザーは任期の初めに州高速道路委員会の全員を解任したが、これは委員会が腐敗し無能で、高速道路建設が少数の企業に支配されるようになったという彼の判断によって正当化された物議を醸した行為だった。 [1]彼はウォルター・キッド、ヒュー・L・スコット、エイブラハム・ジェリン、パーシー・ハミルトン・スチュワートの4人からなる後任委員会を指名したが、彼らの指名は上院によって阻止された。代わりに、シルザーは有権者に直接働きかけ、指名者への支持を獲得した。[1] [説明が必要]
シルザーはまた、州のゾーニング法を擁護し、「我々は、そのような開発を可能な限り魅力的にするための科学的な計画も念頭に置く必要がある。この啓蒙された時代に、我々は流されて醜さが支配するのを許すことはできない」と述べた。[1]
私生活
シルザーはヘンリエッタ・T・ウェイトと結婚した。彼にはパーカー・W・シルザーという息子が一人残された。[1]
その後の人生と死
1926年、後任のA・ハリー・ムーアはシルザーをニューヨーク港湾局の議長に任命した。彼はジョージ・ワシントン橋の起工式を監督し、1928年に退任した。[1]
1933年、シルツァーは『国家の政府』と題する州政府の分析を出版した。[1]
シルザーは政治活動終了後、人生の大半を法律に捧げた。1935年、連邦所得税脱税容疑でマフィアのダッチ・シュルツの弁護を務めた。 [1]シュルツは無罪となったが、後に検察官トーマス・デューイを殺害しようとした際に仲間のマフィアに暗殺された。1937年、バーリントン郡の刑事エリス・パーカーの顧問弁護士を務めたことで、リンドバーグ誘拐事件に関与したとされ、[1]パーカーはトレントンの弁護士ポール・ウェンデルを誘拐し、自白の署名を強要した。
彼は1940年10月16日、ニューアークの法律事務所からペンシルベニア駅へ向かう途中、心臓発作で亡くなった。 [2]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ジョージ・セバスチャン・シルザーの伝記（PDF）、ニュージャージー州立図書館
- ^ 「ジャージー島の元知事GS・シルザー氏が死亡」ニューヨーク・タイムズ、1940年10月17日。 2007年7月21日閲覧。
外部リンク
- ニュージャージー州知事ジョージ・セバスチャン・シルザー、全米知事協会